Майдан в Виннице, что дальше?
Важное
4 января, 2026
10 ноября, 2025
Человек не терпит насилия!
Меню
Майдан в Виннице, что дальше?
Перепечатка материалов «ОРД» в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции.
© 2026 ОРД. Републикация авторских текстов без письменного согласия редакции запрещена. При использовании материалов активная гиперссылка обязательна ord-ua.com
Связь с редакцией — [email protected]
19 648 ответов
Украинец
Это просто информация. думающий человек делает выводи из разрозненного потока информации. Я дал ту информацию , которая на мой взгляд наиболее важная на текущий момент.
Примечание. Я даже не стал озвучивать высеры Турчинова по поводу размещения систем ПРО на территории Украины. Считаю эту информацию чисто эмоциональным высером Турчинова от безысходности ситуации.
Зулупень с какой стати ты даёшь тут нам! разнообразную информацию от себя! тебя тут никто об этом не просит… с какой стати ты хочешь чтоб мы делали выводы…
Украинец
Можешь не делать выводов.
Без запорожской компании “Мотор Сич”
российской военной авиации просто нет – таковы последствия разрыва связей с Украиной для России. Продолжение темы, начатой в расследовании “На украинской ракетной игле”.
“Сейчас мы ставим иностранные двигатели на вертолеты и самолеты, – говорил в конце 2013 года в интервью газете “Взгляд” генерал-полковник Анатолий Ситнов, бывший начальник вооружения ВС России. – При этом если завтра граница с этим государством закроется, все остановится”. Неназванное генералом государство – Украина, а “остановятся” вертолеты: ахиллесова пята российского авиапрома – производство двигателей. До сих пор вертолетные двигатели ТВ3-117, ВК-2500 и Д-136 различных модификаций поставлялись запорожским концерном “Мотор Сич”. Д-136, правда, делает еще одно предприятие, но тоже украинское – “Запорожское машиностроительное КБ “Прогресс” имени академика А.Г. Ивченко.
Двигатель ТВ3-117 – разработка еще советская, ленинградского ОКБ имени В.Я.Климова, но приказом министра авиационной промышленности Петра Дементьева от 9 сентября 1970 года серийным производителем двигателя был определен именно Запорожский моторостроительный завод. Там в 1972 году и изготовили лидерную партию из 60 двигателей ТВ3-117 “нулевой серии” для транспортно-боевых вертолетов Ми-24А. С тех пор, свыше 40 лет, именно там его и делают, непрестанно модернизируя и совершенствуя – ныне в производстве уже 15-я или 17-я его модификация. Именно различными модификациями этой силовой установки и оснащено 95 процентов вертолетов ОКБ Миля и Камова – боевые, военно-транспортные, транспортные: все вариации многоцелевых Ми-8/Ми-14/Ми-17/Ми-171, ударных Ми-24/Ми-35, Ми-28, Ка-50, Ка-52, корабельные Ка-27, Ка-29 и Ка-31, транспортные Ка-32.
Двигатели этого семейства и поныне считаются самыми надежными, практически все они произведены в Запорожье. “Мотор Сич” ныне главный производитель и нового двигателя ВК-2500 – это модификации повышенной мощности двигателя ТВ3-117ВМА. Помимо этого, “Мотор Сич” выпускает турбовальный двигатель Д-136, разработанный на “Ивченко-Прогресс”, которым оснащаются самые грузоподъемные в мире транспортные вертолеты Ми-26 и Ми-26Т.
Музей военной техники на заводе “Мотор Сич”
“Мотор Сич” также остается основным производителем двигателей и для ряда самолетов, эксплуатирующихся российскими военными и гражданскими авиаторами. В частности, для самолетов радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы Ил-18/Ил-20, противолодочных Ил-38, военно-транспортных Ан-8, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, а также самолетов-амфибий Бе-200 и все еще состоящего на вооружении самолета морской авиации Бе-12, самолета аэрофоторазведки Ан-30, гражданских Ан-74, Ан-140, Ан-148, Як-40 и Як-42. Помимо этого, специально для российских ближнемагистральных самолетов Ту-334-100 и Ту-334-200 (серийное производство которых “туполевцы” никак не наладят) был сделан двухконтурный турбореактивный двигатель Д-436Т1. Помимо прочего, именно “Мотор Сич” основной производитель еще и разного рода авиационных вспомогательных двигателей – для подачи воздуха, питания электроэнергией бортовой сети самолетов, обогрева салонов вертолетов и самолетов, запуска их основных двигателей.
