Все понятно. Ветку чистит Погориловский О.Д. по поручению Максимки Полякова.
Важное
27 апреля, 2025
18 ноября, 2024
Человек не терпит насилия!
Меню
Все понятно. Ветку чистит Погориловский О.Д. по поручению Максимки Полякова.
Перепечатка материалов «ОРД» в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции.
© 2025 ОРД. Републикация авторских текстов без письменного согласия редакции запрещена. При использовании материалов активная гиперссылка обязательна ord-ua.com
Связь с редакцией — [email protected]
5 131 ответ
На животных,безпозвоночных и прочих “инфузорий туфелек” карма не действует!Им Бог не дал главного-сознания и душу!А на данный момент в руководстве Одесской таможни ДФС других нет!Вот поэтому они такие счастливые и беззаботные,они не ведают,что творят и что им за это будет!
Не форум, а болото, не ковыряйтесь в белье.
Фактя Господа, факты.
Справу щодо можливої корупційної схеми, у якій замішана компанія «Євротермінал» в Одеському порту, передано до НАБУ.
Про це заявила глава Одеської митниці, заступниця глави Одеської ОДА Юлія Марушевська.
За її словами, хтось вирішив, що можна відтворити корупцію, монополізувавши в’їзд до Одеського порту.
«За допомогою міської ради розставили дорожні знаки так, щоб усі вантажівки проїжджали через територію «Євротерміналу», а сама компанія за проїзд збирає по 20 доларів. В’їхати на територію порту інакше без порушення правил — неможливо», — зазначила вона.
За її словами, компанія «Євротермінал», яка раніше заробляла на послугах, пов’язаних з митним оглядом, немає статусу портового оператора.
«Можливо, для сприяння заробітків приватної компанії керівництво АМПУ запропонувало приєднати «Євротермінал» до території порту, щоб компанія отримала статус портового оператора. Про це бажання відкрито заявляє і сама компанія», — додала глава митниці.
«Ми не будемо давати свою згоду на включення «Євротерміналу» в територію порту. Не будемо брати участь у схемах, за якими надаватиметься перевага якимсь компаніям над іншими операторами. Усі власники вантажу, експедитори повинні мати доступ до порту і не бути заручниками окремих корупціонерів», — додала Марушевська.Очередная брехня!Если администрация порта и пограничники с другими службами эту схему одобрили,то таможня тоже никуда не денется!У этих “реформаторов” не получилось нагнуть Еврик,так они решили его отрезать от всего мира!А чего она молчит про тарифы на ПРР на Одария и других терминалах?Они в разы больше,чем на Еврике!Или “так называемый бизнес” это устраивает?Где честная конкуренция?
Из предыдущего сообщения понятно, что с должности замглавы обладминистрации она не уволена))).
Данный шаг с походом Страшилы Джу в набу любой компанией будет расценен как вмешательство незаконными способами в деятельность предприятия. И вмешиваются те, которые больше, сука, всех кричали и кричат о кошмаривании бизнеса, с понтом мы так никогда не делали….
Далее, информация, озвученная в сми её головой, является Страшилиной официальной позицией. То есть, трёп про 20 долярив, есть не что иное, как клевета, в связи с тем, что любые расчёты и тарифы в государстве установлены в национальной валюте.
У юристов Евротерминала есть хороший шанс взыскать с говорящей головы денюжку, обосновывая иск в нечестной и незаконной конкуренции с отягощающими обстоятельствами в лице начальника таможни.
Для Стоп наркотикам:
Из договора с Евротерминалом:
Прейскурант*
на услуги Грузового таможенного комплекса (ГТК)
ООО «ЕВРОТЕРМИНАЛ»
№ п/п Перечень оказываемых услуг Стоимость услуги в грн., в т.ч. НДС Стоимость услуги в дол. США, в т.ч. НДС
1. Регистрация и учет транспортного средства на территории ГТК 410,00 51,25
Как видим, доллары присутствуют…
Правда, тогда еще доллар по 8 был, ну а сейчас у Евротерминала тем более идет привязка к доллару.
