По данным международной антикоррупционной организации Transparency International один из самых высоких уровней коррупции в Украине остается в сфере госзакупок. Как отмечают эксперты, у нынешних тендерных дельцов все большую популярность набирают сфальсифицированные товары.
Сегодня в Украине все сертификаты идут от имени «Державна система сертифікації УкрСЕПРО». Она также занимается аккредитацией фирм, которые и выдают сертификаты соответствия. И таких фирм в стране очень много. Но вот лабораторий, которые обязаны проводить испытания продукции можно пересчитать по пальцам. Каждая из них специализируется на каком-то виде продукта (то ли питание, то ли мебель, электроника, топливо и технические жидкости и т.д.). Поэтому, заручившись поддержкой нужной лаборатории, можно безбоязненно представлять любой товар, какого бы сомнительного качества он ни был.
Например, проведением испытаний топлива и технологических жидкостей в Украине и, соответственно, выдачей на них сертификатов, занимается «10 Химмотологичный центр «Минобороны. Заведует им некий Валерий Пивовар.
Мы попытались разобраться, что это за человек, и набрели на множество интересных фактов связанных с этим именем. Такой себе скромный чиновник на скромной должности. Однако образ жизни при этом вел совсем нескромный. Откуда у простого служащего Министерства обороны такие доходы? Которых хватает и на нескромный дом под Киевом прямо в заповеднике «Стугна», и на довольно большой представительский автопарк и на, скажем так, не совсем обычный отдых от трудов праведных.
О его развлечениях можно было бы остановиться отдельно, но не будем рыться в «грязном белье» (в прямом и переносном смыслах). Это только слухи, и не будем на них концентрировать внимание. Вернёмся к источникам дохода, этого чиновника.
Ещё при режиме Януковича, Пивовар занимал должности в МО, касающиеся закупок и распределения ГСМ для армии. Не смотря на свою природную осторожность, чиновник несколько раз попадался на хищениях, получении взяток за закупку у «правильных» компаний, а также «трудоустройство» нужных людей в структуру МО. Его даже ассоциировали с известным героем фильма «Джентльмены удачи» Али Баба, который разбавлял бензин ослиной мочой.
Когда уровень его деяний достиг предела, — он был с позором уволен. Но «правильные» люди, никогда не останутся «за бортом». Для этого ему пришлось влиться в Винницкое землячество в Киеве, а уже затем за рекомендацию в 75 тыс у.е. был восстановлен в должности. Предыдущие «заслуги» забыли.
Чем же так привлекала его эта должность, с которой он не хотел расставаться? И за которую столько пришлось заплатить? Казалось бы, Химмотологический центр не то место, где можно хорошо заработать. Но это лишь на первый взгляд. На самом деле именно здесь залегает золотая жила. Чтобы было понятно: Пивовар простым росчерком пера может превратить высококачественное горючее в бодягу, а сбор из канализации во что угодно, хоть в авиатопливо мирового класса. За это «волшебство», а также за то, что через его кабинет проходит первичный отбор нужных участников тендеров, ему и платят. Суммы варьируются от 20 до 100 тыс. долларов за услугу.
Самое страшное то, что бодяга, на которую Пивовар и Ко выдают Сертификаты, очень часто закупается Министерством обороны для обеспечения зоны АТО. А потом и возникают проблемы с техникой, которая глохнет в самый неподходящий момент, подвергая смертельной опасности наших бойцов. Это сепаратизм и подрывная деятельность в прямом смысле этих слов. Остаётся загадкой, знает ли Министр обороны об такой деятельности своего подчиненного, позволяя работать таким схемам.
Вот одна из схем, как это происходит. Некое ООО «Паливно-альтернативні технології» с уставным капиталом всего 2000 грн и регистрацией в квартире директора (!) получила больше десятка патентов на различные композиции топлива. Причем во всех патентах фигурирует имя Валерия Пивовара, как автора. А теперь внимание! Основной вид деятельности этой фирмы по КВЕДу «Технічні випробовування та дослідження»! Возникает вопрос: а как эта фирма может проводить какие-то исследования, не имея ни помещения, ни оборудования? В квартире у директора? Но именно этой фирме Пивовар передаёт часть заданий по испытаниям и проверке для сертификации. Т.е., для нужных предприятий в результате «исследований», осуществленных в частной квартире, выдается сертификат качества.
