Введение именных проездных документов на поезда не помогло – вокзалы, как и прежде, заполнены «билетными спекулянтами». Журналисты узнали схему работы этого теневого бизнеса.
О схеме спекуляции железнодорожными билетами «Комментариям» согласился рассказать бывший ее участник, чье имя, по понятным причинам, не называется.
В схеме участвует четыре ключевые фигуры:
— «билетчик» — спекулянт, который находит покупателей среди пассажиров,
— кассир, через которого оформляются именные билеты на нужные фамилии,
— милиционер, главная задача которого бездействовать, наблюдая за спекуляцией билетов,
— и «бригадир» — это фактически руководитель и защитник «билетчиков».
«Бригадир» расставляет продавцов билетов по залам вокзала, защищает их в процессе работы и собирает с них ежедневную плату (см. схему). На всех крупных ж/д вокзалах в Украине работают по 50-100 человек «билетчиков». Их прибыль составляет от 50 до 200% от стоимости билета. При этом неважно, сколько он продал билетов за день – 20 или ни одного, он должен заплатить своему «бригадиру» за «аренду рабочего места». Это всегда фиксированная плата. В зависимости от ж/д вокзала она составляет 20-50 долл. в сутки.
Для того, чтобы схема заработала, сначала создается искусственный дефицит билетов. Это делается с помощью ложного бронирования ж/д билетов на самые популярные направления. Сделать это может фактически каждый человек через любой он-лайн ресурс. При этом в распоряжении кассиров на вокзалах всегда есть так называемый «прикрытый резерв» — те билеты, которые не видны тем, кто покупает их через интернет. К нему, в частности, относится бронь МВД, СБУ, прокуратуры и других министерств и ведомств.
Наверняка все видели, как кассы закрываются на 5-7 минут на технический перерыв. Вот в это время они и помогают «билетчикам» сделать проездной документ на фамилию конкретного пассажира. Порядок действий спекулянтов очень прост. Находится покупатель билета, с него берется предоплата в размере 50% и паспортные данные — имя и фамилия. «Билетчик» смской скидывает эту информацию «своему» кассиру и отлучается на 5-10 минут, чтобы забрать распечатанный проездной документ. Далее — передача билета и 100% расчет с пассажиром.
Интересно, что введение именных билетов «Укрзализныцей» стало настоящим праздником для «билетчиков», потому что принятие этого решения одним махом вывело из игры их конкурентов – «перекупщиков». Это уже вторая каста «вокзальных спекулянтов», которые продавали пассажирам выкупленные заранее билеты.
«Реализовать эту схему без поддержки и защиты главного «смотрящего» было бы не возможно. У него связи на высшем уровне. Те деньги, которые ему сносят бригадиры, он распределяет между начальником вокзала и мегабоссами в правоохранительных органах», — рассказал источник «Комментариев».
Начиная с конца 90-х, по информации СМИ, за киевским ж/д вокзалом «присматривал» легендарный авторитет Юрий Багиев, по прозвищу Бабай. Его группировка много лет держала в страхе весь нелегальный бизнес на столичном железнодорожном вокзале — торговцев, таксистов, маршрутчиков, менял. Но в последнее время его постоянно начали преследовать неприятности. В 2009 году он был арестован и недавно получил условный срок в пять лет. А в конце мая этого года его вновь арестовали прямо на вокзале. По слухам, Бабая выживает с вокзала другой известный авторитет по прозвищу Олег Бакинский.
23 ответа
«Педерасты занимались вербовкой и развращением совершенно здоровой молодёжи, красноармейцев, краснофлотцев и отдельных вузовцев. Закона, по которому можно было бы преследовать педерастов в уголовном порядке, у нас нет. Полагал бы необходимым издать соответствующий закон об уголовной ответственности за педерастию».
Хотели бы искоренить — заставили бы кассиров быть на рабочем месте без мобильного. На стекле табличка: “Пассажир! Увидел в руках кассира мобильный, сфотографируй на свой и позвони или отправь ММС. Получи 25% скидку на билет. (телефон)”. Кассиры и на сдаче неплохо имеют и не будут участвовать в схеме боясь потерять рабочее место, одна меня перед Новым годом обсчитала на 5 гривен — устроил разгон. Так бы каждый — был бы порядок!
Какой там Бакинский двигает “Бабая”? Кто это такой? Мы такого не знаем. Бабай отстранен от “О” за неворовское поведение. Строит дом, а пацаны на Лукьяновке гнилую картоху едят! Непорядок. Вокзал еще с марта месяца отдан Армену Горловскому.
