Родственники членов экипажа «Фаини» требуют от сомалийских пиратов коллективное фото заложников, которое могло бы засвидетельствовать их физическое состояние. Об этом во время брифинга заявил спикер Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич.
«Переговорный процесс относительно освобождения заложников на «Фаине» достигает своего логического завершения. И на эту пору прорабатывается вопрос относительно коллективного фото членов экипажа, которое бы могло засвидетельствовать их физическое состояние. Этого потребовали родственники членов экипажа», — отметил Василий Кирилич.
В МИД надеются, что вскоре экипаж «Фаины» вернется домой.
А мы надеемся, что это фото не будет предсмертным.
«Прорабатывается момент касательно возобновления регулярного телефонного контакта между членами экипажа и их родственниками. Минимальный запас продуктов и горючего на судне присутствует. Мы надеемся, что в этот раз переговорный процесс завершится в ближайшее время и эпопея с заложниками закончится», — заявил спикер МИД.
1 280 ответов
Президент Сомали Шейх Шариф Шейх Ахмед едва не стал в среду жертвой боевиков-исламистов, которые ведут кровопролитные бои с правительственными войсками в центре столицы Могадишо.
Глава государства возвращался из поездки в Йемен, когда боевики открыли огонь из минометных орудий, сообщил телеканалу пресс-секретарь Шейха Ахмеда.
Самые интенсивные сражения развернулись в той части города, через которую пролегает дорога между аэропортом и президентским дворцом. Эти районы усиленно охраняются миротворцами Африканского союза.
В среду жертвами столкновений стали как минимум три человека, еще 16 были ранены. Большего числа жертв удалось избежать, так как местные жители покинули улицы сразу после того, как начались обстрелы.
В результате боев на прошлой неделе были убиты как минимум 20 человек, десятки получили ранения.
Зниклі в Індійському океані британці підтвердили, що потрапили в полон до піратів
Наразі заручники знаходяться на контейнерному судні і невідомо у яких умовах їх тримають.
Зниклі в Індійському океані британці підтвердили, що потрапили в полон до піратів.
У четвер, 29 жовтня, британець Пол Чендлер, раніше на цьому тижні зниклий зі своєю дружиною в Індійському океані, зв’язався з одним з британських телеканалів і особисто підтвердив, що пара була захоплена піратами.
“Я спав, коли на борт яхти піднялися озброєні люди”, — розповів він в ефірі програми новин ITV News. За словами Чендлера, він і його дружина були викрадені 23 жовтня.
Викрадений також повідомив, що спочатку його із дружиною змусили взяти курс на Сомалі, а пізніше відвезли з яхти. Зараз заручники знаходяться на контейнерному судні. Чендлер не повідомив, в яких умовах їх тримають, відзначивши, що викупу за нього і його дружину ніхто не вимагав. Пірати лише забрали всі цінні речі, що знаходилися на яхті, додав британець.
Родичі Чендлер підтвердили, що голос того, хто телефонував належав саме йому.
Інцидент вже прокоментував прем’єр-міністр Великобританії Гордон Браун. Він заявив, що пірати повинні негайно звільнити заручників. У свою чергу, голова Форін-офісу Девід Мілібенд пообіцяв “використати всі ресурси, щоб звільнити заручників неушкодженими”.
Нагадаємо, 59-річний Пол Чандлер і його 55-річна дружина Рейчел зазнали нападу піратів, коли пливли на яхті з району Сейшельських островів до Танзанії. Один з учасників захоплення, який представився Хассаном, повідомив, що заручники здорові, а вимоги щодо викупу пірати
Сомалийские пираты захватили рыболовецкое судно «Тай Юнион 3» (Thai Union 3), на борту которого, по предварительным данным, находится команда из 25 россиян.
Европейские сил безопасности, находящиеся в этом районе, уже подтвердили информацию о захвате корабля. «Мы будем и дальше следить за судном, которое сейчас движется к берегам Сомали», — говорится в их заявлении.
Рыболовное судно, шедшее под флагом Таиланда, было захвачено в 200 морских милях от Сейшел и в 650 морских милях от побережья Сомали. Предполагается, что пираты, высадившиеся на борт судна с двух лодок, конвоируют его к берегам Сомали. Район происшествия патрулирует самолет «Аталанты».
Сейчас сомалийские пираты удерживают в плену восемь иностранных судов.
Андрей Нестеренко, пресс-секретарь МИД России:
Корабль направляется к берегам Сомали. По непроверенным данным экипаж состоит из 25 русскоговорящих моряков. Проверить не представляется возможным, потому что судно захвачено далеко от Сомали и Сейшельских островов.
Данные по Thai Union 3: Дедвейт 1998 тонн, постройки 1991, флаг Таиланд, владелец Thai Deep Sea Fishing Co. Ltd Бангкок.
