симчера с…а, сколько заплатил, чтобы ветку убрали ? Но твои дела помнят !
Важное
27 апреля, 2025
18 ноября, 2024
Человек не терпит насилия!
Меню
симчера с…а, сколько заплатил, чтобы ветку убрали ? Но твои дела помнят !
Перепечатка материалов «ОРД» в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции.
© 2025 ОРД. Републикация авторских текстов без письменного согласия редакции запрещена. При использовании материалов активная гиперссылка обязательна ord-ua.com
Связь с редакцией — [email protected]
3 079 ответов
За повідомленням угорських прикордонників, в період з 11 по 12 вересня 2015 року ними планується проведення робіт по обслуговуванню конструкції моста в автомобільному пункті пропуску «Захонь-Тиса». Проведення робіт буде стосуватися смуг руху для легкових автомобілів з повним закриттям смуг руху. В разі накопичення автотранспорту, буде здійснюватись його пропуск. Здійснення робіт заплановано протягом двох днів у світлий час доби в період з 07:00 до 18:00 київського часу. Просимо врахувати дану інформацію під час планування своїх подорожей. Прес-служба Чопського прикордонного загону
Виконують вимоги щодо збережен-
ня вагонного парку. Ми отримуємо
порожняк уже зі слідами монтажної
піни . Особливо звертають увагу на
це порушення російські залізнични-
ки, у них, як і у нас, це вважається
грубим порушенням правил переве-
зень вантажів.
Інша категорія питань – втрата
супровідних документів на шляху
слідування вантажу. У цьому випад-
ку російська митниця не пропускає
вантаж. Ми тут же зв’язуємося із
компанією-експедитором і дуже опе-
ративно відправляємо на російську
митницю електронні копії супровід-
них документів. Ми постійно беремо
участь у цьому процесі і завжди опи-
раємося на відповідну нормативну
базу транспортного права СМГС.
Бувають і неправомірні затримки
вантажів, тут нам теж доводиться
все роз’яснювати (такі ситуації до-
сить часто трапляються на Північно-
кавказькій залізниці). У будь-якому
випадку ми намагаємося зайвий раз
не турбувати відправника вантажу,
а виходити зі спірної ситуації через
можливості залізниці. Робота нашо-
го підрозділу економить Львівській
залізниці чималі гроші, і, можливо,
варто було б узагальнити досвід
Чопської прикордонної станції для
прикордонних станцій Львівської
залізниці. Адже розробка багатьох
технологій роботи прикордонних
станцій, що використовуються сьо-
годні по всій Укрзалізниці, почина-
лася саме в Чопі.
Митна служба відіграє важливу
роль у роботі станції Чоп, тому ми
звернулися до начальника сектору
митного оформлення 2-го відділу
оформлення “Чоп-залізничний”,
радника митної служби 2-го рангу
Чопської митниці Андора Фекете
(на фото праворуч) з проханням
розповісти про специфіку роботи
митниці на території державного
підприємства “Ліски” станції Чоп.
Україна має довгий кордон на Заході, що прилягає до кількох країн Європейського Союзу. Зокрема з (проти годинникової стрілки) Польщею, Словаччиною, Угорщиною і Румунією. Всі країни, окрім Румунії, є країнами-учасницями Шенгенської угоди, що дозволяє в’їжджати у кожну з них незалежно від подальшого місця призначення в Шенгенській зоні.
Багато туристів стикаються з проблемо так званого «правила першого в’їзду», але це ніщо більше, як розводняк з боку представників тої чи іншої митниці, оскільки недавно прийнятий візовий кодекс не передбачає таких обмежень.
Ось, наприклад, подорожуючих на авто з Шенгенськими візами, виданими польським консульством, частенько завертають на кордоні з Угорщиною, що у Чопі. У всякому разі це не велика біда, оскільки поряд є Ужгород (всього 30 км до митниці), де вже словаки набагато лояльніші до такої дурні.
Чопська митниця сама корумпована !
Прикордонний перехід “Тиса” заблокований. Третю добу на Чопській митниці — блокада. Митники не впускають в Україну близько 50 автобусів з “заробітчанами” з Італії. Причина — трудівники, що їхали на Батьківщину відмовилися платити на митниці побори, якими фактично обкладається кожен “заробітчанин”, що в’їжджає в країну. На місце надзвичайної події виїхав губернатор.
А коли митниця традиційно заблокувала проїзд мікроавтобусів на «нейтральній смузі» — між угорським та українським пунктами пропуску (мовляв, померзнете — заплатите), обурені люди перекрили автомагістраль. І зажадали втручання влади. А митники, щоб «погасити» протест чужими руками, викликали міліцію — мовляв, заворушення на митниці.
Характерно, що керівництво угорської митниці ще на початку інциденту заявило, що угорська сторона безперешкодно пропускає і людей, і автотранспорт у бік України, і що всі проблеми — суто на українському боці кордону.
