Родственники членов экипажа «Фаини» требуют от сомалийских пиратов коллективное фото заложников, которое могло бы засвидетельствовать их физическое состояние. Об этом во время брифинга заявил спикер Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич.
«Переговорный процесс относительно освобождения заложников на «Фаине» достигает своего логического завершения. И на эту пору прорабатывается вопрос относительно коллективного фото членов экипажа, которое бы могло засвидетельствовать их физическое состояние. Этого потребовали родственники членов экипажа», — отметил Василий Кирилич.
В МИД надеются, что вскоре экипаж «Фаины» вернется домой.
А мы надеемся, что это фото не будет предсмертным.
«Прорабатывается момент касательно возобновления регулярного телефонного контакта между членами экипажа и их родственниками. Минимальный запас продуктов и горючего на судне присутствует. Мы надеемся, что в этот раз переговорный процесс завершится в ближайшее время и эпопея с заложниками закончится», — заявил спикер МИД.
1 280 ответов
Пират, проснись!!! “Помпеи” освободили еще 28 июня…
Более 30 сомалийских пиратов, которые вышли в последние две недели в море на «промысел», пропали без вести.
«Мы потеряли больше 30 наших друзей, которые в последние две недели вышли в море, чтобы захватывать суда», — сказал по телефону агентству пират, назвавшийся Хасаном; он говорил из Харардере — одного из портов в центральной части Сомали, где базируются морские разбойники.
«Мы потеряли с ними связь и опасаемся, что они были захвачены в плен или убиты военными кораблями. Также они могли утонуть», — добавил он.
Накануне стало известно, что французские моряки взяли в плен пятерых пиратов, которые напали на танкер ВМС Франции, перепутав его с грузовым судном.
По меньшей мере три человека погибли в результате вооруженных столкновений между исламистскими мятежниками и силами безопасности Сомали.
Как передает BBC, стычка началась, когда боевики группировки Хисбул Ислам напали на правительственных военнослужащих, убив двоих из них.
Со стороны мятежников в ходе боя погиб один человек и несколько получили ранения.
Французские солдаты, находившиеся на рыболовецких судах в Индийском океане, отбили атаку пиратов. При приближении двух пиратских лодок военнослужащие сделали несколько предупредительных выстрелов в воздух и затем открыли огонь на поражение, после чего лодки отвернули с курса. Никто из находящихся на борту французов не пострадал, информации о том, есть ли пострадавшие или убитые среди пиратов нет.
Инцидент произошел в 350 км к северу от Сейшельских островов.
По решению правительства Франции, для защиты от пиратов военное ведомство страны с июля 2009г. размещает солдат на кораблях, направляющихся в воды Восточной Африки. Нынешний случай был первым, когда военнослужащие действительно понадобились.
В Сомали в Кисмайо, городе-порту на юге страны, двое молодых мужчин, обвинявшихся в краже автомобиля, лишились одной руки и ноги. Еще одному сомалийцу с искалеченной рукой отрубили лишь ногу.
Приговор, принятый в соответствии с законом шариата, привела в исполнение сомалийская исламистская радикальная группировка ”Аль-Шаабаб”.
Тысячи людей, желавших посмотреть на это, собрались на главной площади города.
Россия совместно с Францией намерена принять участие в подготовке сомалийских военнослужащих, сообщает агентство France Press со ссылкой на заявление министра иностранных дел Франции Бернара Кушнера.
«На прошлой неделе мы были в России и предложили нашим русским друзьям принять участие в этой подготовке (сомалийских солдат). Они будут участвовать», — сказал глава МИД, выступая на слушаниях в Национальной ассамблее.
Бернар Кушнер уточнил, что обучение военнослужащих Сомали российскими инструкторами будет проходить в Джибути, но не сказал, когда именно начнется этот процесс.
В планы Парижа входит формирование и обучение батальона сомалийских солдат численностью около 500 человек, 150 из которых уже проходят подготовку.
В конце сентября о возможном участии в этой подготовке заявила Германия. Также, по данным агентства, не исключено, что в учебном процессе примут участие испанские военные.
Сомали является одной из наиболее опасных стран для пребывания иностранцев. В июле вооруженные боевики «Хизб аль-Ислам» напали на отель в столице Сомали Могадишо и похитили двоих граждан Франции, которые были приглашены министерством обороны Сомали для подготовки коллег из разведывательных служб. Одному из заложников удалось освободиться, другой продолжает до сих пор оставаться в плену.
Сомали перестала существовать как единое государство с падением диктаторского режима Сиада Барре. Сейчас в качестве единственной законной власти в стране международное сообщество признает федеральное правительство, однако последнее контролирует лишь отдельные кварталы Могадишо.
Остальные части Сомали находятся под контролем непризнанных государственных образований или являются самоуправляющимися территориями, руководство которых имеет разные, порой противоположные, взгляды по вопросу объединения под властью Могадишо.
Так, в районах на юге и северо-востоке Сомали правят местные кланы и радикальные исламистские движения, в том числе связанные с «Аль-Каидой», на северо-западе с мая 1991 года существует непризнанная Республика Сомалиленд.