Если информация в отношении российского экипажа подтвердится, то это будет самым большим количеством российский моряков, попавших в плен к сомалийским пиратам.
Сухогруз “Арктик Си” 29 октября передан властям Мальты, под флагом которой он ходит. Сопровождавшие судно буксир и сторожевик ВМФ России направились к портам приписки, сообщается на официальном сайте СКП РФ.
Четверо российских членов экипажа, остающиеся на борту судна, отведут судно в порт, и затем их сменит новая команда. Швартовка ожидается в 21:15 по московскому времени, (19:15 по местному), сообщает газета Times of Malta. Издание отмечает, что в 13:30 по местному времени (15:30 по Москве), “Арктик Си” был передан представителям финской компании -судовладельца, а мальтийские власти лишь засвидетельствовали, что на судне нет опасных веществ, а также свидетельств криминальной активности.
Ранее сообщалось, что “Арктик Си” стоит на траверзе порта Ла-Валетта, к которому он приписан, и его передача мальтийским властям произойдет вне территориальных вод островного государства. Судно находилось на якоре в 25 километрах от берега, и в 14:30 (16:30 по Москве) было взято на буксир и начало движение по направлению к порту. По данным мальтийских властей, сухогруз не может идти самостоятельно, так как у него повреждено рулевое управление.
“Арктик Си”, перевозивший груз древесины из Финляндии в Алжир, перестал выходить на связь в конце июля 2009 года. На его борту находились 15 членов экипажа. 17 августа сухогруз был обнаружен российскими военными моряками в районе островов Зеленого Мыса. На борту “Арктик Си” находились помимо членов экипажа еще восемь человек, которых подозревают в незаконном захвате судна.
Большая часть моряков была доставлена на родину в Россию, также как и лица, подозреваемые в пиратстве. Мальтийские власти заявили, что они сотрудничают с российскими коллегами, и у них нет иных данных кроме тех, которые свидетельствуют о незаконном захвате судна.
Французское рыболовецкое судно Avel Vad подверглось нападению пиратов в Индийском океане.
Как сообщает AFP, атака на траулер, занимавшийся вместе с судном Trevignon ловом тунца в 650 километрах от берегов Сомали, произошла 31 октября, однако известно об этом стало только спустя сутки.
Когда вооруженные пираты на лодках приблизились к судну, с борта Avel Vad были даны предупредительные выстрелы, что отпугнуло злоумышленников.
За последнюю неделю это уже второе нападение на французских рыбаков вблизи берегов Сомали. Также в начале месяца еще два французских рыболовецких траулера подверглись нападению, но также смогли спугнуть преследователей.
Кроме того, в воскресенье, 1 ноября, в Аденском заливе с пиратской лодки был открыт огонь по норвежскому военному кораблю, патрулирующему местные воды в составе сил НАТО. Корабль сопровождал судно, зафрахтованное организацией ООН “Всемирная продовольственная программа”. Военные намеревались проинспектировать рыбацкую лодку, однако неожиданно подверглись обстрелу. Норвежцы открыли ответный огонь. О пострадавших ничего не сообщается.
В столкновениях между исламистами и правительственными войсками в Сомали погибли 40 человек
За последние три дня в южных и центральных районах Сомали ожесточенные столкновения унесли жизни более 40 человек.
По данным правозащитников, бои развернулись сразу в нескольких районах и продолжаются до сих пор. По меньшей мере, 36 человек погибли и еще около 200 получили ранения в результате столкновений между радикальными исламистами из группировок Аш-Шабаб и Хизб аль-ислам и правительственными войсками в столице страны — Могадишо, а также в городах Галькайо и Беледуэйне.
Последний из названных городов в ходе трех дней ожесточенных боев с использованием легкой артиллерии был отбит правительственными солдатами у боевиков. В настоящее время военнослужащие правительственных войск, захватившие аэропорт, обустраивают теперь там свою базу.
30 октября радикалы из группировки Аш-Шабаб напали на небольшой город в регионе Бакол и взяли его под свой контроль, изгнав оттуда представителей Хизб аль-ислам. Тогда в столкновениях погибли не менее пяти человек.
Это противостояние свидетельствует о том, что после конфликта, вызванного спором за право контролировать порт Кисмайо, расположенный на юге Сомали, напряжение между двумя ранее союзными движениями продолжает усиливаться.
Напомним, 22 октября в результате столкновений между миротворцами Афросоюза, основную часть которых составляют военнослужащие из Бурунди и Уганды, с боевиками из Аш-Шабаб в Могадишо погибли 30 человек, несколько десятков получили ранения. Обе противоборствующие стороны использовали минометный и артиллерийский огонь. После инцидента представители Аш-Шабаб заявили о намерении атаковать столицы Бурунди и Уганды.