Иные же заказчики, кроме обычного исследования, проводимого уже в «10 Хіммотологічному центре», которым непосредственно руководит Пивовар, проходят ещё через одно «сито». Их проверяют на предмет, а не конкуренты ли они для основных, денежных клиентов? И если это так, то заказчик ни при каких обстоятельствах не получит свой сертификат. И прощай тогда не только участие в тендерах, но вообще право на торговлю своей продукцией.
Но похоже, что и на этом «фронте» нечистых на руку дельцов ждут неприятности. Как стало известно СБУ заинтересовались информацией о деятельности «10 Химмотологического центра» и совместно с Генеральной прокуратурой и Антикоррупционным комитетом уже назначили проверку этой организации и непосредственно её директора Валерия Пивовара.
За развитием событий следите в наших следующих материалах.
Ольга Обашидзе, для SKELET-info
4 ответа
Ну и что? Дайте факт когда топливо не отвечало требованиям и стояла его подпись.Не названо.Ну и что что все в квартире? Скромность.А почему
министр должен этими вопросами заниматься? Ему бы успевать на совещания
в АП и КМ,докладывать ВРУ,СНБО…А фуршеты сколько времени занимают.
Вот Гелетей не потянул всего этого и спекся.А ГСМ у нас отличное,но неправильно эксплуатируют технику вот она и глохнет,но это вопрос уже к ремонтникам,поставщикам.Там воруют.Взять хотя бы Киевский бронетанковый
на котором сколько украли? То то же.В ведомстве министра обороны коррупции нет.Есть отдельные недостатки над которыми работают что бы не всплывали как коррупционные деяния.
Если крадут к примеру, на фабрике. Директор фабрики добивается расследования и наказания виновных. А крадут в державы СВЫНО-КНУРА вальцмана, никто никого не ищет а если и попался никто никого не наказывает. А почему? Да потому, что вальцман до майдана, в этих людей был ПIДАРОМ-шосткой. Лизал им зады чтобы они разрешили ему что то спiздить и подставлял свою жирную жопу или ротяру для трахання за сворованное. Вот поэтому и молчек кругом. Весь мир поражен этим СВЫНО-КНУРОМ, все видят, все знают но не хотят это мерзкое СУЩЕСТВО трогать, чтобы потом долго руки с мылом не отмывать.
Кадровая политика премьер-министра Арсения Яценюка, а именно назначение на должности уровней заместителей министров, директоров департаментов и начальников управлений госпредприятий во многом типичное порождение управленческого «совка». На ключевые во всех сферах должности расставляются люди, запятнанные участием в коррупционных деяниях прошлых властных команд В.Ющенко и В.Януковича. Типичный пример Юрий Юрьевич Васьков, який назначен заместителем Министра инфраструктуры Украины распоряжением Премьер-Министра Украины от 04.03.2015 № 152-р. В Министерство Юрий Юрьевич занимается реформирования морской отрасли и речным судоходства страны. Некоторые детали биографии реформатора Ю.Васьков. депутат Одесского горсовет VI созыва, фракция Партии регионов; 2011-2013 гг — начальник Одесского морского торгового порта. Назначен Борисом Колесниковым, Вице-премьер-министра Украины, министра инфраструктуры Украины, ставленник Рината Ахметова; 2013-2014 гг-глава ГП «Администрация морских портов». Назначен Владимиром Козаком, министром инфраструктуры Украины, ставленник «семьи» Януковичей. Привожу некоторые факты из деятельности Ю.Васьков во время правления Януковича: Руководил строительством порта «Карантинный мол» в Одессе. Потратил 2 млрд грн бюджетных средств. Строительство велось с грубым нарушениями, в итого часть строений ушла под воду; во времена Януковича активно лоббировал сдачу уникального, стратегически важного для Украины МТП «Южный» в концессии Р.Ахметову занимался деятельной подготовкой к приватизации портов Украины в интересах России. Ю.Васьков — в 35 лет Получить 4 высших образования (Одесская Национальная Морская Академия, Одесская Национальная Юридическая Академия, Одесский Национальный Морской Университет, Аспирантура Одесской Национальной Морской Академии, Немецкий институт IBR), закончить аспирантуру, защитить кандидатскую и пол членом-корреспондентом Транспортной Академии Украины, попутно Возглавляя и самое крупное морское предприятие Украины — полнейшая профанация. Сегодня, став заместителем Министра инфраструктуры Украины, в сферу интересов Ю.