Поздравьте Марушевскую — ее ждет предъявление “пидозри” — Саакашвили уволили!!
Да у неї з рота воняе
Катлету год каждую неделю увольняли теперь куча дятлов будет год Саакашвили с Марусей провожать
Она,маруха,даже и не поняла,где она была и что делала все это время!Селючка не удосужилась разобраться в элементарных понятиях ТКУ и окружив себя продажными,но улыбчивыми идиотами,пребывает в шизофреническом,улыбчивом сне!За 5 месяцев ни одной здравой мысли!Она в курсе,что ЗУ”Про борьбу с коррупцией” запрещает не только мешать бизнесу,но и помогать ему?Она в курсе,что согласно нормам ТКУ,владелец груза имеет возможность производить таможенное оформление там,где считает нужным?Почему грузы искусственно загоняются на Одария или БруклинКиев?Почему игнорируется более дешевый Евротерминал?Что за “обращения” в НАБУ?Эта дура даже не знает,а Дмитренко специально не подсказывает,что если ты не хочешь подписывать Технологическую схему или Схему движения транспорта,или Границы таможенных зон-ты не должна обращаться в НАБУ,он,Апельсин,должен подготовить тебе записку на основании каких норм Законов вы отказываете и отправить всем заинтересованным лицам!PS если инфа,про увольнение Михо правда,вся эта Гайдаровская шобла знает,что сейчас с ними будет?
Пиздец, дмитренко мазур шмаровоз пачкевычь негришный …
Вы шо там черножопые вообще ебанулись.?? Ой сколько еще пидаров остались.
Говорили что взяток не будет а почему Белоус по Ильичевску отправляет к Кашеварову а Кашеваров на рыбке предлагает резать вес???
Встречайте ревизию из ДФС
ПОЛЯНУ НАКРЫЛИ ЖДЕМС!!!
Потому что Кашеваров брат Белоуса
14 марта губернатор Одесской области Михаил Саакашвили и замначальника Одесской таможни сломали дорожный знак, запрещающий проезд большегрузного транспорта на улицу Хаджибейскую.
Об этом сообщил начальник департамента транспорта Одесского городского совета Александр Илько 15 марта в ходе брифинга для СМИ.
«Два весёлых человека, похожих на руководителя области и заместителя начальника таможни, вчера вероломно демонтировали дорожный знак. Он запрещал проезд грузовиков по Хаджибейской дороге. Вчера была уничтожена муниципальная собственность. Такого рода действия подпадают под уголовную ответственность, например, ст. 270 УК Украины», — сказал Илько.
Между тем, руководителю КП «СМЭП» поручили как можно скорее восстановить дорожный знак. Также представители мэрии обратились с жалобой в Суворовский отдел полиции и к начальнику ГУ НП в Одесской области Георгию Лорткипанидзе.
«Жители города не должны быть заложниками взаимоотношений некоторых департаментов. Проект «Евротерминал» финансировался совместно с ЕБРР. Обвиняя в коррупции город, другие структуры, фактически Марушевская, обвиняет в коррупции европейскую структуру. Проект не может быть закрыт из–за того, что страной когда–то руководил тот или другой человек», — отметил Александр Илько.
“Средняя зарплата украинцев — заставляет смеяться жителей Гондураса”, — это не анекдот, а новая украинская реальность. По данным Государственной службы статистики, средний заработок украинца составляет 155 евро или 175 долларов. Средняя зарплата в том же Гондурасе сейчас достигает 300 евро. Больше украинцев зарабатывают и жители стран постсоветского пространства: средняя зарплата в Беларуси — 426 евро, России — 370, Грузии — 364 в Молдове (210 долларов), Таджикистане (120), Киргизии (160). Но в Украине, если продолжится такая стремительная девальвация гривны, которую мы наблюдаем последние два года, не исключено, что скоро зарабатывать наши соотечественники будут на уровне жителей Эфиопии, Камеруна, Замбии и пр., т.е. в пределах 50-60 долларов в месяц.