В течении всего дня пираты на связь не выходили, несмотря на достигнутую вроде бы вчера вечером договоренность. Требования пиратов пока неизвестны. Из одного короткого разговора непонятно также, да и не могло быть понятно, с кем именно придется иметь дело и чего ждать. Долгих переговоров или все-таки удастся освободить людей и судно достаточно быстро. Напомню, что хотя сомалийцы очень не любят, мягко говоря, рыбаков, считая их браконьерами, грабящими рыбные богатства Сомали, нелюбовь их простирается главным образом на рыбаков Западной Европы и Азии. К русским отношение в Сомали традиционно неплохое, не будем забывать например о том, что единственный в стране рыбный порт с мощностями для перевалки и переработки рыбы был построен СССР. Ждем.
Российский экипаж рыболовного судна “Тай Юнион 3”, находящегося в плену у сомалийских пиратов, вышел на связь с землей.
Директор компании “Западное морское агентство Флот-Кадры” Владимир Огурцов сказал журналистам: “Старший помощник капитана Андрей Рыгалов вышел вчера на связь и сообщил, что экипаж в порядке, все здоровы”. При этом Огурцов заявил, что Рыгалов, скорее всего, вел разговор под контролем захватчиков.
“Западное морское агентство” подбирало экипаж для “Тай Юнион 3”.
Сомалийские пираты захватили шедший под тайским флагом тунцелов “Тай Юнион 3” в Индийском океане 29 октября. Судно отвели в контролируемый пиратами порт Харадхере. Экипаж тунцелова состоит из 27 человек, в том числе из 23 россиян — жителей Калининградской области. Один из калининградцев является капитаном судна.
Требований о выкупе за похищенных моряков пока не поступало. По информации издания “Морской бюллетень — Совфрахт”, на ход переговоров об освобождении моряков могут повлиять два противоречивых фактора. С одной стороны, сомалийские пираты крайне негативно относятся к иностранным рыбакам, поскольку те, по мнению пиратов, крадут морские богатства Сомали. С другой стороны, в Сомали положительно относятся к россиянам.
СКП РФ возбудил в связи с захватом “Тай Юнион 3” дело по 126 статье УК РФ (“похищение человека”). По данным “РИА Новости”, в рамках расследования этого дела из офиса “Западного морского агентства” изъяты учредительные документы, судовая роль захваченного судна, трудовые договоры и учетные карточки членов экипажа, а также договор с компанией-судовладельцем.
Один из полевых командиров заявил, что боевики вступили в столкновение с пиратами, чтобы передать похищенную на минувшей неделе чету британских яхтсменов Пола и Рейчел Чандлеров в руки сомалийских исламистов.
Столкновение произошло на суше, когда пираты собрались переправить британцев на берег. По словам главы сомалийского клана из селения Бахдо, вступившего в противостояние с пиратами Хусейна Мохаммеда Кахийе, “мы не желаем, чтобы пираты использовали нашу землю для содержания заложников или передачи их другой группировке”.
Во время боя пленники не пострадали.
Чандлеров держали на судне, но теперь их везут вглубь прибрежных территорий — в конвое два микроавтобуса и вездеход.
Боевики исламистской группировки “Аш-Шабааб”, контролирующие южные районы Сомали, запретили населению использовать в мобильных телефонах рингтоны. Исключение сделано только для сур Корана или хадисов, которые декламируют муллы.
Ранее группировка уже ввела на подконтрольных территориях запрет на кинофильмы, танцы на свадьбах, а также игру в футбол. Просмотр футбольных матчей также объявлен преступлением.
“Мы не разрешим ничего, что идет вразрез с нашей религией, особенно музыку и сексуальное видео”, — заявил агентству представитель исламистов.
Девятнадцатилетний житель Кисмайо рассказал агентству, что он бежал из города после того, как его высекли плетьми за прослушивание музыки на мобильном телефоне. “Они обвинили меня в отрицании религии”, — заявил он.
В то же время агентство отмечает, что запрет породил и возможности новых конфликтов с законами шариата. Согласно канонам, прерывать звучание хадиса запрещено. Следовательно, если он будет звучать в качестве рингтона, то ответить на звонок без нарушения норм шариата станет невозможно.
Исламистская группировка “Аш-Шабааб” (“Молодежь”) была создана как военизированное крыло радикального движения “Союз исламских судов”, однако позже она превратилась в самостоятельную военную и политическую силу.
Вопросы противодействия терроризму и пиратству, ядерная программа КНДР, ситуация в Ираке и проблема защиты гражданских лиц в ходе вооруженных конфликтов войдут в повестку Совета безопасности ООН в ноябре, сообщил новый председатель Совбеза, вступивший в эту должность с начала месяца, постоянный представитель Австрии при ООН Томас Майр-Хартинг.