“Мотор Сич” производит двигатели и для учебно-тренировочных самолетов L-39 Albatros – эти машины и пока еще остаются основной “летающей партой” для будущих российских военных летчиков, а всего в составе ВВС России не менее 90 таких машин. Идущий ему на смену учебно-боевой самолет Як-130, к слову, оснащен движками АИ-222-25 разработки “Ивченко-Прогресс”, которые производит “Мотор Сич”. Также известно, что украинские двигателестроители участвуют в создании российского ближне- и среднемагистрального пассажирского самолета МС-21: “Ивченко-Прогресс” вместе с “Мотор Сич” уже изготовили камеру сгорания для двигателя ПД-14, модификации которого могут быть использованы еще и для оснащения самолетов Ту-214, Ил-96-300, Ил-96-400Т.
Сейчас у “Мотор Сич” имеется контракт с корпорацией “Ростехнологии” – пока еще действующий, заключенный холдингом “Вертолеты России” осенью 2011 года сроком на пять лет. Как поведал в феврале 2014 года глава “Ростеха” Сергей Чемезов, контракт на сумму 1,2 миллиарда долларов предусматривал ежегодную поставку 250-270 вертолетных двигателей “для российских коммерческих вертолетов”. То есть общий объем поставок двигателей должен был составить порядка 1300 единиц.
Когда заключался этот контракт, представители Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) тоже уверяли, что вертолеты, производимые для российских военных, будут оснащаться двигателями, произведенными исключительно в России – компанией “Климов”. Правда, украинские издания без излишней дипломатии тогда же выложили несколько иные детали сделки, написав, что и реальная сумма контракта много выше – 1,5 миллиарда долларов, и силовые установки предназначены как раз для военных нужд – для комплектации ими вертолетов радиолокационного дозора Ка-31, многоцелевых Ми-17/Ми-8МТВ, транспортно-боевых Ми-24 и ударных Ми-28Н (“Ночной охотник”).
Сколько таких двигателей реально нужно российским военным? В конце 2010 года Кремль принял новую долгосрочную программу вооружения, на которую первоначально планировали ассигновать около 20 триллионов рублей. Некоторые детали этой программы в начале 2011 года представил тогдашний первый заместитель министра обороны генерал армии Владимир Поповкин. В частности, он поведал, что до 2020 года намечено “радикальное обновление существующего парка летательных аппаратов”, для чего будет закуплено более 600 самолетов и “около 1000 вертолетов различного назначения: Ми-26, Ми-8МВТ-5, Ми-8АМТШ, Ка-52, Ми-28НМ, специальных”.
А в мае 2012 года в медиа прошла информация, что Министерство обороны уже подписало контракты на приобретение 1120 или 1124 боевых и учебных вертолетов. Дальнейшие уточнения звучали из уст уже непосредственно Владимира Путина. Так, 14 июня 2012 года, встретившись с военнослужащими 393-й авиабазы ВВС России в Кореновске (Краснодарский край), он сообщил, что на переоснащение военной авиации планируется до 2020 года истратить свыше четырех триллионов рублей. В тот же день, уже на другом совещании, Владимир Путин заверил: “К 2020 году ВВС должны получить более 600 самолетов и тысячу вертолетов”. И все это – “не считая модернизированных систем”. Эти цифры Путин повторял неоднократно и впоследствии, называя уже более высокую сумму финансирования авиационного перевооружения – пять триллионов рублей, дабы “закупить почти две тысячи самолетов и вертолетов” и к 2020 году довести долю современной техники в ВВС хотя бы до 70 процентов, а “сейчас она у нас с вами где-то около двадцати, к сожалению”.
Итак, речь идет о закупке для нужд военных, если верить сведениям об уже заключенных контрактах, не менее 1124 вертолетов, каждый из которых оснащен двумя основными двигателями, а желательно, чтобы имелся еще хотя бы один запасной. Для всей этой винтокрылой армады потребно уже никак не меньше 3372 силовых установок. Но ведь еще надо время от времени менять отработавшие свой ресурс или вышедшие из строя двигатели на вертолетах, уже стоящих на вооружении – таких около полутора тысяч. Значит, нужно иметь в резерве еще как минимум 500 силовых установок, лучше больше. Получается, что к 2020 году для нужд только военных вертолетчиков будут необходимы никак не меньше 4000 двигателей, а лучше – все 5000. Это еще не все: на гарантийном обслуживании российского авиапрома состоят сотни, если не тысячи, вертолетов, ранее поставленных за рубеж – у них тоже надо порой двигатели менять, ответственность за это обычно лежит именно на производителе летательных аппаратов. Не забудем и про поставки вертолетов за рубеж по текущим контрактам – это, по меньшей мере, 350-400 машин, которые тоже необходимо укомплектовать силовыми установками: на круг выходит еще 700-800 только основных силовых установок, не считая неизбежных 350-400 запасных.
