Все понятно. Ветку чистит Погориловский О.Д. по поручению Максимки Полякова.
Важное
27 апреля, 2025
18 ноября, 2024
Человек не терпит насилия!
Меню
Все понятно. Ветку чистит Погориловский О.Д. по поручению Максимки Полякова.
Перепечатка материалов «ОРД» в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции.
© 2025 ОРД. Републикация авторских текстов без письменного согласия редакции запрещена. При использовании материалов активная гиперссылка обязательна ord-ua.com
Связь с редакцией — [email protected]
5 131 ответ
Не шмаровоз.а чморовоз.
В Киев прибыли 11 экспертов таможенной и пограничной службы США
В Киев прибыли 11 экспертов таможенной и пограничной службы США
21:49СегодняТелеграфУНН Фото: Facebook
В Киев по приглашению премьер-министра прибыли 11 экспертов таможенной и пограничной службы США для помощи в подготовке реформы украинской таможни.
В Киев прибыли 11 экспертов таможенной и пограничной службы США по приглашению Премьер-министра Украины Владимира Гройсмана готовить реформу украинской таможни. Об этом в своем микроблоге в Twitter сообщил представитель главы правительства Дмитрий Столярчук, передает УНН.
“11 экспертов таможенной и пограничной службы USA прибыли в Киев по приглашению ПМ готовить реформу украинской таможни”, — написал Д.Столярчук.
В пресс-службе КМУ сообщили, что Премьер-министр Украины Владимир Гройсман в среду, 29 июня, провел встречу с делегацией таможенной и пограничной службы США, с которыми обсудил начало работы миссии по оценке потребностей по реформе украинской таможни.
Посмотреть изображение в Твиттере
Посмотреть изображение в Твиттере
Читать
Dmytro Stoliarchuk ✔ @D_Stoliarchuk
Володимир Гройсман: я забезпечу політичне лідерство в реалізації реформи митниці: http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=249149513&cat_id=2442741 30 …
20:23 — 29 июня 2016
3 3 Ретвита 1 1 отметка «Нравится»
Организация работы миссии с участием экспертов таможенной и пограничной службы США в разработке реформы таможенной службы Украины стала результатом договоренностей Премьер-министра с Комиссаром Бюро по таможенным вопросам и охране границ США Гилом Керликовске во время его визита в Киев 23 мая 2016 года. Работа миссии также обсуждалась во время встречи Владимира Гройсмана с Вице-президентом США Джо Байденом, который подтвердил готовность Администрации США оказать поддержку в реформировании украинской таможни.
Миссия по оценке потребностей будет работать в Украине до 11 июля, по результатам чего будет сформирован план действий реформы и начато его выполнение. В связи с этим, Премьер-министр предложил провести 11 июля встречу для подведения итогов работы миссии и определения планов дальнейшего взаимодействия.
Владимир Гройсман отметил, что наведение порядка на украинской таможне является одним из важных приоритетов для украинского правительства. “Хочу подтвердить решимость правительства, меня лично как Премьер-министра навести порядок на украинской таможне. С такими партнерами как вы и с вашей поддержкой мы сделаем это как можно лучше”, — подчеркнул он.
Председатель Правительства отметил, что перед миссией США стоят задачи быстро оценить реальное положение дел и потребности таможенной службы Украины по реформированию, определить необходимые для ее модернизации технические средства, критерии к подготовке и ответственности персонала и разработать план действий реформы.
Владимир Гройсман выразил надежду, что такой план действий будет разработан к середине августа для того, чтобы перейти к его практическому исполнению.
“Откладывать это на много месяцев невозможно”, — отметил он.
В свою очередь правительство и Государственная фискальная служба Украины будут максимально способствовать миссии США по оценке потребностей в предоставлении необходимой информации, заверил Премьер.
В.Гройсман поблагодарил Соединенные Штаты Америки и лично вице-президента США Джо Байдена за поддержку Украины и важной реформы таможенной службы.
Легендарный Майк Тайсон рассказал, кого видит президентом США
Легендарный Майк Тайсон рассказал, кого видит президентом США
читать полностью
Во встрече с делегацией таможенной и пограничной службы также приняли участие Первый вице-премьер-министр — министр экономического развития и торговли Украины Степан Кубив, министр финансов Украины Александр Данилюк, председатель Государственной фискальной службы Украины Роман Насиров, первый заместитель председателя Государственной пограничной службы Украины Василий Серватюк.
Полный писець. Что они реформировать собрались? Каким каком?
Будут соображать как из метра материи пошить пиджак, штаны, жилетку и кепку в придачу.
Никакие реформы и нахх не нужны. Чтобы таможня нормально фунциклировала надо сделать всего лишь 5-6 ну очень простых шагов:
–— дать нормальную зарплату таможенникам. Никто, нигде и никогда не будет работать за идею, какая бы распрекрасная она ни была, если зарплаты даже на жратву не хватает. Плюс дать процент, как в большинстве нормальных стран, от отловленного контрабаса;
–— разогнать к бениной маме всех марух, лавашей и чебуреков. На руководящие должности ставить только профессионалов-таможенников. В действующих квалификационных требованиях давным давно прописан многогодичный стаж для назначений, но их никто не выполняет;
–— создать нормальную, независимую от таможенных начальников, службу безопасности, с двойной зарплатой, и чтоб без страха ипала конкретно всех лихоимцев. А самое главное, чтобы на пушечный выстрел не подпускала к таможне никаких чинуш типа миши-подкидыша, погранично-ментовско-сбушно-прокурорско-судейскую шушеру и самого хройсмана впридачу. Как один из вариантов, в структуре НАБУ;
–— привести в порядок штаты. Выгнать дармоедов, изрыгающих горы никому не нужных указивок с одной тока целью — оправдать свою никчёмность;
–— привести к здравому смыслу таможенный тариф и все платежи, чтобы барыгам было выгоднее платить государству, а не контрабасить вчёрную, им один хрен куда деньги заносить;
–— ликвидировать как класс таможенных брокеров и чмекеров. Никому ненужная прокладка из дармоедов, надувающих щёки и сосущих немалые бабосы из барыг мимо государственного кармана.
Вот и все дела. Только так никогда не будет. Так же, как и никогда не наведут порядок приглашённые пиндосы.