Председательство в Совете безопасности, главном органе, отвечающем за вопросы поддержания мира, осуществляется на основе принципа ротации в алфавитном порядке.
В СБ ООН входят 15 членов, пять из которых — постоянные с правом вето (Россия, Китай, США, Великобритания, Франция), а десять стран избираются Генассамблеей на два года в качестве непостоянных членов.
По словам австрийского постпреда, значительную часть времени в ноябре Совбез посвятит кризисным ситуациям в Африке.
Отчет Миссии ООН по оказанию содействия Ираку будет заслушан на заседании 16 ноября. В этот же день на закрытых консультациях Совбез рассмотрит вопрос о действующем эмбарго на поставки оружия в Сомали…
… Вопрос борьбы с пиратами в этой стране будет рассмотрен в ходе открытого заседания 18 ноября. Особую актуальность рассмотрению этой темы придают все новые случаи нападения морских разбойников на торговые суда у берегов Сомали. Одним из последних стал захват судна Thai Union-3 с российским экипажем…
… Завершится рабочая программа на месяц 30 ноября. В этот день планируется одобрить резолюцию о запрете на поставки оружия в переживающую гражданскую войну Демократическую Республику Конго, вновь рассмотреть вопрос борьбы с сомалийскими пиратами и провести консультации по ситуации в суданской провинции Дарфур, где правительственным войскам противостоят многочисленные группировки, выступающие за смену режима президента Судана Омара аль-Башира.
5 ноября 10.00 Гринвич – сомалийские пираты захватили балкер Delvina в точке 09:40.71S — 045:05.48E, судно следовало в Занзибар. Экипаж 21 человек, 7 граждан Украины и 14 Филиппин. Судно перевозило 53,6 тыс. тонн зерна.
Балкер Delvina – дедвейт 53629 тонн, постройки 2007, флаг Маршаллы, оператор Meadway Shipping & Trading Inc.Афины.
Захват сомалийскими пиратами балкера “MV Delvina” с украино-филиппинским экипажем стал их новым своеобразным рекордом. Никогда пираты не захватывали суда столь далеко на юге, практически в районе Мадагаскара.
Таким образом в Индийском океане все меньше безопасных мест, а нападения пиратов можно ждать где угодно. Пираты осваивают все новые территории.
А Стогнию видать все нипочем. Вон хаяли его за фильм по Фаине, а он уже к Ариане мылится http://kriminal.tv/news/history/061109top.html.
Захоплене піратами судно Delvina з українсько-філіппінським екіпажем прямує до узбережжя Сомалі.
Про це йдеться у заяві власника судна, компанії Meadway Shipping & Trading, направленій до РІА «Новости».
«Судно було захоплене піратами 5 листопада на північний схід від Коморських островів в Індійському океані. Судно прямувало з України до Момбасу (Кенія)», — йдеться у заяві.
“Капітан поінформував, що команда не постраждала, і судно прямує до берегів Сомалі. Meadway Shipping турбується, перш за все, про безпеку і здоров`я команди, і робить усе можливе, аби добитися швидкого розв‘язання ситуації”, — повідомила компанія-власник.
Інші деталі події в компанії не розголошують, побоюючись, що це може вплинути на безпеку заручників.
За повідомленням військово-морської місії ЄС NAVFOR, на борту судна перебувають 14 філіппінців і семеро українців.
Исламисты на юге Сомали забросали камнями мужчину, изменившего жене, но решили пощадить беременную женщину, с которой у него была связь, пока она не родит ребенка.
33-летнего Абаса Хуссейна Абдирахмана забросала камнями толпа примерно из 300 человек в портовом городе Мерка.
Представитель исламистской группировки сообщил, что женщину постигнет та же участь после родов.
В Китае прошел международный форум, посвященный борьбе с сомалийским пиратством. В нем приняли участие военные практически всех стран, пославших свои корабли и иные силы в Аденский залив, включая Россию. Принципиально ничего нового предложено не было – а принципиально новым может быть только одно, это организация единого командования и выработка единого плана, включая планы действий на суше. Кроме того, можно было бы (вернее сказать, давно уже нужно) решить и организацию проводки судов Аденским заливом, путем обеспечения посадки/высадки вооруженной военной охраны на суда в определенных для того точках, где следует поставить корабли-базы. Корабли-базы должны иметь помещения для размещения международного контингента военных – морских пехотинцев, морского спецназа, и средств доставки их на суда и с судов. Конвои не стали гарантированным способом безопасно пройти залив. А вот присутствие на борту вооруженных военных доказало свою эффективность, причем именно военных, имеющих при себе все доступные им виды оружия и имеющих право открывать огонь на поражение. Тогда как частная охрана если и вооружена, то, как правило, помповым оружием.