Орест снюхался со Скоробогачем и Куршутовым. Теперь бизнес на новый уровень выйдет
Директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александр Илько пожаловался в полицию на главу областной государственной администрации Михаила Саакашвили. Фото Евгения Волокина (архив) Об этом сам муниципальный чиновник сообщил сегодня на пресс-конференции, передает корреспондент агентства «Вікна-Одеса». Поводом для его заявления в Суворовский райотдел и лично к начальнику регионального управления Национальной полиции Гиорги Лорткипанидзе стал «факт порчи муниципальной собственности». Речь идет об указателе, ограничивающем въезд в город большегрузного автотранспорта, который накануне собственноручно снес губернатор. Такое конфликтное продолжение получила тема о запрете проезда по городским улицам фур, следующих в Одесский морской торговый порт. Напомним: история вопроса насчитывает не один год. Еще при президентстве Виктора Ющенко и премьерстве Юлии Тимошенко на так называемых полях фильтрации началось строительство «сухого порта», предназначенного для накопления автотранспорта, хранения и таможенного оформления контейнеров. Его оператор – ООО «Евротерминал» – выкупил 50,2 га земли. В 2007 году была сдана в эксплуатацию первая очередь – накопительная транзитная площадка площадью 5 га, с пропускной способностью в более чем 500 контейнеров в сутки. Ее задачей и было «разгрузить» городские улицы от контейнеровозов, перенаправив транспортный поток по магистральному путепроводу, соединенному с основной территорией порта. Однако и после завершения этого этапа строительства и сооружения эстакады, по которой и должны попадать в порт большегрузы, многие перевозчики (в частности, из-за нежелания платить «Евротерминалу» за услуги) предпочли ездить по привычным маршрутам. Фактически заезд происходил по улице Церковной и близлежащим, фуры скапливались в жилых кварталах, провоцируя рост числа ДТП, ухудшение и без того сложной экологической ситуации и – возмущение местных жителей, категорически не желающих мириться с таким соседством, шумом, выхлопными газами и угрозой для своих домов. В конце концов, менее месяца назад горисполком утвердил новую схему для грузового транспорта, который направляется в Одесский порт, ограничив его движение по улицам Черноморского казачества, Атамана Головатого, Церковной, Одария. Одесский губернатор же усмотрел в этом решении городских властей «разбойный феодализм 21 века». «С помощью городских властей частная контора приватизировала 10 метров госграницы и не разрешает транспорту заезжать в порт и на таможенный контроль без того, чтобы заплатить 20 долларов за машину. Сегодня я дал распоряжение снять все незаконные дорожные знаки и позволить всем компаниям беспрепятственно заезжать в порт. Я сам собираюсь снять один из таких знаков, – заявил накануне М. Саакашвили на своей странице в социальной сети «Фейсбук», добавив, что «руководитель таможни Юлия Марушевская передала дело в Национальное антикоррупционное бюро, как вопиющий пример злоупотребления властью ради собственного кармана». Свое обещание глава ОГА выполнил: вчера М. Саакашвили вместе с заместителем начальника таможни Семеном Кривоносом вырвали запрещающий знак, установленный на Окружной дороге. А уже сегодня, как заявил А. Илько, большегрузный транспорт, идущий в порт, вновь пошел по городу, создав пробку из-за скопившихся фур на участке между переулком Кравцова и улицей Церковной. Директор департамента напомнил, что проект «Евротерминал» реализуется с 2004 года – при софинансировании Европейского банка реконструкции и развития, поэтому никак не может быть «коррупционной схемой времен Януковича», как его называют руководитель региона и глава Одесской таможни Ю. Марушевская. Что ж до показательной акции М. Саакашвили, то, по мнению А. Илько, «эти действия подпадают под статьи не только административного, но и уголовного кодекса». Начальник департамента также сообщил, что дал распоряжение КП «СМЭП» изготовить новый знак взамен уничтоженного и установить его на прежнем месте.