По водіть цю місію США спочатку по наших магазинах(що би ціни побачили), покажіть типові платіжки за комуналку, а потім ознайомте з офіційними зарплатами на митниці, що би вони зрозуміли звідки корупція, з кого треба реформи починати і в яких кабінетах кадрове перезавантаження провести треба.
Какую таможенную реформу готовит Кабмин
13.06.2016 / 11:55 4699 .
Поделиться
Какую таможенную реформу готовит Кабмин
Правительство всерьез взялось за реформирование таможенной системы. За последний месяц принято ряд решений — от запуска «единого окна» до формирования мобильных межведомственных бригад, так называемых «черных сотен». Все это, по мнению Кабмина, существенно снизит коррупционные риски, ограничит возможности применения контрабандных схем и упростит жизнь бизнесу. Сами участники рынка не так оптимистичны.
Порядок и дисциплина
Не проходит и недели, чтобы премьер-министр Владимир Гройсман не вспоминал о необходимости изменений на таможне. То он лично мирит глав Закарпатской облгосадминистрации Геннадия Москаля и Одесской таможни Юлию Марушевскую с руководителем Государственной фискальной службы Романом Насировым, то изучает вопрос «налоговых белок» и «серых» схем при оформлении орехов, обещает модернизацию таможенной системы, борьбу с коррупцией и обновление кадров. Для правительства Гройсана, реформирование системы — один из приоритетов.
До конца 2016 года бизнес может рассчитывать на изменения в украинской таможне, что позволит вывести из тени «многомиллиардные денежные обороты», обещает премьер. «Десятки миллиардов сегодня недоплачиваются украинской таможней в государственный бюджет. Это напрямую связано с макрофинансовой стабильностью нашего государства, с открытым публичным рынком, на который должны выходить „честные“ товары, честно растаможенные», — заявлял он в апреле. Также премьер-министр уточнял, что наведение финансового порядка и дисциплины в таможенной сфере помогут правительству справится с дефицитом Пенсионного фонда.
В плане приоритетных действий Кабмина на этот год таможенных вопросов не так и много. Большая часть уже формально принята. За последний месяц Кабмин утвердил ряд решений. Принят законопроект об уполномоченных экономических операторах, суть которого заключается в упрощенном режиме прохождения таможенного контроля и оформления товаров для «белого» бизнеса.
Это европейский подход и таможня, еще будучи отдельной службой, уже много лет работала над наработкой законодательной базы. Кроме того, важно, чтобы страны ЕС в перспективе и у себя признавали наличие у компании такого статуса, предоставленного украинскими органами контроля. Стоит отметить, что окончательная точка в подготовке совместного с бизнесом законопроекта была поставлена при министре финансов Наталье Яресько. Поэтому себе в заслугу правительство Гройсмана этот пункт точно поставить не может.
Последнее слово — за парламентом. Законопроект только в начале июня был зарегистрирован в Верховной Раде. Но на быстрое его рассмотрение рассчитывать не стоит. Финансовые и экономические вопросы не в приоритете у депутатов. Например, более полугода в парламенте находятся законопроекты по дерегуляции, финансовой реструктуризации кредитов физических и юридических лиц.
Еще один законопроект из плана работы Кабмина — внедрение пост-аудита. Речь идет о перенесении части таможенных проверок с этапа контроля на пост-аудит в течение 3 лет. Это бы упростило процедуру таможенного оформления. В графике у Минфина и ГФС этот вопрос стоит на 3 квартал.
По словам советника министра финансов по таможенным вопросам Юрия Драганчука, работа будет начата в ближайшее время. Однако, когда окончательная версия законопроекта будет вынесена на рассмотрение правительства, пока прогнозировать сложно. Внедрение и полномасштабное применение пост-аудита также обсуждается не один год. Право такое у таможенных органов есть, но им не пользуются.
«Отделы в ГФС остались, но в них количество людей для точечных задач, — говорит директор компании „Ламарин“ (занимается таможенным оформлением грузов, Одесса, — ред.) Александр Лазарев. — В процедурах дописывать-переписывать ничего не надо. У нас практически везде так: кодекс хороший написали, а „в головах дух старых двух“».
По данным главы комитета по вопросам таможенной стоимости и классификации товаров при общественном совете ГФС Галины Вдовиной, с декабря 2012 года после создания Миндоходов и сборов был ликвидирован за «ненадобностью» таможенный пост-аудит. А соответствующий налоговый аудит на протяжении всех этих лет демонстрирует свою несостоятельность в этих вопросах. «Наличие действенного таможенного пост-аудита значительно облегчит самый проблемный момент оформления, а именно вопрос определения таможенной стоимости, — поясняет Вдовина. — Это даст возможность на границе пропускать товары по заявленной стоимости без давления на бизнес».
Достижением и новацией в правительстве считают принятые на прошлой неделе решения о создании мобильных групп «для предупреждения и выявления нарушений законодательства по вопросам государственного таможенного дела» и фото-, видеофиксацию при таможенном оформлении товаров или досмотре.
«Черные сотни»
О том, что оперативные бригады будут работать в Украине Владимир Гройсман заявил еще в начале мая на Львовской таможне. Он сразу окрестил их «черными сотнями», основная задача которых «пресекать любые проявления контрабанды», также предотвращать любые попытки нарушения законодательства, как со стороны бизнеса, так и должностных лиц.
Месяц «утрясали» организационные моменты. «Мы подготовили первые варианты (проекта постановления, — ред.) и пару недель назад всплыли первые нюансы. На чем они будут ехать? Как останавливать машины, которые уже едут на трассе? Где будет находится координационный центр, как будет функционировать связь и какие расходы? Ни у кого нет дополнительной строчки расходов, а надо и средства связи, командировочные, питание, проживание», — рассказывает глава ГФС Роман Насиров.
В итоге с 1 августа в Украине заработает 20 мобильных групп. В каждой — по 4 человека: 2 от ГФС, по одному — от Пограничной службы и Патрульной полиции. Каждое ведомство будет содержать своего представителя. Минимальная зарплата сотрудника мобильной группы 30 тыс. гривен, старшего бригады — 40 тыс. гривен. Это в 10 раз больше, чем сейчас получает рядовой таможенник или налоговик.
Помимо этого, каждый шаг «черной сотни» будет координироваться из Межведомственного целевого центра (МЦЦ) на базе ГФС. На основе анализа баз данных, аналитики, оперативной информации о возможных фактах нарушения таможенного законодательства, полученных из любых источников, МЦЦ будет давать задания мобильным бригадам. Руководитель центра с зарплатой в 50 тыс. гривен, назначается Кабмином по представления министра финансов, которому в результате и подотчетен.