Наверное, вышеупомянутые варианты действий обсуждались, но результатов, похоже, нет. Китай впрочем, предложил стать главным координатором, но это немного забавно. Китай объяснил свою попытку стать главным тем, что около 40% судов в Индийском океане – китайские, что между прочим, вызывает некоторые сомнения. Но еще большие сомнения вызывают сами ВМС Китая в качестве мирового лидера.
Договорились, правда, до другого – возможности разбивки опасных от пиратства вод по секторам, нарезки по странам. За один сектор будет отвечать Китай, за другой Россия, и так далее. Свежо и ново. На все готовы наши страны, лишь бы не сотрудничать по-настоящему. Ну и конечно, договорились о еще большем усилении координации действий и обмена информацией. В общем, сомалийскому пиратству не о чем особо беспокоиться по итогам этого форума, хуже им не будет.
Пустозвонством по поводу борьбы с пиратством занимаются не только тв-документалисты… Ну вот вам пример – Международная морская организация, IMO. Действует под эгидой ООН, возглавляется греком Эфтимиосом Митрополусом, является главной морской организацией в мире, в ней состоят все страны, имеющие хоть одну лоханку, способную держаться в морской воде. На днях он закатил пресс-конференцию, где пообещал всяческую помощь правительству Сомали в борьбе с пиратством. Хрен его знает какую, он и сам толком не знает. Вроде надо что-то сказать в связи с новой вспышкой пиратства, ну и сказал. А отчего же он ни разу, никогда, ни шепотом ни намеком не попытался затронуть перечисленные мною вопросы? Почему не взять да не высказаться по ситуации с балкером Ariana, принадлежащем греческому судовладельцу? Судовладелец скоро моряков до смерти уморит свои жлобством – хоть бы кто из этих солидных и официальных хмык какой издал. Молчат как на допросе. Но и IMO не одиноко.
На прошлой неделе в Лондоне прошла очередная встреча т.н. Круглого стола – обьединения крупнейших ассоциаций судовладельцев в мире, BIMCO, International Chamber of Shipping/International Shipping Federation, INTERTANKO и INTERCARGO. Повестка встречи состояла из трех пунктов. Вторым шло пиратство. Что вы думаете, попытались они посмотреть на сомалийское пиратство с предложенной мною выше стороны? Как бы не так. Одобрили что сделано, однако постановили что можно сделать больше, к чему и призвали все заинтересованные страны.
Кого как, а меня тошнит от солидности, от галстуков с пиджаками и бабочек с фраками, от откормленных рож, способных задавить любую проблему, замазать, растереть, утопить общими словами ни о чем, политкорректным пустозвонством.
Организация Объединенных Наций (ООН) завершает поставки продовольствия в Сомали, так как США откладывают свою часть помощи из-за опасений, что она может быть перехвачена боевиками, связанными с ”Аль-Каидой”.
Как уточнили представители ООН, начиная с прошлого месяца, Всемирная продовольственная программа ограничила поставки почти на 50%, а с декабря 2009 года они прекратятся совсем.
В свою очередь представители Государственного департамента США подтвердили — существует опасение, что боевики перехватывают гуманитарную помощь.
Однако они отметили, что решение о предоставлении продовольствия не окончательное, и Вашингтон работает над тем, чтобы возобновить часть гуманитарных программ.
В Москве прошла премьера документального фильма Владимира Синельникова о сомалийских пиратах. Картина “Черная метка” — это уникальные репортажные съемки, интервью с президентом Сомали, министрами и вождями племен…
Подскажите, где этот фильм можно скачать/посмотреть?
Сомалийские пираты захватили шедшее под флагом Объединённых Арабских Эмиратов (ОАЭ) грузовое судно, на борту которого находилось вооружение.
Об этом сообщил представитель Программы по поддержке моряков в Восточной Африке Эндрю Мвангура.
По его словам, судно, которое, как он полагает, использовало фальшивое название Al Mizan, было захвачено 8 ноября и в настоящее время удерживается в районе города Гаракад (Garacad) на севере Сомали. О численном составе экипажа и его гражданстве ничего не известно. По мнению морских экспертов, судно занималось контрабандой оружия в нарушение эмбарго ООН.
“Это один из очередных транспортировщиков вооружения, который направлялся (в регион), нарушая эмбарго (на поставку оружия), введённое ООН в отношении Сомали”, — уточнил представитель Программы. По данным экспертов, судно, вероятнее всего, перевозило лёгкое вооружение и амуницию, в том числе гранатомёты.
Вчера, 9 ноября, пираты побили новый рекорд, атаковав танкер под флагом BW Lion Гонконга в тысяче морских миль (1,8 тыс км) от побережья Сомали. Это самый дальний рейд сомалийских пиратов за всю историю местного пиратства.