Источник: http://viknaodessa.od.ua/news/?news=130465
На ОПЗ уверены, что ставленница губернатора занимается пиаром, а не работой
Первый заместитель директора ОПЗ Николай Щуриков считает, что руководитель Одесской таможни Юлия Марушевская занимается пиаром, а не работой. Как сообщает “ДС”, такое мнение он выразил на своей в странице Facebook.
“Сейчас деятельность г-жи Марушевской напоминает распространенную шутку из американских полицейских сериалов. Ленивый детектив предлагает оттащить труп на соседний участок, т. к. ему неохота заниматься нудным делом. Правда, его честные коллеги и начальство обычно выбивают из лентяя такую идею”, — написал он.
По его мнению, ставленница губернатора сейчас больше занимается собственным пиаром, чем работой. В том числе и пиаром под лозунгами борьбы с коррупцией. “Ситуация заключается в том, что Одесская таможня не оформляет китайские и турецкие грузы. Они ушли на другие региональные таможни. А в Одессе упали сборы, зато стало меньше проблем”, — отмечает первый замдиректора ОПЗ.
Николай Щуриков считает такие аргументы манипуляцией. По его мнению, нельзя сравнивать несравнимые вещи и проблемы нужно решать, а не убегать от них: “Борьба с коррупцией и рост поступлений не должны исключать, а должны дополнять друг друга. Иначе мы придем к очевидному выводу: если полностью закрыть Одесский порт, то победим коррупцию на 100%. Правда, и поступления упадут на 100%”.
Позиция Щурикова в этом отношении категорична: нельзя бороться с коррупцией путем борьбы с грузопотоком, который руководство Одесской таможни искусственно сводит на нет. Он сообщил, что по имеющейся у него информации, не будут растамаживать ткани и нитки: “Какие товары следующие поставят под запрет?”. Щуриков предложил Марушевской вместо пиара заняться самообразованием и изучить опыт западных стран, который базируется на интеллектуальном анализе рисков. Изучив историю отправителя, перевозчика и получателя, выяснив, попадался ли кто из них на контрабанде и совершал ли подозрительные маневры с рисковыми кодами товаров, можно избежать препятствий для добропорядочных перевозчиков. Правда, отмечает замдиректора, это сложнее, чем просто рубить с плеча.
поц-илько, которого Саакашвили в шею выгнал из ОГА, теперь мстит ? дебил полный на госслужбе никогда в жизни ничего полезного н сделал и еще вылезает.
А Саакашвили что то сделал кроме пиздежа , этого уродв надо гнать с Украинской земли
Порядок запуска грузового автотранспорта на территорию морского порта в последнее время никак не изменялся. Такое сообщение распространила Администрация морских портов Украины.
В АМПУ утверждают, что как и ранее запуск обеспечивается через КП № 2 (въезд с улицы Церковной г. Одессы) и КП № 4 (въезд со стороны ул. Хаджибеевская г. Одессы). Въезд обеспечивается через КП № 1 (на ул. Одария г. Одессы) и через КП № 4 (въезд со стороны ул. Хаджибеевская г. Одессы), передают Морские бизнес-новости Украины.
С 18 июня 2015 г. Администрацией Одесского морского порта была проведена оптимизация логистики движения грузового автотранспорта с грузами во всех режимах, путем открытия заездного КП № 2 с улицы Церковной для дополнительных режимов.
«Данная мера позволила обеспечить бесплатный заезд автотранспорта во всех режимах клиентуры на территорию морского порта, о чем 18.06.2015 г. и 09.03.2016 г. повторно целевым образом информировались все экспедиторские компании в установленном порядке электронной почтой.
Таким образом, администрация порта с июня прошлого года непрерывно обеспечивает, в рамках своей компетенции, предоставление клиентам возможности выбора заездного КП, в том числе и прямой доступ со стороны улицы Церковной г. Одессы, минуя накопительные площадки.
Причастных просим учесть данную информацию в работе», – сказано в сообщении.