«Я буду подавать несколько кандидатур на Кабмин. Мы хотим отобрать людей, которые будут более мотивированы для борьбы с коррупцией, и главное, отделить их от тех органов, которые занимаются растаможкой», — говорит министр финансов Александр Данилюк. «Я с самого начала поднимал вопрос о повышенной зарплате, чтобы здесь были самые лучшие люди», — добавляет Насиров.
Однако, каким будет критерий определения «самого лучшего», что это будут за кандидатуры, каким образом их будут отбирать в постановлении речи не идет. Ни в ГФС, ни в Минфине также не могут четко рассказать о процедуре отбора. Зато в документе более чем конкретно выписаны полномочия.
Представители мобильной группы могут «беспрепятственно» находится в зоне таможенного контроля и пунктах пропуска, а также создавать временные зоны контроля, инициировать протоколы о нарушении таможенных правил, проводить досмотр/передосмотр. «Это дополнительный инструмент контроля и ответственность сотрудников уже зафиксирована во всех нормативных актах их служб. Они будут действовать независимо, но скоординировано. Сами не смогут выезжать и проверять грузы и это принципиальная разница. Как только они заметят в системах правонарушения, они координируют группу и об этом не будут знать те органы, которых будут проверять», — пояснил Данилюк. По словам Романа Насирова, если уж мобильная группа остановит транспортное средство на трассе, то это будет весомая причина. Например, груз выпустили, а не должны были.
Повод для скепсиса
Министр финансов заверяет: мера временная. Не покажет эффективность, решение отменят. Эксперты и бизнес иронизируют, заявленные новации, к сожалению, являются новостью только для самого правительства. Еще в 2005 году при правительстве Юлии Тимошенко были созданы межведомственные рабочие группы по борьбе с контрабандой, рассказывает руководящий партнер ЮК «Правозащита Украина» (занимается урегулированием таможенных споров) Герман Таслицкий.
Это было продолжением широкого разрекламированной программы Кабмина «Контрабанде-Стоп». «Насколько я понимаю, в то время контрабанду победить не удалось. Подобные мобильные группы некоторое время потерроризировали субъектов ВЭД, что-то нашли, конфисковали, составили протоколы о нарушении таможенных правил и за пару лет программу вспоминали лишь в период отчетности, — добавляет Таслицкий. — Новое принятое постановление является не лучшей копией идеи 10-летней давности, так как предполагает только кнут. Есть опасения, что, имея широкие полномочия и не имея четких обязанностей, представители мобильных групп могут превратиться в мобильные коррупционные группы».
Экс-таможенник рассказывает, что работала и оперативная таможня. Но, когда встал вопрос о ее результативности, то она показала «немаленькие затраты на содержание», в то время как эффект был практически нулевой. «Из 500 составленных протоколов, до суда дошло 10», — уточняет собеседник.
Прежде всего, их функции «черной сотни» выписаны обтекаемо, кроме того, не установлены граничные сроки проведения досмотра/передосмотра товаров, не установлено, за чьи средства будут осуществляться дополнительные виды контроля после выпуска товаров в свободное обращение. Также четко не прописано, что сотрудники мобильных групп будут делать в зоне таможенного контроля, особенно, например, представители патрульной службы или налоговики, так как пока о наличие таможенников в составе бригад речи не идет.
«Есть неурегулированность законодательства. Срок 4 часа определяет общее время таможенного оформления, в том числе и проведение осмотра товара. В случае с постановлением, это возможный переосмотр после окончания таможенного оформления. А по нему сроков нет. Есть оговорка лишь о том, что досмотр/передосмотр осуществляется без превышения рабочего времени таможенного органа. Но эти группы работают круглосуточно! » — говорит Герман Таслицкий.
«В группе не будет таможенников — так Насиров сказал. В результате за дело будут браться неизвестно кто. Не смогу правильно определить объект контракта, как они будут читать инвойсы, коносаменты и карнеты. А если они будут на английском? » — удивляется экс-таможенник.
По мнению Александра Лазарева, здесь речь идет о дополнительных коммерческих рисках, о препятствовании прохождения грузов, а не упрощении. Экс-глава Гостаможни Анатолий Макаренко отмечает, что идея с мобильными группами станет пустой тратой денег и проблемой для честного бизнеса. «Эта затея будет сопровождаться парой PR-феерверков по ходу и пшиком в финале. Каждый должен заниматься своим делом. А почему тогда не создать „сотни“ по борьбе с оргпреступностью, проституцией, незаконными угонами автомобилей и не включить туда таможенников и пограничников? », — иронизирует Макаренко.
Таможеннику, у которого должно быть право принимать решение на основании законодательства, проще будет остановить груз, «замордовать» субъекта, чем потом отвечать за свои действия или потенциальные нарушения. «В 95% случаев таможенники действуют правильно. Ни в одной стране профиль риска не является причиной отказа в оформлении груза, — поясняет экс-сотрудник Гостаможни. -У нас все риски устарели, они некорректны. Их необходимо актуализировать в зависимости от номенклатуры, пункта пропуска. Риски для Запорожской и Львовской таможен должны быть разными, а для Черноморской вообще другими».
Советник министра финансов Юрий Драганчук признает, что идея с мобильными группами хоть и старая, но основана на новых подходах — аналитике и координации действий из центра. По словам экс-таможенника, с начала работы бригад, их результаты деятельности должны быть максимально задокументированы: «Нам не нужно знать куда они едут, но результаты должны фиксироваться, регистратором, например, как у патрульных, должны быть акты досмотра, кто инициировал этот досмотр и так далее». Фото-, видеофиксация «черной сотни» будет, но именно в момент совершения оперативных действий.
С 1 июля правительство инициировало съемку таможенного оформления товаров. На камеру будут фиксироваться товары, транспортные средства, должностные лица, документы, территория где проходит оформление. «Поэтапное внедрение фото- и видеофиксации путем применения индивидуальных портативных камер по мере обеспечения подразделений. Это довело эффективность в патрульной службе. В перспективе это будет обязательным при досмотре грузов, транспортных средств в пропускных пунктах, внутренних таможнях, — рассказывает Александр Данилюк. — Сам процесс обязательный, беспрерывный и должен отображать все этапы и сопровождаться комментариями процесса. Это повысить прозрачность таможенного досмотра и станет проблемой для тех, кто нарушает и хочет нарушить законодательство». «Мы интересовались в министерстве, что будет фиксироваться — досмотр или оформление. Нам говорят: „А разве это не одно и то же?“ О чем мы говорим вообще», — рассказывает экс-таможенник.