Общий расклад потребностей в двигателях семейства ТВ3-117 и ВК-2500 на ближайшие годы, выходит, зашкаливает далеко за 5000. Большую часть их способен произвести, видимо, только запорожский “Мотор Сич”. Хотя эти двигатели в России как бы производят – на петербургском ОАО “Климов”. Вот только производит он их недостаточно: согласно официальной статистике, 2011 год предприятие завершило, выпустив 260 вертолетных силовых установок – 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117. По сравнению с предыдущими годами прогресс налицо: в 2009 году было выпущено менее 100 двигателей, в 2010 году – 198. В планах “Климова” было собрать в 2012 году уже около 300 вертолетных двигателей, после завершения строительства нового завода, к 2013 году выйти на уровень 400, 500 и даже 600 силовых установок в год. Однако по итогам сначала 2012, а затем и 2013 годов не последовало не только победных реляций – вообще ничего, полная тишина: информация о достижении запланированных показателей (или наоборот) огласке предана не была.
Российское авиадвигателестроение явно пребывает в тяжком кризисе: за все постсоветские годы там так и не создано, по сути, ничего нового. За все эти годы в России не появилось и ни одного нового завода, производящего новую продукцию для авиации, ни одного нового КБ, да и вообще ни один проект в этой сфере не доведен до серийного производства. И без украинских авиастроительных предприятий российский авиапром неспособен выйти из этого тупика. Не случайно даже в самый разгар событий на Майдане прошло сообщение, что “Ивченко-Прогресс” получил из России техническое задание: создать более мощный авиадвигатель, чем АИ-222-25, которым оснащается учебно-боевой самолет Як-130. Начать испытания нового двигателя в Запорожье планируют уже в следующем году. Более того, 18 марта 2014 года, в день аннексии Крыма, было объявлено о подписании соглашения о сотрудничестве между “Мотор Сич”, “Ивченко-Прогресс” и ОДК, в рамках которого планируют организовать в Москве некий Международный инженерный центр, с филиалом в Запорожье, который займется разработкой перспективных авиадвигателей, в том числе для истребителей пятого поколения.
Да успокойся ты. Выпускает Россия свои вертолетные движки. А вот предприятие мотор сич без кооперации с Россией пойдет на металлом. Россия был ЕДИНСТВЕННЫЙ потребитель.
Зулупень я знаю что я могу не делать выводов! но я всегда делаю выводы! но ты так и не признался, с какой целью ведёшь тут агитации, или зачем тут рассказываешь про российские войска и про то кто что говорит… может ты думаешь таким способом, поменять наше украинское мнение, тогда скажи зачем тебе это…
О новых разработках в российской авиации всё-всё здесь http://sdelanounas.ru/blogs/61581/
А Зул (как и я) никого здесь не агитирует. Он доводит факты, которые скрываются укроСМИ и делает логические умозаключения. Открывает глаза несведущим, заставляет задуматься сомневающихся. А черта характера, выражающаяся в нежелании знать, называется НЕВЕЖЕСТВО!!! Наши посты не расчитаны на таких как мусорок, украинец, четланин и им подобных. Я здесь писал уже, что знаю некоторых людей которые читают этот сайт, но не пишут — именно такие люди ДУМАЮТ над нашими постами! Адекватных оппонентов, пытающихся докопаться до истины, здесь видно даже по стилю изложения, который является показателем воспитанности. Основной средой где воспитывается человек является семья, сами того не подозревая вышеперечисленные особи заставляют задуматься — а кто же были их родители??? Таких как они уже не переделаешь, наукой доказано, что личность формируется примерно лет до 16-ти, дальше методы убеждения срабатывают где-то 50/50 и основным методом воздействия на личность становится ПРИНУЖДЕНИЕ! Интересно, что в случае с т.н. украиной этот принцип тоже актуален — 16 ей стукнуло в 2007-ом, расцвет эпохи оранжизма. Именно с этого момента примерно потребовалось применять принуждение.