Напомним, руководитель Одесской таможни Юлия Марушевская заявила в НАБУ о возможном сговоре Одесской мэрии и «Евротерминала», также упомянув о возможном лоббировании интересов частной компании со стороны АМПУ.
Как продвигается анонсированное служебное расследование по оформлению ткани в режиме IM40ТН?Уже полностью запутались?Уже все основные фигуранты по-уходили на больничные или слиняли в отпуска?Проверили какие меры “принимались” руководителями таможенных постов,чтобы предотвратить недоборы в Госбюджет Украины?Или они Вам “лепят горбатого”,что делали все от них возможное?Как эти раскошные руководители и их гламурные старшие смен обосновывают,что после получения высновка из лаборатории о том,что код товара и ставка пошлины отличаются от заявленной в ТН в большую сторону,не проведен перерасчет таможенной пошлины и ндс,не доплачено в Госбюджет,не выставленны налоговые извещения,не составленны Протоколы о НТП,целое Управление стоимости,номенклатуры и платежей,во главе с Пономаренко, не обращалось в налоговую с просьбой помочь “найти более,чем фиктивные фирмы”,на постах продолжали принимать IM40TH от тех-же “схемных площадок”?Когда на постах писали письма на “фирмы-ямы” и получали ответ,что по указанному адресу будка пса Шарика или нора кота Матроскина,почему продолжали работать с этими “честными импортерами” и разве это не нарушение?Как теперь заставить 2-3 “самоликвидировавшиеся площадки” и давно не существующие фирмачки доплатить в Госбюджет порядка700 миллионов гривен?
А где затихорились ублюдки-рейдеры из “ДЕПУТАТСКОГО КОНТРОЛЯ”?
реванш лезет во все щели, те что затихарились после событий 2014 начинают потихоньку, помаленьку вылазить из щелей, где отсиживались 2 года и хочут вернуть все взад. Некоторые перекрасившиеся уже начали активно отмывать краску с себя. Чуваки, Майдан 3.0 неизбежен! Кровищи будет море, в ней эта вся шушера и напьется допьяна. К сожаленью по другому не получается. Появление в зоне таможенного контроля сотрудников СБУ и прокуратуры это первый шаг к большой крови.
P.S.таких как ты ссука вешать надо! Ты к чему урод народ призываешь??? К гражданской войне? падла грузин хотя бы ссука показал свою толстую грузинскую жирную харю на спасении мальчика который погиб под взорвавшимся домом! только пиарится ссука на всякой х%уйне!
Интересный мы народ — украинцы! Самоотверженно сражаемся против российской аккупации на Востоке страны. На Донбассе гибнут наши отцы, дети, братья, друзья. При этом позволили грузинским преступникам, ворам, наркоманам и просто конченым людям аккупировать самую большую область Украины, область — жемчужину страны!
Интересный мы народ — украинцы! Самоотверженно сражаемся против российской аккупации на Востоке страны. На Донбассе гибнут наши отцы, дети, братья, друзья. При этом позволили грузинским преступникам, ворам, наркоманам и просто конченым людям аккупировать самую большую область Украины, область — жемчужину страны!
Опачки, вылупились опущенные и оскорбленные. мудакупсу, ты, опёздал, определись кого вешать и за какое место будешь. И при чем тут смерть мальчика Богдана Заец к нашей теме? Произошло горе, а ты полудурок каким боком всё это пришил сюда. А губер был на Молодежной 52 как и положено по должности. Или ты хочешь, чтобы он как Шуфрич толкал пожарную машину при пожаре на херсонщине? Есть специально обученные люди, типа ГСЧС, они и должны заниматься подобными работами. При чем тут барыги и коррупционеры Пиковский, Фирманюк, Хомут, Романенко и прочие питекантропы к взрыву в Сухом Лимане? Воистину- Дебилы,бля… Я к никакой войне не призываю народ. Эти вышеуказанные людишки делают все, чтобы новый Майдан собрался вновь. И только опущенные дебилы, вроде тебя, этого не хотят видеть.