Точечные решения
Еще одно «достижение» правительства за последний месяц на таможне — информационный обмен по принципу «единого окна». Должно заработать с 1 августа. Субъект подает все документы, необходимые для контроля (от санитарно-эпидемиологического до радиологического) и если в течение 4 часов контролирующие органы не отреагировали, то груз может проезжать. Бизнес и эксперты пока называют это решение половинчатым. «Декларации в электронном виде, их и так на 90% таким образом подают, а что с разрешительными документами?» — отмечает экс-сотрудник Гостаможни.
Сопредседатель комитета по таможенной политике Американской торговой палаты Игорь Даньков говорит, что «единое окно» предполагает не только улучшения при прохождении различных видов госконтроля, но также и ускорение получения всех других разрешительных документов — лицензий, сертификатов. Поэтому нынешнее решение, очевидно, придется дорабатывать. «С 2012 года с разной периодичностью мы ставили вопрос внедрения „единого окна“, но до недавнего времени ничего не происходило. Полноценного электронного документооборота между госорганами так и нет. А это — ключевой момент для „единого окна“. В части „электронизации“ наиболее передовая только таможня, но и здесь требуется доработка. Другие же контролирующие органы будут вынуждены существенно пересмотреть свои технологии контроля и внедрить в свою работу электронные технологии, для того чтобы „единое окно“ реально заработало», — пояснил Даньков.
Юрий Драганчук уточнил, что это — только первый этап упрощения, то есть решения приняты на уровне правительства, без привлечения парламента, что предполагает больше времени. В перспективе пересмотр и оптимизация функций контролирующих органов.
Пока правительство лишь точечно решает проблемы на таможне, вопросом № 1 до сих пор остается таможенная стоимость и субъективный подход к ее определению. Хоть ГФС и отрицает наличие проблем с таможенной оценкой, бизнес продолжает жаловаться. «Например, импортер купил товар за 100 долларов в рыночных условиях, а таможня говорит, что этот товар якобы должен стоить 300 долларов, и налоги импортер вынужден заплатить с этой суммы. При этом, убедительных обоснований своей позиции, как того прямо требует Таможенный кодекс, таможня не дает. Бизнес пишет об этих проблемах и в ГФС, и в таможню, и бизнес-омбудсмену, — рассказывает Игорь Даньков. — Проблему можно решить, если не только бизнес, но и таможня будут соблюдать нормы Таможенного кодекса. Кроме того, повысить качество контроля таможенной оценки можно за счет внедрения положений документов Всемирной таможенной организации. Они формально не имеют обязующей силы, но на основе этих правил можно наработать изменения в наше законодательство и применять лучшие механизмы, технологии контроля за определением таможенной стоимости».
Юрий Драганчик говорит, что Минфин сейчас активизировал процесс с ЕС об обмене информацией с приграничными странами. “Будет запущен пилотный проект. Нам пошли на уступки, потому что ЕС — это тоже определенные бюрократия, и нам как стране необходимо было проходить определенную процедуру, поэтому пока только с приграничными странами. И в ближайшее время мы хотим имплементировать процесс«,- уточняет Драганчук. Это, по его словам, поможет контролировать стоимость и сравнивать ее с заявленной в соседнем государстве.
В то же время, по мнению Александра Лазарева, постепенно нужно отходить от контроля на пропускных пунктах и делать акцент на проверках цепочки поставщиков внутри страны. Речь идет о контроле цепочки поставки товаров после импорта. «Это как раз тот момент, когда налоговая и таможня должны вместе сотрудничать. И проблему уклонения от импортных налогов можно решить. Надо создать систему, когда невозможно будет продать товар, ввезенный в серую, — добавляет Игорь Даньков. — Но пока такая система не создана. Надо возрождать пост-аудит и выходить на контроль всей цепочки до конечного потребителя. Такая система позволит легко обнаружить товар, ввезенный по серым схемам или нелегально. Сейчас же, если продается импортный товар, трудно определить легальность его ввоза. Много грузов попадают в Украину, минуя таможенный контроль, или завозится с нарушением таможенных правил. Так вот как раз контроль за всей цепочкой поставки может выявить эти схемы. При этом важно, чтобы такой контроль не мешал честному бизнесу».
Кроме того, Лазарев считает, что в налоговой накладной для регистрации ее в системе электронного администрирования НДС необходимо предусмотреть обязательство указания кода товара. Тогда подмены товарных кодов не будет, так как контрагент потом не сможет сформировать кредит и претендовать на возврат НДС.
Также пока в воздухе подвис и вопрос с заместителем главы ГФС по таможенному направлению. По словам Романа Насирова, он уже неоднократно обращался к премьер-министру и министру финансов с просьбой объявить конкурс на замещение вакантной должности. Пока этого не произошло, и вряд ли произойдет в ближайшее время. Желающих работать на этом направлении нет, прежде всего, по причине низких зарплат. Во-вторых, заместитель не является самостоятельным в принятии решений, но ответственность лежит на нем.
Кроме того, правительство пока что так и не отреагировало на попытки депутатов выразить недоверие главе ГФС и его первому заместителю-руководителю налоговой милиции Сергею Иванову. А депутаты предоставляли факты наличия коррупции и схем в большей степени на таможенном направлении.
Пока Кабмин не реагирует, на сайте президента 10 июня появилась петиция об увольнении Насирова с занимаемой должности. Основной аргумент — коррупционные скандалы, связанные с руководством ГФС, незадекларированное имущество в Англии, усиление давления на бизнес, постоянные рейдерские атаки на предпринимателей со стороны налоговой милиции. .
Подробнее: http://www.capital.ua/ru/publication/69090-kakuyu-tamozhennuyu-reformu-gotovit-k abmin-1#ixzz4D0EMzxOt
Дерьмо это всё полное, а не реформы. Пустышка.
Кто и как будет работать в этих группах? Они же полные духи в таможенном оформлении. Чтобы коррупцию в таможне искать, надо инспектором годов несколько поработать.
По любому таможенник среднего пошиба наебёт аж за здрасьте любого проверяльщика со стороны. Со свистом.