Так что, украинец, тебя никто не заставляет здесь присутствовать, великодушно позволяю отойти в сторону. В отношении тебя (и т.н. украины :)) — только через колено! Ступай на пожарную ветку — я видел ты там мелькал.
000ус и Идинахером, заведите ветку: “Как на Рассеи жить хорошо” или “Как ох..уительньІ в Рассее вечера” (как омерзительно в России по утрам) и изливайте там свои щенячьи восторги, друг другу. Остальньім форумчегам совет не поддерживать тутую дискусиию с кремлевский тролль, получающий 3 бакса за камментами на темі Рашки. Пусть там хоть друг друга в очко жарят, летают на своих звездопадах хоть на Марс, хоть нах.ер — то их какцапские зехеры. Главная цель украинцев на сегодня одна — уничтожить внешнего врага.
Украина – это единственная страна в мире, 30% населения которой даже через 90 лет украинизации не говорит на государственном – украинском – языке, зато каждый говорит по-русски. Исходя из этого, ученые разработали теорию, по которой украинский – самый сложный для изучения язык в мире, а русский – самый простой.
Зулупеску где конспект, сука, по движкам на гвинтокрылы?
\ Шановный Ебонахер, есть понятие бытовой сепаратизм, есть политический сепаратизм, есть боевой сепаратизм, есть пропагандистский сепаратизм. Наблюдая тут за вами, тобой, зюлупем, стайным делаю вывод, вы из последнего — пропагандистского сепаратизма. Причем, зулупа просто долбодятел обдолбанный совком и 150рублями/кам от Малофеева, ты пытаешься быть интеллектуалом, стайный — радикальным. А так, вся ваша гоп-компания, что пасется на украинском орд форуме льет воду на известную всем здравым людям мельницу. Самое интересное, что тут почитывают люди устаканившихся принципов и кого вы пытаетесь перековать — не понятно. Ясно, что ФСБ приказало занять все возможные информационные ниши, но чуваки, бабло на ветер!!! Высеры зулупня откровенно примитивные, ваша антиукраинская желчь -ожидаема. А главное, что пока наши ребятки стоят на своих позициях на Донбассе, в Одессе начался пляжный сезон, люди с детишками гуляют, каштаны цветут, деловито снуют одесские деляги, идут премьеры в Оперном и Драматическом, латаются ямы на дорогах — украинский город Одесса живет, несмотря на ваши и боевиков-взрывателей усилия. Одесса не боится, Одесса живет. Слава Одессе, Слава Украине!
А тем временем, пока зулупня разная кремлевская, тут выкакивается про расейские звездатые звездакрылы, америкосы тихонько запустили в космос свой шатл \\
С мыса Канаверал в США успешно запущен Atlas V, который вывела на орбиту беспилотный космический корабль Boeing X-37B. Как сообщается на сайте американского аэрокосмического агентства NASA, этот корабль в прессе часто называют “секретным шаттлом” военно-воздушных сил США А тем временем Протоны с Прогрессами все падали и падали. Даешь звездалетный звездапад, и вперед товарищи, к победе совкового светлого оранжевого в черную полоску будущего!
Ну и? Чему радуемся? Тому что вместо первопроходцев в космосе и других отраслях науки стали восхвалять господ, которым ботинки лижите? Ааааа , это”Союзничество” по мазеповски?
Одесса не боится, Одесса живет! Русские цари и не предполагали, что они основывают украинские города…
Опять устроили срач, сколько можно сраться на ветке, касается всех оппонентов!
Предлагаю не переходить на личности, оскорбления не приемлемы, только конструктивный диалог, факты и одни лишь факты! Свидомым, патриотам, националистам, европейцам, ну вы же европейцы мать твою за ногу, как вы можете ругаться, нужно проявлять толерантность! Надеюсь все меня услышат и поймут.
Всем удачи, всех благ!
Ангела Меркель заявила что Украина не выполнила домашнее задание поэтому безвизового режима не будет.
Украинский юрист Эдуард Багиров избил сам себя в России на передаче ”Политика”.
Он нанес себе два точных удара в челюсть. Получил легкое сотрясение мозга.
Примечание. Это может показаться странным, но отличительной чертой граждан Украины является то, что они умеют покончить жизнь самоубийством двумя выстрелами в сердце или в голову. Более того , граждане Украину очень любят заниматься массовым самосожжение в одесском доме профсоюзов и обстреливать сами себя из тяжелых видов вооружений и реактивных систем ”ГРАД”.