КРАПИВИН ОЛЕГ АНДРЕЕВИЧ, 1960 года рождения , проживает в г.Киеве по ул.Бучмы, 5/1, кв.139, уголовная кличка «Бакинский». Придерживается воровских традиций, имеет связи в правоохранительных органах, держит общак и распределяет его в местах лишения свободы. На короткой ноге с бывшим смотрягой по Киевскому Центру- Резо. Близкая связь- Ушатый, Неделя, Татарин, братья Константиновские, Юра Качок, Коля Оболонский. Вопрос об назначении некоего Армена актуален. Но есть преграда. Армен- выходец из Горловки, не судим, имеет обширные связи в правоохранительных органах Украины, в криминальных кругах, связь- Батура, Мазур, Рубан, Ливер, Узбек, Перегуд, Носик. В местах лишения свободы не был. Воровское движение не поддерживает.
Да кто бы сомневался!
Какая-то чушь получается. Судя по тексту статьи “…на любом вокзале работает 50-100 “билетчиков”.
Пусть будет 100 билетчиков для Киевского вокзала.
“Каждый билетчик платит бригадиру 20-30-50 долларов в день, причем оплата фиксированная”.
Пусть билетчик платит бригадиру 50 долларов в день.
Итого бригадир на Киевском вокзале собирает, судя по данным статьи, 50*100=5000 долларов в день.
Пусть бригадир именно 5000 долларов заносит “смотрящему”, который (из этой сумы что-ли) “платит начальику вокзала, кассирам, милиции за бездействие…”
Какой даун это писал?
Билет до Донецка стоит на Хуйдоедешь около 200 гривен, билетчик лупит за него двойную цену но при этом всего 50 баксов в сутки отдает за место?
Херня!
Начальник вокзала с зарплатой точно более 10000 гривень, человек до 50 суточного наряда милиции на Киевском вокзале и столько же или больше кассиров и на всех их хватает 5000 долларов?
Аффтар перепил абсенту и не дружит с математикой одновременно.
Какая-то чушь получается. Судя по тексту статьи “…на любом вокзале работает 50-100 “билетчиков”.
Пусть будет 100 билетчиков для Киевского вокзала.
“Каждый билетчик платит бригадиру 20-30-50 долларов в день, причем оплата фиксированная”.
Пусть билетчик платит бригадиру 50 долларов в день.
Итого бригадир на Киевском вокзале собирает, судя по данным статьи, 50*100=5000 долларов в день.
Пусть бригадир именно 5000 долларов заносит “смотрящему”, который (из этой сумы что-ли) “платит начальику вокзала, кассирам, милиции за бездействие…”
Какой даун это писал?
Билет до Донецка стоит на Хуйдоедешь около 200 гривен, билетчик лупит за него двойную цену но при этом всего 50 баксов в сутки отдает за место?
Херня!
Начальник вокзала с зарплатой точно более 10000 гривень, человек до 50 суточного наряда милиции на Киевском вокзале и столько же или больше кассиров и на всех их хватает 5000 долларов?
Аффтар перепил абсенту и не дружит с математикой одновременно.
Спекуляция билетами — один из плодов оставшихся от социализма. Решить этупроблемуможно только тремя путями: 1) максимальной транпарентностью продаж билетов через интернет и в кассах или тур агентствах, отменив все брони ( вообще , бронь — явление присущие социализма, в Европе этого нет, все билеты выставляются в открытую продажу, а спрос на них только порождает введени новых рейсов, по необходимости); 2) жесткая позиция силового блока (милиции), подбавляющая коррупционную сота влияющую этого процесса; 3) нравственность и гражданская ответственность самих граждан это явление отвергающими сообщающих о попытках в милицию. В этом плане самым проблемным выглядит второй блок, поскольку ему эта перекупкаи приносит основной доход…. Зарплаты им мало, им нужно ораздо больше… Там — громадная коррупция… И это уже передается следующим покорениям… Если все так пойдет, то скоро билетов по нормальным ценам не будет вообще…
хотел купить билет до симферополя на середину июля.из донецка.за 45 дней в 8-00 в момент открытия стоял под кассой.в 8-01 билетов на поезд уже нет,только верх плацкарт.так то.
Уголовное дело в отношении бывшего начальника линейного отдела милиции железнодорожной станции «Евпатория» Виталия Лебина, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 368 Уголовного кодекса Украины (получении взятки) уже передано на рассмотрение Евпаторийского городского суда.