Вы чё там в кабминах, с дуба рухнули? Или с луны? Пока вы там хернёй страдаете, таможенник новые схемы вашего объёба разрабатывает и совершенствует. Потомучто зарплаты у него нуй.
Да хоть по пять лимонов своим проверяльщикам зарплаты учините, толку не будет никакого. Потомучто они никто и звать их никак.
Оранж, он же апельсин, он же Саша лысый, он же коллекционер бабла и других ценностей и он же тот кто придумал новый таможенный режим IМ40 плюс 120 часов простоя, он же начальник ОМК, он же правая рука Кривоноса и Грузинская подстилка и наконец то он же Александр Дмитренко. Вот такой вот сказочный таможенный персонаж….
Это именно тот кренделек,который в Ильичевске украл черную кассу с пятью нулями и не за один месяц,обворовывал инспекторов на “Алди”,заставлял их выпускать черную-причерную контрабанду,угрожая что застучит или очернит!С позором был изгнан из системы,а сейчас опять воодушевился!Спросите С(ш)маровоза,Домбровского,Чобаняна и оставшихся в живых инспекторов ОБК!
Куда подевалась красатуля Юля,с четверга на работе отсутствует!Как и кто ее табелирует?
Сегодня Белоус В.А. написал заявление, сейчас болтаеется у кривоноса, кадры готовят проэкт приказа.
Все сдулся бедолага или не хочет сидеть за команды Вахтанга и Мамуки.
Кривонос, Безрук, пожарник на Алди и прочие обуховские хапуги-“землеустроители” — ехай нахуй с Одессы! Вслед за “крышей” Жмаком. Ехай нахуй, если успеете, конечно.
Как крысы бегут с тонущего корабля . Жмак , боровик , Гайдар , Зубко , когда уже главный черножопый смоется
В результате стычек под мэрией на Думской площади полиция задержала двоих активистов, еще пятерых пригласила в отделение.
Об этом сообщил начальник превентивной деятельности ГУНП в Одесской области Иван Ищенко.
Кроме того, он подтвердил информацию, что сотрудники полиции применили газ во время задержания одного из активистов.
«Во время задержания активиста, который поливал шины бензином — была попытка создания массовых беспорядков. В результате чего сотрудники полиции применили спец.средства в виде газа», — сообщил полицейский.
Отметим, что на сессии горсовета мэр Одессы дал распоряжение руководителю департамента муниципальной безопасности Виталию Красноперу подготовить обращение о беспорядках перед мэрией.
Наша кукла Юля собирается подписывать ведомость на зарплату или она в 8-ми дневном прогуле???Такого скотского отношения еще не было!
Пришла. После повышения окладов зарплата стала в половину меньше майской. С очередным найобом вас, друзья!
В моем комменте нет злорадства, а банальное любопытство — стонать на форуме не надоело?, может от стонов пора переходить к делу? Или все прежнему,таможенники надеяться,что ситуация сама как нибудь разрулится?
Куда уходит Белоус В.А.?
А что тебе стоны таможенников? Не пофигу ли? Вы в большинстве своем пользуетесь бардаком, чтобы ловить в мутной воде свою рыбу. Тырите половину того,что вам дают для решения вопросов, как пить дать. Так что не можешь помочь, не умничай. Тошно уже от вас всех.
А зарплата, что пришла — таки плевок в лицо,это правда.
Решения украинского правительства о повышении тарифов на коммунальные услуги, в т.ч. цен на газ для теплоснабжающих предприятий, помогают создать цивилизованный энергетический рынок в Украине.
Об этом заявил посол США в Украине Джеффри Пайетт на пресс-конференции в Киеве 30 июня.
«Энергетическая отрасль — это то, что российское правительство использовало против Украины… Унификация цен на газ является важным шагом. Цены устанавливаются и для домохозяйств, и для юридических лиц, что убирает коррупцию и создает цивилизованный рынок энергии, благоприятный для инвестиций», — заявил дипломат. По его словам, реформы в сфере ЖКХ, проведённые украинским правительством, являются очень удачными.
Американские жидо-массоны и прочие идиоты,а также их украинские дешевые прокладки еще долго будут продолжать внушать простому народу,что если он стал жить значительно хуже,то в целом это значительно лучше?Продажные правители и правительства,а также полностью проплаченные и карманные СМИ еще долго будут нам рассказывать,что если нечем платить за квартиру,то есть очень хороший выход-у тебя ее заберут,а тебя поселят с семьей в будке?Каким образом можно победить коррупцию если руководство кормится из Фондов и из ладошек олигархов,а инспектора получили 1723 грн аванс+1420 грн зарплату,что в сумме составило 3143 грн в месяц=130$$$?Приехавшим таможенным американцам не хотят задать вопрос:”За сколько часов рабочего времени вам положенно 130$?”.Как после содеянного нам еще могут смотреть в глаза и запрещать ковыряться в носу?Как вы думаете,евро-хохлы и прочие скачущие особи, польские таможенники за такие деньги чтобы сделали?Ой не зря нас за людей не считают,ой не зря!!!
Знающий!
Бывали ли вы, дорогие читатели, на улице Хантадзе в Ильичевске? Знаете ли вы историю жизни великого человека, чьим именем названа улица? Владимир Христофорович Хантадзе. Он был воистину легендой Одесского региона. Этот герой морского флота положил свою жизнь на взращивание грандиозного детища, имя которому – Ильичёвский морской торговый порт.
Но грош цена теперь этой фамилии. Её опорочили, обесчестили, втоптали в грязь наши же с вами современники. Оклеветали, уволив из того самого Ильичевского порта внука Владимира Христофоровича – Владимира Вахтанговича Хантадзе.
Поскольку Ильичевский порт является гордостью не только Одессы, но и всей Украины, его судьба интересна если не каждому, то через одного точно. А посему для утоления жажды общественного интереса мы вот уже несколько месяцев пристально наблюдаем за всеми изменениями и кадровыми перестановками в ИМТП.
По словам новой администрации, «всё, что ни делается, к лучшему», а стало быть, поспособствует дальнейшему процветанию ИМТП. Не знаем, как процветанию Ильичевского порта, а вот процветанию самой новой администрации в лице Сергея Крыжановского и Компании такие рокировки наверняка сыграют на руку.