Незважаючи на вихідні, скандал досяг таких масштабів, що на місці незабаром з’явилися і представники прокуратури, і СБУ, і навіть губернатор Закарпатської області.
У понеділок вранці суперечки все ще тривали, але людям, які застрягли на кордоні, були надані гаряча їжа та приміщення для обігріву.
У свою чергу митники влаштували «бунтівникам» зразково-показовий «шмон», вивертаючи навиворіт весь багаж мініавтобусів, включаючи передачі.
Чим закінчиться цей скандал — невідомо. Але навряд чи чимось позитивним для простих трудівників.
Тому що хабарі й побори на українській митниці носять системний, централізований характер, і зібрана мзда регулярно живить всю управлінську вертикаль митного відомства. Тому місцева влада безсила що-небудь зробити для виправлення ситуації на кордоні. Так само як і СБУ, і прокуратура на місцях, працівники яких воліють бути з митниками «в долі», складаючи з ними цілі регіональні ОЗГ, що передають до Києва «долю» начальства.
У період 2010-2012 Україна стала гірше жити, що б там не говорила влада. Паралельно з погіршенням економічної ситуації в країні і гострим браком коштів у бюджеті (при його тотальному розкраданні) зростає фіскальний прес на «простих українців».
Як результат — в минулому, 2012 році майже вдвічі знизилися обсяги грошових переказів з-за кордону, які відправили на Батьківщину працючі там громадяни України — так звані «заробітчани». Якщо в 2011-му році вони вислали близько $ 7 млрд, то в 2012-му — всього близько $ 4 млрд. Цю інформацію із посиланням на статистику Нацбанку України розповсюдило «Радіо Свобода».
При цьому експерти висловили думку, що реальні надходження валюти від «заробітчан» не знижуються. Просто українці воліють передавати гроші через знайомих, уникаючи витрат на послуги систем електронних переказів та контролю влади.
Тим більше що в ЗМІ з’явилася інформація про ймовірне введення податків для «заробітчан». Наприклад, газета «Ділова столиця» попередила «заробітчан», що працюють за кордоном українців можуть «притягнути до співпраці» силовими методами.
Прецеденти вже були. «Фіскали, як правило, викликали заробітчан або їх родичів на задушевну бесіду, в ході якої пропонували зареєструватися приватними підприємцями. В іншому випадку натякали на можливість притягнення до кримінальної відповідальності за несплату податків. Оскільки, приміром, судячи по достатку сім’ї буде зроблено висновок про наявність постійного заробітку », — пояснює видання.
Фіскальні ініціативи влади зачеплять інтереси від 3 до 5 мільйонів українських громадян, що заробляють на життя своїх родин за кордоном.
Ці ж цифри — від 3 до 5 мільйонів трудівників — дають уявлення про розміри поборів при перетині ними державного кордону України під час повернення на Батьківщину. Як повідомляли раніше ЗМІ, розмір середнього хабара для безпроблемного перетину угорсько-українському і польсько-українського кордону з одного «поверненця» складає від 20 до 50 євро — залежно від обсягу переміщуваного ним багажу.
Ще перед Новим роком пасажири з кожного мініавтобуса вскладчину платили на митницях України мзду в 300 євро — просто за безперешкодний проїзд, про контрабанду не йшлося. Спроби окремих митниць збільшити цю мзду до 500 євро з мініавтобуса вже приводили до протестів, що мали місце у ці вихідні.
Згідно з митними правилами, на територію України «по суші» можна ввозити безмитно до 50 кг вантажу. Як правило, «заробітчани» чудово знають норми і по вазі, і по ціні багажу, що ввозиться в Україну, і ці норми не порушують — собі дорожче. І тоді митниця починає штучно створювати «пробки» в пунктах пропуску, «патрати» передачі — тобто відверто знущатися над людьми.
У минулому році польські ЗМІ писали, що «нормально перетнути кордон України можна тільки за гроші». І приводили розцінки: від 50 до 500 гривень з легкового авто за безперешкодне проходження митниці.
Зокрема, польський телеканал TVN24 в програмі «Чорним по білому» показав шокуючий для європейців сюжет: польський журналіст перетнув п’ять із шести автомобільних пунктів пропуску на польсько-українському кордоні. «Поліпшення перетину кордону в пунктах пропуску з Україною перед Євро-2012 — це чиновницьке гасло. Якщо хтось хоча б раз пробував перетнути цю межу, то реагує на слово “покращення” лише з іронічною посмішкою. Там, щоб проїхати порівняно швидко, треба заплатити», — зазначив польський журналіст, супроводжуючи свою розповідь зйомкою прихованою камерою, на якій митники України брали хабарі.
Залишається додати, що розквіт корупції на митниці припав на період, коли її очолював Ігор Калетник. Сьогодні І. Калєтнік — депутат ВР від фракції комуністів, перший віце-спікер парламенту. Його батько, відомий у минулому «спиртовий барон» Григорій Калетнік — депутат від фракції Партії Регіонів, повідомляють ”Аргументи”.