Как сообщается на официальном сайте Прокуратуры Крыма, начальник линейного отдела милиции на станции «Евпатория» «был задержан в прошлом году при получении 6,8 тыс. грн от перекупщика билетов за возможность беспрепятственно распространять их на территории вокзала».
В случае, если суд признает бывшего начальника ЛОМ виновным по предъявленному обвинению, ему грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 8 до 12 лет с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет и с конфискацией имущества
Напомним, что 19 сентября 2011 года начальник линейного отдела милиции станции «Евпатория» Виталий Лебин был задержан правоохранительными органами при получении взятки в размере 850 долларов США, и в отношении него было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 368 УК Украины.
В связи с этим он был отстранен от занимаемой должности и новым начальником линейного отдела милиции на станции «Евпатория» с 13 декабря 2011 года был назначен Вадим Ярмоц, до этого работавший заместителем начальника ЛОМ станции на «Евпатория»
Как сообщается на официальном сайте Прокуратуры Крыма, начальник линейного отдела милиции на станции «Евпатория» «был задержан в прошлом году при получении 6,8 тыс. грн от перекупщика билетов за возможность беспрепятственно распространять их на территории вокзала».
Сообщает прокуратура, которая стала новой крышей для перекупщика и куда тот обратился ища защиты от “жадного” мента. Очень символично в свете нового УПК.
Покупал билет на Мариуполь-Львов за 30 дней,билетов нет.нужно договариваться и брать через знакомых.
http://youtu.be/IGThCN-sMwM
Ахреневшие, суки особенно Киев и Донецк, пока на лапу не дашь билетов не будет.!
Да, беспредел с билетами полный. В електронном заказе билета за 45 дней нижних мест вообще нет. У меня мать инвалид со Львова едет а я не могу заказать нижнеее место, хотя верхних весь вагон. Что суки, для своих держите.? Козлы вонючие
“хотел купить билет до симферополя на середину июля.из донецка.за 45 дней в 8-00 в момент открытия стоял под кассой.в 8-01 билетов на поезд уже нет,только верх плацкарт.так то.” — Позвони президенту, которого ты выбирал, говорят, он всех слышит, пришлёт билетец
“…сначала создается искусственный дефицит билетов. Это делается с помощью ложного бронирования ж/д билетов на самые популярные направления. Сделать это может фактически каждый человек через любой он-лайн ресурс.” На каждый день бронировать билеты через он-лайн ресурс без оплаты целыми вагонами и поездами? И не выкупать их потом, а потом опять бронировать на другой день? И владельцы этих он-лайн ресурсов бесплатно будут это позволять? А ЖД будет, в свою очередь, бесплатно позволять работать этим ресурсам с которыми у нее договора? Слишком фантастическая схема. Проще договориться с людьми у которых есть доступ к бронировке изнутри. 🙂
Схема интересная,но нестыковка с онлайн-бронированием. Весь состав по идее бронируют 5-10 барыг?….
“Вопросы автору” — попробуйте чисто ради прикола забронировать все билеты через онлайн на какой-то поезд. Попробуйте сделать вид, что вы их покупаете через сайт, а в момент оплаты введите неверные данные и посмотрите, что получится. Это если поиграться хочется и вам написали, что и вы это тоже можете сделать. Те, кто на этом зарабатывает, так играться не будут. Основа схемы в слаженной работе работников ЖД, милиции и потом уже “барыг”, которые удачно используют результаты этой сплоченности. В этой схеме нет нужды платить всем ППСникам на вокзале и всем кассирам всех смен. Достаточно сформировать один канал продаж, а чтобы менты знали, за кого их начальство выдерет как собаку (отсутствие секса с руководством — уже достаточная оплата для радового состава доблестной милиции).
Пованивает именно этими “билетными барыгами”. Нововведение их явно подкосило. Пришлось писать статью настолько тупую и явно противоречивую… И ОРД на это фуфло повёлся. Вроде периодически серьёзное издание…
Революционировать надо господа, трендежем ситуацию не исправить.
Ну, и чо?
Ударим автопробегом на личных авто по барыжному беспределу от мвд и управления ж.д., товарищи!!! Устроим автомобильную пробку на автомагистралях и колхохных трассах украины!!
Львов-Киев купе в перкупов стоило 400 грн. В то время когда в кассе билетов уже не было, вот такие пидарасы!!!