Дабы не быть голословными, начнем с конкретики: кто такой внук Хантадзе и как он вообще попал «под крыло» Крыжановского? Тёзка своего легендарного родича, как и дед, всю жизнь свою жизнь провёл в морской отрасли. Долгие годы он проработал в Черноморском морском пароходстве, на Одесском судоремонтном заводе и даже в Николаевской судоходной компании. Трудился себе человек на руководящих должностях и горя не знал, пока в декабре минувшего года его не позвали к новоиспечённому директору ИМПТ в качестве советника.
Обрадовался Владимир Вахтангович неимоверно, не диво ли – быть советником директора ИМТП! А перед глазами стоял дед, которым Владимир Вахтангович всегда гордился. Маленьким мальчиком, играя с дворовыми ребятами, Володька то и дело говорил: вот увидите, вырасту – стану, как мой дед. В общем, пришло время воплотить в жизнь детские, казалось бы, несбыточные мечты – Вахтанговича пригласили в советники.
Ох и многое он поведал Крыжановскому — указал на бреши в системе, помог наладить и запустить процессы, научил управлять… В общем, сделал всё возможное, чтобы ИМТП в полную силу заработал. Когда процессы были налажены, Крыжановский сказал Хантадзе «большое спасибо» и перевёл на должность поответственней.
Хантадзе стал начальником службы материально-технического снабжения и закупок. “Ну, ничего, где наша не пропадала, разберёмся”, — подумал Владимир Вахтангович и принялся изучать задачи новой службы. Первым делом решил продолжить начинания по борьбе с коррупционерами и отрапортовал директору о необходимости полного перехода на электронные закупки и систему Prozoro. Эх, знал бы Хантадзе раньше, кому предлагает «прозрачность», возможно, и не писал бы глупых своих рапортов.
Вся правда о Сергее Крыжановском для Хантадзе всплыла лишь тогда, когда тот на пару с замом, бывшим СБУшником Игорем Тамбулатовым, дали ему команду уволить подчинённых и поставить на их место подконтрольных людей. Под горячую руку должны были попасть начальник отдела Громченко В.В., его заместитель Лушкина О.И., а также начальник отдела Слободенюк Д.Ю. После этих товарищей были бы и другие, но… Увольнять людей Хантадзе не стал. Во-первых, совесть не позволяла, а во-вторых, и права такого Владимир Вахтангович не имел (увольнение сотрудников ИМТП находится в компетенции начальника отдела кадров и директора порта, — прим. ред). Да и, собственно, увольнять их было не за что, о чём Хантадзе и поспешил заверить своё руководство.
Шо ж там началось! Самого Вахтанговича отругали за «нежелание играть в командную игру», а потом за дело взялась служба безопасности. И вы не поверите, но курировал его не кто иной, как племянничек Тамбулатова, начальник СБ порта Алексей Ященко.
«Убирать» было решено всех четверых вместе с самим Хантадзе. Увы, а может, к счастью, но не имел простой смертный Хантадзе столь влиятельных покровителей, которые могли бы за него заступиться. 15 января этого года Хантадзе стало известно, что в нерабочее ночное время с компьютерной техники ИМТП, которая находилась в личном пользовании Громченко и Лушкиной, якобы была удалена какая-то информация. В этом пытались обвинить самого Хантадзе, но не вышло. Тот объяснил, что инцидент имел место в нерабочее время, а стало быть, в таком случае все обвинения ложатся не на него, а исключительно на службу безопасности. Тогда Крыжановский и поручил Тамбулатову придумать другой план, как снять Хантадзе с должности. И уволить его во что бы то ни стало.
Тамбулатов «чесал репу», выкуривая по полторы пачки в день со своим племянником – за шо ж уволить, за шо ж уволить-то. И вот как-то на одном из таких перекуров к “дядьке” Ященко пришло озарение! “А давай его это… того, как тебя когда-то за Кишинёв!” Тот Кишинёв Ященко запомнил на всю жизнь. “А давай!” — Он сплюнул на снег и выбросил бычок… Не знаю, как там работают СБУшники, но, если честно, не совсем понятно, в чьих руках находится безопасность ИМТП, если их разговоры и фотографии так просто становятся достоянием общественности. Но это так, к слову. 23.01.2016 года служба безопасности порта обвинила Хантадзе в употреблении спиртных напитков на работе и взяла у него пробы на алкоголь. В крови у горе-начальника, который уже много дней кряду сидел на успокоительном, показало 0.33 промилле. Но и этого было достаточно. Через два дня Крыжановский объявил Хантадзе выговор, а на следующий день – ещё два задним числом. Мол, разгребал ворох документов – нечаянно нашел. Увольнение начальника службы материально-технического снабжения и закупок предали всеобщей огласке на сайте Ильичевского порта под «удобным» заголовком: «Халатность должностного лица службы материально-технического обеспечения привела к срыву закупок». Хотя по факту эту статью надо было назвать по-другому, к примеру: «Порядочность должностного лица службы материально-технического обеспечения чуть не привела к срыву формирования коррупционной системы новой администрации».
Так это или нет – разбираться уже не нам, не для тех дел “Наблюдатель” работает. Но факт остаётся фактом — господин Хантадзе отправил несколько запросов на имя сильных мира сего, а значит, совсем скоро, наш дорогой читатель, вас ожидают новые подробности этого интересного дельца.
А пока мы обратились за комментарием к председателю профсоюза ИМТП — Брызгалову Сергею Александровичу. Ведь по закону уволить работника, который состоит в профсоюзе, не представляется возможным.
И вот что он рассказал нашим журналистам:
Как бы вы могли прокомментировать увольнение господина Хантадзе?
Ко мне, как к председателю профсоюза, который представляет и защищает социальные и трудовые интересы людей, пока никто не обращался. Могу сказать одно — увольнение членов профсоюза без согласия с профсоюзом в принципе невозможно. На сегодняшний день каких-либо жалоб или заявлений со стороны Хантадзе пока что не поступало. Я не могу комментировать то, где я не задействован как руководитель профсоюза, ко мне не обратился работник – что я должен комментировать? У меня каждый день поступают заявления от людей, я отменяю выговоры, решаю другие вопросы касательно трудового законодательства, и я нахожу способы, как это решить. От господина Хонтадзе я знаю, что он уволен, но пока что защищать его не в моей компетенции, поскольку никаких заявлений я не получал…
Как вы можете оценить работу нового начальника порта? Находите ли вы её удовлетворительной?