Васьков попала также и Инспекция по подготовке и дипломирование моряков. Кадровая политика Проводимая Ю.Васьковым вызывает неудомевание и не подлежит никакой критике. Заместителем начальника Инспекция по подготовке и дипломирование моряков, який курирует вопросы дипломирование, аттестации и тестирования был назначен Панченко Вячеслав Владимирович. Совсем недавно Панченко В.В. был переведен в инспекцию из гос инспекции Украины по безопасности на морском и речном транспорте, где он прославился как один из главных коррупционеров. Занимался выдачей лицензий на проведение хозяйственной деятельности, а также посредническими услугами связанными с деятельностью департамента административных услуг Укрморречинспекциы. Имея образование киевски национального университета им. Т.Г.Шевченко, специальность международное право, квалификация юрист-международник, переводчик с испанского языка Панченко В.В. активно бросился реформировать инспекции по подготовке и дипломирование моряков. С приходом «коррупционного помощника» усилилась работа в регионах особенно в Николаевском и Херсонский, где со слов моряков поборы инспекции значительно возросли. Итак, капитану дальнего плавания придется выложить помимо официальных платежей еще и примерно 1000 долларов США за успешное подтверждение квалификации в ГКК. НЕ обошла стороной коррупция и Измаильский региональный филиал инспекции по подготовке и дипломирование моряков. Для положительного результата прохождения экзамена на первый диплом судоводителя или судомеханик, в городе Измаил помимо официальных платежей также нужно заплатить 500-600 долларов. Подтверждение звания капитана дальнего плавания обойдется в 1000 долларов. Получение диплома ГМССБ в 500 долларов, а сертификата офицера охраны судна только 200. Если заплатил, то сдал, если нет, то имеется. Возглавляет Измаильский региональный филиал инспекции Петренко И.Ф. Личность известная тем, что придя на работу в инспекцию в 2009 году в должности механика третьего разряда умудрился дослужится до механика первого разряда. Неоднократный жалобы на «деятельность» Петренко И.Ф. остаются без должного внимания руководства Министерства инфраструктуры Украины, Укрморречинспекциы, правоохранительных органов, СБУ. На сегодняшний день человек с документами полученными незаконным путем продолжает работать на своей должности, более того при содействие Ю.Ю. Васькова и работников СБУ Жилейко Сергея Сергеевича, Швыдкого Вадима Викторовича за денежное вознаграждение, планирует в ближайшее время занятий место заместителя начальника инспекции. С таким подбором кадров и политикой Министерства инфраструктуры Украины в отношении инспекции по подготовке и дипломирование моряков, а именно заместителя Министра инфраструктуры Ю. Васькова, голови Укрморречинспекциы Н. Горбаха, С. Жилейко достойной работников вышеупомянутого министерства принимавших участие в согласованию Панченко В.В. , Петренко И.Ф. Украину могут исключить из “белых списков” International Maritime Organization (IMO) и Украинской моряки не смогут работать на европейских судах. Несколько лет назад в «черный список» Евросоюза попала Грузия, морским специалистам которой закрыт теперь доступ к работе на его судах. Под эту санкцию может попасть и Украина, если будет продолжать «убивать» систему подготовки и дипломирование моряков. НЕ хотелось бы завершат банальнымы словам надежды на победу здравого смысла и торжество главенства закона. Но все-таки, она есть. А оферист и жулик Моргуненко чего стоит? А ведь трудится в Николаевском филиале инспекции замом, и в хрена не дует! Охуенный в нешей страны чекисты, бляди воровитые! Вор вора кроет!
Ещё один грузин — Мразь Сепашвили Г.В. бывший СБУшник. https://vk.com/kgbdnr?w=wall-113045541_270%2Fall