Пираты приблизились к танкеру водоизмещением 160 тысяч тонн на двух моторных лодках, после чего открыли по судну огонь из автоматического оружия и гранатомётов, однако, команда судна увеличила скорость, предприняла несколько маневров и сумела уйти от преследования. В результате атаки никто из моряков не пострадал.
По данным Международного морского бюро (International Maritime Bureau, ММБ), количество нападений пиратов на суда по всему миру за первые девять месяцев 2009 года уже превысило аналогичный показатель за весь предыдущий год. С января по сентябрь 2009 года было зарегистрировано 306 пиратских атак — против 293 в 2008 году.
У побережья Сомали — страны, которая ещё с 1991 года не существует как единое государство, — за первые три квартала 2009 года пираты атаковали 47 судов — практически в четыре раза больше, чем годом ранее. В Аденском заливе за этот период нападению подверглись 100 судов по сравнению с 51 нападением в январе-сентябре 2008 года.
Всего за первые девять месяцев 2009 года пираты пытались взять на абордаж 114 судов, 34 судна были захвачены. В заложниках у пиратов (по состоянию на 21 октября) находится 661 член экипажа, 19 человек при нападениях были ранены, семь похищены, шесть убиты и восемь пропали без вести.
Питання щодо звільнення українських моряків з судна “Аріана” є найскладнішим з тих, які стоять перед міністром закордонних справ. Це системна проблема для України.
Про це у понеділок ввечері в ефірі Шустер Live заявив глава МЗС Петро Порошенко.
Він повідомив, що 75,5 тисяч українських моряків працюють на кораблях.
“90% з них не під українським прапором і поза межами дії українських законів. Жодна держава не може вести переговори з терористами. Це справа компанії, яка експлуатує кораблі”, — сказав Порошенко.
Міністр нагадав, що ніхто не веде переговори з терористами, які, наприклад, захоплюють літаки. За його словами, єдиний випадок у світі, коли з терористами ведуть переговори і де-факто викупами фінансують і стимулюють терористичну діяльність, — це так звана піратська проблема в Аденській затоці.
“Ми отримали відповідь піратів, що заручники мають достатньо своїх ліків і від нас приймати ліки відмовились. Переговори веде грецька сторона. Сприяння щодо забезпечення проведення переговорів — це максимально, що може зробити українська влада”, — розповів глава МЗС.
Порошенко зазначив, що запропонував, щоб представники українського спецназу були задіяні в участі у програмі “Аталанта” (операція ЄС з боротьби з піратами — ред.).
“Ми висунули пропозицію, щоб ці спецпідрозділи, які будуть фінансуватись з українського бюджету, супроводжували кораблі під українськими прапором і екіпажем. Будемо намагатись укласти угоду з усіма країнами, під прапором яких ходять наші моряки. Без дозволу цих країн ми не можемо допустити збройні підрозділи на кораблі. Для цього нам треба ще прийняти закон, який дозволить використання збройних сил України закордоном в цих програмах”, — додав міністр.
Министерство иностранных дел инициирует, чтобы украинские спецподразделения сопровождали корабли, которые идут под украинским флагом и членами экипажа которых являются украинцы.
Об этом заявил министр иностранных дел Петр Порошенко в эфире телеканала “Украина” 9 ноября.
“Мы внесли предложение для того, чтобы вдобавок к этой программе (“Аталанта”) наш спецназ украинский, который будет финансироваться из украинского бюджета, сопровождал корабли под украинским флагом и с украинским экипажем”, — сказал он.
По словам Порошенко, уже достигнуты договоренности с Кабинетом Министров о том, чтобы финансирование такого сопровождения осуществлялось с 2010 года.
В то же время он отметил, что этот вопрос требует законодательного урегулирования использования Вооруженных сил за границей, соглашения с соцстранами под флагом которых идут корабли о присутствии на них украинских спецподразделений.
Кроме того, министр считает необходимым законодательное урегулирование работы украинских моряков, обеспечения их страховкой, а также урегулирования деятельности крюинговых компаний.
Он выразил надежду, что при рассмотрении Верховной Радой законопроектов, связанных с обеспечением деятельности наших моряков за границей, все представленные в парламенте политические силы поддержат их.
На судне Delvina, захваченном 5 ноября сомалийскими пиратами, среди семи украинцев есть жители Одессы.
Об этом ТАЙМЕРУ сообщил источник в одном из морских профсоюзов Украины. Кроме того, пресс-секретарь Министерства иностранных дел Украины Валерий Джигун в ходе брифинга сообщил, что захваченное судно шло из Одессы под флагом Маршалловых островов. Состав экипажа — 21 человек.
С 5 ноября после захвата, судно направлялось к берегам Сомали. С этого момента никакой связи ни с членами экипажа, ни с пиратами, которые судно захватили, не было. Мы ожидаем, пытаемся выяснить ситуацию, в которой находятся члены экипажа, в том числе граждане Украины, — отметил Джигун.