С момента назначения директора порта прошло 2 месяца. Что может сделать человек на предприятии, на котором работает 4 тысячи 321 человек? Который имеет годовой доход более двух миллиардов гривен, который имеет длину причальной кромки – 7 с половиной километров? Что можно за два месяца сделать? Директор работает, пытается привлечь новые грузопотоки, пытается узаконить те моменты, которые не были до этого узаконены… Я с удовольствием дам вам комментарий через полгода работы новой администрации, но пока говорить об этом рано. Рано, так рано, что поделать, будем ждать, пока истина не всплывёт на поверхность, источая неприятные запахи очередных подстав, коррупции на местах и новых хищений. Как говорится, «Наблюдатель» бдит, господа читатели. До новых серий!
31.01.2016 11:49 Знающий!
Все мы помним эпопею с руководством Ильичевского морского торгового порта. После того, как в июле Юрия Крука убрали с нагретого местечка, в Министерстве инфраструктуры Приказом № 219 в кресло портового директора усадили угодного и послушного Сергея Крыжановского.
И был Сергей Крыжановский вроде бы идеальным кандидатом. Полжизни он проработал в портовой отрасли, причём на совершенно разных по статусу должностях – от электрослесаря до главы “Укрморречфлота”. Казалось, заслужил человек директорское кресло, но… Если внимательно изучить резюме портового начальника, можно сделать вывод, что Крыжановского “поставили”, поскольку он был удобен для новой Одесской власти.
Судя по материалам СМИ, назначение Крыжановского связывают с интересами одесского бизнесмена Шота Хаджишвили. И неудивительно, ведь он является последнему не кем иным, как кумом. Более того, Шота уже неоднократно помогал Крыжановскому с назначениями.
Так, в 2013 Сергей Владимирович стал директором Ильичевского ООО “СП Рисойл Терминал”, учредителем которого и является Шота. Поговаривают, что последний самолично представил Крыжановского одесскому губернатору, а потом слетал в Киев и убедил кого надо.
13 ноября 2015 года комитет по назначениям руководителей особо важных для экономики предприятий, работающий при Министерстве экономического развития и торговли Украины, определил кандидата на должность руководителя Ильичевского морского порта. Так, Приказом Мининфраструктуры №219 Сергей Крыжановский был назначен руководителем предприятия ГП “ИМТП” – с ним заключили контракт в соответствии с украинским законодательством, и не только. Хаджишвили довольно потирал руки.
С тех пор как Крыжановский стал полноправным хозяином ильичевской собственности, осталось сократить руководящие должности и разобраться с заместителями. В помощь директору было решено оставить четырёх замов, а также главного бухгалтера и главного инженера. Когда новый штат ГП “ИМТП” утвердили в Министерстве инфраструктуры, дело оставалось за малым – поставить на места ”своих”.
Интересно, кем же окружили портового “короля”? Начнём, пожалуй, с первого зама. Им стал экс-замначальника одесского УСБУ Игорь Тамбулатов. Та ещё “тёмная лошадка” с интересным прошлым и большими связями в большой политике. Ранее Тамбулатов уже прославился чередой скандалов и был уволен из-за коррупционных схем, связанных с рядом уголовных дел.
Когда-то, давным-давно, так давно, что уже никто и не вспомнит, когда Тамбулатов работал заместителем начальника СБУ в Одесской области по экономике, курировал Следственное управление СБУ и Управление Экономики СБУ, он был уволен. Из-за коррупции, связанной с утилизацией табачной продукции.
В то время прокуратура одесской области начала расследовать ряд уголовных дел по ст. 191 УК Украины, в которых речь шла о различных служебных подлогах и соучастии в хищениях. Вы не поверите, но ни одно дело до суда так и не довели.
Потом Тамбулатов работал на одесских олигархов — на депутата Чекиту, Кауфмана и Грановского. Не знаю, как вам, наш дорогой читатель, но нам почему-то неудивительно, что позже он попал замом в Ильичевский порт. По протекции или нет, однако и там Тамбулатов делал всё, чтобы подзаработать. Будучи при должности, он пытался присвоить себе ни много, ни мало порядка 40 тысяч гривен. Эти деньги Тамбулатов пытался “отмыть” за счёт закупки календарей на 2016 год.
17 декабря 2015 года Тамбулатов дал команду начальнику административной службы и главному бухгалтеру выдать на руки четырём работникам административной службы 40 000 грн из кассы порта. Именно такая сумма была предназначена на покупку календарей у ЧП Артющенко Виктора Ивановича. Когда деньги были выданы и приход календариков оформили на 52-й склад, Тамбулатов дал задний ход. Видать, начальство не дало “добро”. Но ведь “программу” не обманешь — несмотря на то, что деньги вернули на место, махинация была зафиксирована в программе 1С.
Так вот, у нас возникает вопрос: почему после этого случая Крыжановский не уволил Тамбулатова? Почему оставил его при должности? Вы уж простите, господин Крыжановский, но, исходя из всего вышесказанного, складывается впечатление, что вы бережёте его для более масштабных делишек. Не для олигархов ли?
Об остальных подвигах этого “героя” мы обязательно расскажем в наших ближайших выпусках, а пока копнём ещё глубже. Не знаем, совпадение это или нет, однако кроме Тамбулатова в подчинении у Крыжановского есть ещё один участник возможной коррупционной схемы — Ященко Алексей Леонидович.
Если вы спросите, этот здесь при чём, мы ответим: он является не кем иным, как родственной душой Тамбулатова, племянничком в прямом смысле этого слова. Этот “фрукт” в декабре месяце занял должность начальника службы безопасности порта и по указанию Тамбулатова пытался принести денег в “семью”, а именно — заключить договор с какой-то фирмой для обследования 12 этажа своего ведомства на предмет выявления прослушки.
По словам Ященко, стоимость работ составляла 50000 грн., которые он пытался взять из бухгалтерии наличными средствами. Увы, “намутить баблеца” не получилось – Ященко отказали, мотивируя это тем, что выявить прослушку можно бесплатно.
Когда “Наблюдатель” решил уточнить стоимость подобной услуги у компетентных товарищей, нам сказали, что это стоит не более 500$. Ровным счётом ничего…
Дорогой Михаил Николозович, нам, право же, непонятно, почему вы доверяете безопасность порта таким разгильдяям?! Вот взять, к примеру, Ященко… В не столь далёком 2005-м, будучи в служебной командировке в г.Кишиневе, он, находясь в нетрезвом состоянии, потерял дискету с секретной информацией и служебное удостоверение. Нет, ну я понимаю, с кем не бывает, но ёлки-палки, речь ведь идет об экс-начальнике службы безопасности СБУ!