Роскосмос
Запускают и хорошо. Американцам, как и гражданам России есть чем гордиться. Космонавтика это будущее человечества.
примечание. А какой наш вклад в будущее человечества? Что можем мы, калики?
Восточное партнерство тресчит по швам. Минск и Ереван отказались подписывать документы связанные с “анексией” Крыма.
Группа ополченцев луганской народной республики нарвалась на диверсионную группу украинских карателей. ополченцы разбили группу украинских диверсантов. Один диверсант уничтожен точным выстрелом в голову. В сети имеется фото убитого ополченцами карателя.
Президент Азербайджана посчитал, что внутренний его страны важнее саммита восточной партнерство и не поехал в Ригу. Вместо себя Алиев послал высокопоставленного чиновника обозначить присутствие на саммите.
Тем временем министер иностранных дел Украины Павел Климкин сказал, что Евросоюз должен хотя бы дать надежду на безвизовый режим, дабы не лишать граждан Украины иллюзий.
Президент Азербайджана посчитал, что внутренние проблемы его страны важнее саммита восточной партнерство и не поехал в Ригу. Вместо себя Алиев послал высокопоставленного чиновника обозначить присутствие на саммите.
Зулупень ты зачем нам тут новости копируешь! зачем тебе копировать новости сюда на украинский сайт! тебя же никто не просит и не спрашивает ни о новостях ни о твоём мнении в международной политике, тебя просто посылают подальше от сюда… а ты снова лезешь сюда, так для чего ты постоянно сюда лезешь зачем тебе это что за цель…
Украинец почитай мой сегодняшний пост от 11:38
Украинец
Иди на ветку к таможенникам или пограничникам. Там тебе самое место. Там ведут содержательные разговоры о том, кто сколько имеет на взятках.
В Латвию президент Украины Петр
Порошенко приехал в вышиванке,
встретился в украинской диаспорой и
заявил, что реформы в Украине
начались, но пока проходят не очень
интенсивно.
Президент Украины Петр Порошенко заявил,
что он недоволен темпами проведения реформ
в Украине. Об этом он сказал в четверг, 21
мая, на встрече с украинской диаспорой в
Риге, сообщается на сайте главы государства.
На саммите в Риге ничего нам какликам не дали, ни безвизового режима ни денег.
Это уже третий удар по морде который мы, каклики получаем из-за приоткрытой двери в предбанник Евросоюза. Нам осталось получить всего еще 7 зуботычин, после чего, все граждане Украины начнут мечтать о приходе русской армии.
примечание. В Грузии настроения в пользу ассоциации с Россией всего за один год увеличились в два раза.
По словам 29-летнего Фергата из Стамбула, 99% турок, которые приезжают во Львов, имеют в «повестке дня» секс: «Львовянки — легкодоступные, в ночных клубах сами нам намекают на близость. Даже просить не надо. Но мы не стремимся к сексу за деньги. Не уважаем проституток, потому что они опасны. Заплатишь деньги за услугу (расценки за час — 100–150 долларов), а они, такие-сякие, могут украсть деньги, ценные вещи и исчезнуть. Раскручиваем девушек на халявный секс».
Примечание. Как сообщает издание «Версии. Ивано-Франковск», «в период майских праздников Львов посетило 200 000 туристов. Слава Украине!»
В интернете появился ролик-инструкция для кадровых российских военных, которые не хотят воевать против Украины, но которых все же заставляют подписывать контракты и отправляют на Донбасс.
Видео под названием “Как сохранить жизнь, здоровье и честь” было опубликовано на YouTube 16 мая.
Инструкция содержит три главных пункта-совета:
Ничего не подписывайте. Никаких контрактов. Подписал — попал.
Если настаивают и угрожают — поднимай шум, сообщи родственникам и друзьям, напиши в социальных сетях, звони в министерство.
Если уже “попал” на Донбасс, проси помощи у Украины
Авторы инструкции отмечают: задержанных украинцы уважают, обращаются по-человечески. Парадов пленных, расстрелов и унижений не будет. Это же не “ДНР”, подчеркивается в ролике.
“Будешь жив и здоров. Вернешься домой к семье. Помни: правда на твоей стороне. Это не твоя война”, — говорится в инструкции.
Новости
Что же это за кадровые военные, которые не хотят воевать? На то они и кадровые, что бы хотеть воевать. Или они не военные.