Прочитав на фейсбуці пост про вінницький Ощадбанк і хочу ним поділитися:
В поле зору активістів потрапив службовий автомобіль ВАЗ-2114, який був закріплений за заступником начальника управління філії-Вінницьке обласне управління АТ «Ощадбанк» Анатолієм Захаревичем. Пан заступник (саме пан, бо поведінка була відповідна) щоденно використовував службовий автомобіль у власних цілях. Проживаючи у смт Літин, «банкір» щоденно курсував на роботу і додому на цьому автомобілі, при цьому за рахунок службового пального. Погодьтесь, якось зовсім не «ощадливо». Дана ситуація була доведена до керівництва банку, але реакція була лояльною. Тоді довелось звернутись до Державтоінспекції, завдячуючи якій і було встановлено факти користування службовим майном у особистих цілях, що стало підставою для належної реакції керівництва і відкріплення А.Захаревича від даного автомобіля.
Маленька перемога над «звичним режимом» принесла економію Ощадбанку в розмірі 3-6 тис. грн. щомісячно. А якби банк змусив свого «працівника» повернути витрати за декілька років користування автомобілем, то не одну сотню тисяч змогли б повернути.
Юрій Боковий почав запевняти активістів, що особисто зацікавлений у наведені порядку в своїй установі, але режим «доброти і співпраці» тривав не довго… Саме до того часу, як Боковому довелося за тією ж «схемою активістів» поставити на прикол інші службові автомобілі. Якщо хтось не знає, то доповідаємо, автомобільному арсеналу керівника вінницького Ощадбанку позаздрив би навіть губернатор! До втручання активістів, керівник банку тримав під собою «ВАЗ-Нива», «CHEVROLET-Нива», «SKODA OCTAVIA», «ГАЗ-Соболь», «Hyundai Sonata», «TOYOTA CAMRY». Розподілив він автомобілі так – Соболь, нібито, обслуговував ревізійну бригаду, хоча реально працював «фіктивним пилососом» для списання пального та певних інших цілей, Нива за своїми якостями добре підходила для риболовлі і мисливства, Тойота Кемрі — для робочих цілей, Хундай Соната — на підхваті, Октавія і Шевроле — «особисті» автомобілі для начальника відділу кадрів Леоніда Крутенка, попередника Юрія Бокового.
Звісно примушення до позбавлення такого автопарку керівнику не сподобалось, але довелось змиритись!