Напомним, 5 ноября сомалийские пираты захватили судно Delvina, с семью гражданами Украины, и 14 гражданами Филиппин.
Пятый день нет связи с судном Island of Luck с украинцами на борту
10 ноября 2009 | 21:39
Уже пятый день нет связи с судном Island of Luck, на борту которого находятся 12 граждан Украины. Сухогруз cтоит в порту Матади в Демократической республике Конго. Его задержали, обвинив экипаж в расправе над безбилетными пассажирами. Украинцы все эти обвинения отвергают. Они уверены — причина в том, что местные власти хотят получить часть груза бесплатно. Судно перевозило рис. Ранее члены экипажа сообщали журналистам телеканала “Интер”, что местные жители им угрожали.
Троих украинцев — капитана и двух его помощников — уже доставили в столицу Демократической республики Конго — Киншасу. Там их собираются судить. Но ни с арестованными, ни с теми, кто находится на борту сухогруза, консулу Украины встретиться так и не удалось. Не разрешили власти республики, тем самым нарушив ряд международных соглашений.
В этой стране представительства Украины нет, потому дипломаты сотрудничают с посольством России в Демократической республике Конго. На борту корабля Island of Luck находятся также четверо гражданин России, по одному — Индии и Ганы, а также двое жителей Мьянмы.
Валерий Джигун, пресс-секретарь МИД Украины:
Была единственная просьба — освободить наших граждан, встретиться с членами экипажа и заключенными. Ни одного, ни другого не удалось осуществить. Это было запрещено. В настоящий момент направлены ноты.
какой обман и какие болтуны от васти на этой многоходовой болтушке — много месяцев назад предлагал подать многомиллионный иск о нарушении прав моряков и граждан Украины и добиться рассмотрения его — товарищи из СБУ все заболтали. Кто заинтересован в правде пересмотрите, пока данные темы не уничтожили.
Евросоюз подписал соглашение с Сейшелами по борьбе с пиратством, теперь силы ЕС могут преследовать и задерживать пиратов в водах архипелага. Но самое главное в том, что Сейшелы станут форпостом сил ЕС и США в Индийском океане, базой для кораблей и самолетов, которые попытаются хоть как-то контролировать ситуацию в восточной части океана, в настоящее время полностью неконтролируемую. Пиратов сдерживать некому и нечем, суда практически беззащитны, а в Аденском заливе нападений стало очень мало – зачем рисковать, когда к услугам пиратов весь Индийский океан.
Сомалийские пираты в среду, 11 ноября, захватили в Индийском океане греческое судно Filitsa с грузом карбамида на борту.
Как сообщается на официальном сайте командования возглавляемой ЕС военно-морской операции Аталанта, судно шло под флагом Маршалловых островов. Экипаж судна состоит из трех граждан Греции и 19 филиппинцев.
Судно, захваченное в 740 километрах северо-восточнее Сейшельских островов, направлялось в южноафриканский Дурбан, однако пираты развернули его на север.
Накануне агентство Reuters сообщило, что сомалийские пираты за последние два дня захватили нефтеналивное судно и йеменскую рыболовецкую шхуну.
Как сообщил агентство Reuters со ссылкой на представителей пиратов, на борту нефтеналивного судна, о названии и регистрации которого пока нет информации, находится 24 члена экипажа.
Йеменское рыболовецкое судно, по данным пирата по имени Осман, было захвачено 9 ноября.
Ранее сообщалось, что 8 ноября пираты захватили шедшее под флагом Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) грузовое судно, на борту которого находилось вооружение.
По данным Reuters, сейчас в плену у пиратов находится, по меньшей мере, 11 судов и более 200 заложников. Согласно информации Международного морского бюро, количество нападений пиратов на суда по всему миру за первые девять месяцев 2009 года уже превысило аналогичный показатель за весь предыдущий год.
Как сообщил глава МИДа Петр Порошенко, охрана будет осуществляться силами украинских спецназовцев. По словам министра, уже достигнуто соглашение с Кабинетом министров о финансировании проекта.
Сопровождение судов украинскими спецназовцами будет осуществляться в рамках специальной международной операции Евросоюза по борьбе с сомалийскими пиратами под кодовым названием “Аталанта”. Как заявил в эфире телеканала “Украина” в понедельник вечером министр иностранных дел Петр Порошенко, уже достигнуто соглашение с Кабинетом министров о финансировании такого сопровождения с 2010 года. “Кроме того, мы ведем переговоры со всеми странами о том, чтобы спецназ Украины был допущен на иностранные суда, экипаж которых состоит в основном из наших моряков”,– добавил господин Порошенко. При этом он не назвал объемов финансирования этого проекта.