Поговаривают, что и тогда “отмазаться” от ответственности помог ему властный и могучий Тамбулатов Игорь Анатольевич – нынешний замначальника Ильичёвского порта, а по совместительству — дядя.
И хотя новое руководство уверяет, будто все нынешние действия направлены на прозрачность и открытость, сдаётся нам, что коррупции в ИМТП быть, как быть в порту кумовству и лоббизму…
31.01.2016 11:50 Знающий -2
Все мы помним эпопею с руководством Ильичевского морского торгового порта. После того, как в июле Юрия Крука убрали с нагретого местечка, в Министерстве инфраструктуры Приказом № 219 в кресло портового директора усадили угодного и послушного Сергея Крыжановского.
И был Сергей Крыжановский вроде бы идеальным кандидатом. Полжизни он проработал в портовой отрасли, причём на совершенно разных по статусу должностях – от электрослесаря до главы “Укрморречфлота”. Казалось, заслужил человек директорское кресло, но… Если внимательно изучить резюме портового начальника, можно сделать вывод, что Крыжановского “поставили”, поскольку он был удобен для новой Одесской власти.
Судя по материалам СМИ, назначение Крыжановского связывают с интересами одесского бизнесмена Шота Хаджишвили. И неудивительно, ведь он является последнему не кем иным, как кумом. Более того, Шота уже неоднократно помогал Крыжановскому с назначениями.
Так, в 2013 Сергей
Американские жидо-массоны,вцепившиеся в Украину, и прочие идиоты,а также их украинские дешевые прокладки еще долго будут продолжать внушать простому народу,что если он стал жить значительно хуже,то в целом это значительно лучше?Продажные суржико-правители и горе-правительства,а также полностью проплаченные и карманные СМИ еще долго будут нам рассказывать,что если нечем платить за квартиру,то есть один,но очень хороший выход-у тебя ее просто заберут,а тебя поселят с семьей в будке?Каким образом можно победить коррупцию если руководство кормится из всевозможных Фондов и из потных ладошек олигархов,а инспектора получили 1723 грн аванс+1420 грн зарплату,что в сумме составило 3143 грн в месяц=130$???Приехавшим таможенным американцам не хотят задать вопрос:”За сколько часов рабочего времени вам положенно 130$?”.Как после содеянного нам еще могут смотреть в глаза и вещать о том,что хорошо,а что плохо?Евро-хохлы и прочие скачущие особи, как вы думаете,что-бы шляхетно-польские таможенники за такие деньги устроили-бы?Ой не зря нас за людей не считают,ой не зря!!!Нас задвинули за грань выживания,а мы продолжаем лизать им руки,стучать на своих товарищей и выполнять их абсолютно немыслемые Поручения.
Телефон, перестань исправлять “бля” на “юля”. Смирись, не будет в нашей жизни никаких Юль, одно бля.
«Государство позаботилось о тарифах. Вы не будете платить больше 15-20% от вашего дохода. Платежки, которые вы получите в ноябрь месяце, не будут для вас ужасающими», — заявил Гройсман.
«Государство позаботилось о тарифах. Вы не будете платить больше 15-20% от вашего дохода. Платежки, которые вы получите в ноябрь месяце, не будут для вас ужасающими», — заявил Гройсман.
Даже Гебельс не позволял себе такой вопиющей лжи,а Пол Пот любил кампучийцев больше,чем Пеца и Вова хохлов!
Глава Одесской таможни Юлия Марушевская заявила, что председатель ГФСУ Роман Насиров назначает руководителей таможенных постов вопреки закону.
Глава Одесской таможни Юлия Марушевская утверждает, что председатель ГФСУ Роман Насиров вводит практику назначения руководителей таможенных постов по итогам закрытого конкурса вопреки закону “О государственной службе”. Об этом Марушевская сообщила на своей странице в Facebook, обнародовав соответствующий документ.
“Роман Насиров решил самостоятельно провести конкурс, о котором мы просим уже месяцами. Все это время нам не давали возможности начать конкурс. А сегодня Роман Насиров собрал конкурсную комиссию из ярых защитников коррупционной системы и решил без нас назначить на Одесскую таможню своих “парашютистов” на должности руководителей постов. В комиссию не входит ни один представитель Одесской таможни”, — отметила Марушевская.
“Мы за то, чтобы конкурс был прозрачным и честным, поэтому требуем, чтобы в течение недели в конкурсную комиссию были включены представители общественных, антикоррупционных организаций и, конечно, Одесской таможни, — отметила Марушевская, отметив, что “есть достаточно оснований для сомнений в честности Насирова и его соратников и в проведении ими закрытого конкурса”.
Глава таможни напомнила, что “мне уже один раз прислали заместителя, которого благодаря давлению общественности забрали обратно в Киев”.
Если в конкурсной комиссии останутся старые “схемщики”, не будет новых людей от общественности, мы будем судиться. Потому что такие действия главы ГФС нарушают закон “О государственной службе”, — добавила она.
“Конкурс должен состояться в соответствии с законодательством и с привлечением общественности. К слову, это также противоречит обещанию самого Насирова, которое он дал премьер-министру Владимиру Гройсману во время визита в Одессу”, — резюмировала Марушевская…. прикольная она-про Закон вспомнила,про конкурс что-то тараторит.Она помнит-понимает-знает,что находится на должности начальника Одесской таможни совершенно не законно?Р.М.Насиров абсолютно прав-хватит через грузинские конкурсы затягивать в Одесскую таможню убогих учителей физкультуры,землемеров-землекопов,продавцов конфет и прочих никчемных личностей!Таможней,постами и отделами должны руководить таможенники с юридическим или экономическим образованием,со стажем работы в госслужбе и на руководящих постах в том числе.Одним словов все ,как написано в Законе Украины “Таможенном Кодексе”!
От, сцука. А саму-то как назначали? Требует она. Закон о госслужбе вспомнила. Нету таможни Одесской, нету давно уже. Собрали шоблу пустобрёхов со всей страны и чешут языками невпопад.
Так а что там с Белоусом??? Кто что слышал?
Так вроде как не оправдал он надежды Мамуки и Вахтанга,мелким воришкой оказался,мотоблоками заведовал и прочей метушней.
Этот Вадык дэлал дэнгы нэ заходя в фонд за Адэсу!