З одного буса гружоного шоб проїхати Чоп 1000-1500євро і потом перший пост 20євро а потом на кожному посту аж до самого Тернополя.Вот такі заробітки
коли вже нажеруться ті сволочі?!
Коли подохнуть..:(
коли ми вже почнем їх дусити?
За ті гроші,що митники збивають із бусів і кладуть собі до карману,могли хоча б людський туалет зробити на кордоні,бо гидко навіть зайти! Як той казав:”за державу обидно…!”
Ті митники взагалі обнагліли! фотографують скільки передач в бусі,а вже потім по цим фото(залежно від кількості передач) здирають “мзду” з шоферів. І за що,питається,ти такі гроші дереш? Якби ці гроші ішли в державу,то може не так обіно було б, а то…. все до кишені!
не жиди і не москалі. свїй свого. українці. діагноз….
не рученьку а жирну лапу))
СТАЛІНА НА ЦЕ ТРЕБА!
Я вже задовбалась казати, як мені соромно і гидко за свою країну і людей, які звуть себе УКРАЇНЦЯМИ. Нехай вдавляться тими купами грошей, які здирають з нещасних людей.
Їхні синочки і купляють. ”Таблєтки”
Ні такої України — нам не потрібно !!!!! Далекий президент та тотальна корупція, реалії буття.Нажаль.
Час від часу перетинаю україно-польський кордон і при в*їзді на територію України завжди падаю в депресію. Одночасно такої кількості каталожного бидла як митники побачиш хіба на обласній нараді ДАІ. А на запитання–-Ну і куда бля.. їдем,шо нах… везем ,до сьогодні не знаю що відповідати.Таке враження що перед тобою стоїть поліцай років Другої світової війни і зараз розстріляє.Я не хочу повернення Радянського Союзу але поверніть поверніть нам з того часу митників,міліцію,прокуратуру,суддів і КГБ хоча б на пару місяців, а потім і дальше можете розказувати націоналістичні байки про те як голови колгоспів обкрадали людей і як зараз живуть селяни на паї,як робітники на заводах мусіли виконувати план і падали за станками,як ми годували цілий світ,скільки бензини виїздив перший секретар обкому їздячи державною машиною на обід і тд.і тп..
то не з заробітчан бабки стрижуть а з перевізників.подавайте правдиву інформацію пліссс
Чесно кажучи я також був вражений манерою спілкування наших митників. Склалось таке враження що я приїхав не у рідну країну а у якусь зону. Такою манерою до нас звертались у армії коли служив. Відчуття що я не громадянин цієїкраїни а якесь бидло чи людина яка порушила закон хоча все було законно з моеї сторони і няких порушень також …Коли в цій країні почнуть поважати один одного та ставитись відповідно до своїх громадян я незнаю …невже такий бардак буде завжди ???
Клас ,влучно сказано
На диво аналіимчна статтья .В бусах їдуть люди по 8 пасажирів. Про рейд знали наперед але такого хамства ніхто не чекав. Угорці вже по телебаченню транслюють в новинах.
А тепер добре подумай- чим більше деруть з перевізників, тим більше плалять люди, які з ними їдуть на нашу з вами “батьківщину”. А ще додам, що не раз бувало таке, що передача від родичів, приходила вся перевернута й без деякого вмісту(хоча те, що пропадало, не було протизаконним).
не плети того що не знаєш.з італії до тернополя люди платять фіксований тариф а те що стрижуть з бариг-перевізників їх не обходить.митникам тоже треба жити)
Начальник відділу розписуючи наряд, добре знає можливості своїх підлеглих.На червоний коридор /проведіть перевірку/ йдуть одні й тіж, які без совісті граблять.У них відповідь – Така установка.Звідси й відповідь.Шукай тих хто дає установку, й хто призначає начальників відділу /Є чесні, одиниці –руками їх не чіпляти/Хочеться жити по людськи, розуміючи що зарплата копійочна,й вірити що так довго продовжатись театр абсурда не буде.
Не возіть суки через кордон нічого не треба нічого нікому платити вже задолбали всякі Антони Хуєтони і черги не буде і зловживань не буде ідіть робіть на Україні заробляйте гроші а за кордон їде відпочивати з повагою до закону повертайтесь і все і не плати нікому. Не булоб за що повір ніхто би і копійку не дав би! Ось все умнік красножопий!
О чем речь, еслираспределяет “ленин”, Володька страбичевски, тварюга, пи…ар кгбисский. Что за власть на томожне, которая вернула эту гниду ?
Для 7:59. Ты сволота, еще ответишь за свое блеяние. ВЫ суки, с людей дерете, за то, что кто-то едет, от зависти. В митницу идут работать больные — СВОЛОЧИ!
офуенно вам там приходится. скоро всё развалите.
Сам больной дебил не вози и не давай очень просто хую