8 декабря 2008 года в Брюсселе главы МИДов 27 стран–членов Евросоюза одобрили решение о проведении специальной международной операции по борьбе с сомалийскими пиратами под кодовым названием “Аталанта”. В ней задействованы военные корабли, в том числе три фрегата, самолеты, предназначенные для ведения разведки на море, и палубные вертолеты. Штаб-квартира операции находится на французской военной базе в Джибути. Помимо государств Евросоюза, свои военные корабли к побережью Сомали направили США, Россия, Япония, Индия и ряд других стран. Численность личного состава, участвующего в “Аталанте”, составляет порядка 1200 человек.
Как сообщили вчера Ъ в аппарате Совета национальной безопасности и обороны, вопрос об участии Украины в операции “Аталанта” находится на межведомственном рассмотрении уже около месяца. “Президент должен подписать соответствующий указ, а парламент – одобрить участие вооруженных сил в программе ‘Аталанта’,– объяснил Ъ источник в Совете нацбезопасности и обороны.– Необходимо внести изменения в закон ‘Об участии в международных миротворческих операциях’, которые позволят использовать украинский спецназ за границей”.
Еще в апреле Министерство обороны выразило готовность выполнять задачи в рамках операции “Аталанта”. По словам начальника Генерального штаба вооруженных сил Сергея Кириченко, в составе украинских военно-морских сил находятся три военных корабля, в частности фрегат “Гетман Сагайдачный”, корвет “Тернополь” и большой десантный корабль “Константин Ольшанский”, которые могут быть направлены на борьбу с сомалийскими пиратами.
По словам источника Ъ в Минобороны, для того чтобы отправить украинский военный корабль в район Аденского залива, необходимо 20 млн грн. В министерстве отметили готовность подразделений морской пехоты военно-морских сил сопровождать украинские суда. “Опыт подготовки как больших, так и компактных подразделений для участия в международных операциях у нас есть: мы готовили бойцов для службы в Ираке, Либерии и Косово”,– уточнил собеседник Ъ.
Готовность предоставить специальные подразделения для борьбы с сомалийскими пиратами также выразили в Службе безопасности (СБУ). Как сообщили вчера Ъ в СБУ, ведомство “располагает всеми необходимыми средствами для защиты украинских кораблей от пиратов”. “Скорее всего, принимать участие в международных операциях будет спецподразделение ‘Альфа’, но мы не имеем полномочий действовать за пределами Украины”,– сообщил источник Ъ в СБУ.
Первый командир подразделения СБУ “Альфа”, генерал-лейтенант Василий Крутов объяснил, что отразить атаку судна пиратами способна “небольшая группа специально обученных людей”. “Достаточно двух выстрелов снайпера – по баку и по двигателю пиратского судна,– чтобы не допустить захвата корабля и остановить нападающих”,– отметил господин Крутов. Однако он не исключил, что после этого атаки пиратов “станут более опасными”, а действия захватчиков – “в большей степени рассчитаны на поражение экипажа корабля”.
Мохамед Абді Аваре, суддя, відомий із низки гучних процесів проти піратів та ісламістів, був застрелений у місті Босасо в напівавтономному регіоні Пунтланд на півночі Сомалі, який вважають центром сомалійського піратства.
За підозрою у вбивстві, що сталося ввечері в середу, вже в четвер затримали трьох осіб, повідомили представники місцевої влади.
Мохаммед Абді Аваре виніс сотні вироків у справах піратів і торговців людьми, а буквально за кілька днів до свого вбивства засудив і кількох членів ісламістського угруповання «Аш-Шабаб».
Русские моряки с судна Thai Union 3, захваченного пиратами, чувствуют себя нормально
Российские моряки с тунцелова Thai Union 3, захваченного в конце октября сомалийскими пиратами, чувствуют себя удовлетворительно. Капитану, получившему при захвате судна ранение в руку, стало значительно лучше, сообщили в калининградском крюинговом агентстве ”Флот-кадры”.
Рыболовное судно с 23 россиянами на борту с 1 ноября находится в порту Харадхере в Сомали. Переговоры с пиратами идут постоянно, но каких-либо новых деталей и подробностей о них судовладельцы не сообщают. Известно, что к ведению переговоров привлечен опытный специалист британских спецслужб. Пираты снизили сумму выкупа, но его размер не называется.
Практически все российские заложники — жители Калининграда и области. Судно полностью заправлено топливом и водой, запас продуктов рассчитан на месяц автономного плавания.
В Калининграде региональное следственное управление возбудило уголовное дело по пункту “А” части 3 статьи 126 УК РФ (похищение человека организованной группой). Следствие провело в Калининграде выемку документов в крюинговой компании, набиравшей российских моряков на судно. Допрошены практически все члены семей моряков.