Безопасность в стране пытается поддерживать 3,5-тысячный миротворческий контингент Африканского союза (АМИСОМ), действующий по мандату СБ ООН. Вопрос об отправке миротворцев ООН в Сомали отложен до октября-ноября этого года ввиду того, что государства-члены ООН пока не готовы выделить достаточное количество военнослужащих для формирования контингента и ресурсов для его финансирования.
8 октября пират, назвавшийся Хассаном, сообщил Рейтерс по телефону из Харадхере, что в последние дни более 30 его коллег по ремеслу пропали в водах Аденского залива. Он предполагает, что их либо задержали, либо просто расстреляли военные из состава международных сил, присутствующих в Аденском заливе. Не исключено, что кто-то из пропавших просто утонул, но пираты все-таки считают, что скорее всего, виновны в их исчезновении военные.
Комментарий: Да, очень может быть, что пиратов просто расстреляли без суда и следствия. У меня есть достаточно надежная информация о том, что военные некоторых стран, в том числе России, время от времени не церемонятся и расстреливают подозрительные лодки с предполагаемыми пиратами на борту. Хотя конечно, трудно сказать, что пираты – «предположительно» пираты, если видно, что они атакуют торговое судно. Понятна злость военных на свое бессилие, но в то же время, такие вот расстрелы приводят к росту насилия и ожесточенности пиратов при атаках судов, злость-то они срывают не на военных, а на беззащитных моряках. Не будем забывать также, что риск быть расстрелянными заставляет пиратов при атаке торгового судна делать все возможное, чтобы это судно захватить, не считаясь ни с чем, так как единственный шанс уцелеть – это захват судна любой ценой.
Охранное предприятие Secure-Marine BV, Роттердам, Голландия, специализируется на разработке и внедрении на суда различных охранных систем. Его последняя разработка – горячий душ для пиратов. Суть проста – судно обносится трубопроводом с распылителями, куда подается под давлением вода при температуре 80 градусов Цельсия. По периметру судна создается нечто вроде пароводяной оболочки, проникнуть через которую без чего-то вроде костюма пожарного представляется достаточно трудной задачей.
Первой компанией, заинтересовавшейся новинкой, стала голландская Jumbo, известный перевозчик негабаритных и тяжеловесных грузов, таких например, как турбины или краны. Суда Jumbo Shipping по роду своей работы тяжелые, неповоротливые и тихоходные, легкая добыча для пиратов. В год суда Jumbo проходят Аденским заливом не менее 25 раз, надежды на военных, утверждают и в Jumbo, и в других компаниях, не оправдываются. Либо берешь вооруженную охрану, либо риск остается, следование конвоем не является гарантией. Jumbo решила попробовать новинку и как видно на фотографиях, установила ее на один из своих тяжеловесов. Будем надеяться, система не подведет и кто знает, может быть станет настолько действенным средством, что ее начнут устанавливать повсеместно, ведь одной Сомали пиратство не ограничивается. Многие уже проявили к новинке интерес.
Греческое правительство не реагирует на ноты протеста по поводу ситуации вокруг захваченного сомалийскими пиратами балкера «Ариана» с одесскими моряками на борту из-за отношения к Украине. Такое заявление сделала депутат Одесского городского совета Светлана Фабрикант, общаясь с журналистами.
С. Фабрикант: я думаю, что нам надо будет принимать более жёсткие меры именно к Греции. Именно Грецию забрасывают нотами протеста, так говорят в МИДе, но греческое правительство вообще не реагирует.
«Ревизор» напоминает: 7 октября 2009 года депутаты Одесского горсовета направили обращение к центральным органам власти Украины с просьбой выделить деньги на выкуп из госбюджета, а потом потребовать их у судовладельца. Однако пока ни одного звонка из киевских кабинетов не поступило.
Интересно, украинские политики прикалываются или это они серьезно?! То, что они бездарно разбазаривают народное добро, известно давно, но не до такой же степени…
Пусть из своих зарплат депутаты (в том числе и народные) сбросятся и освободят всех пленников-граждан Украины (и не только с “Арианы”)! Такими заявлениями украинские политики становятся лучшими друзьями сомалийских пиратов! Или они в доле?!… Люди, чувствуете? — выборы близко..а ляпать языком наши избранники умеют… Вот если бы еще токовые законы бы принимать (хотя бы!!) научились… Позор!
Родные и близкие томящихся в пиратском плену членов экипажа балкера «Арианы» более четырех месяцев не слышали родных голосов. Они утверждают, что чиновники и владелец судна ничего не делают для освобождения моряков.
Ранее жены и матери пленников скрывались от прессы – таково было требование судовладельца.
Спирас Минас (руководитель судовладельца — греческой компании Alloceans shipping limited, — «Таймер») сказал нам, что если мы будем общаться с прессой, то мы навредим своим мужьям и сыновьям, так как пираты лишь будут увеличивать сумму выкупа, — заявила мать второго помощника капитана и одновременно супруга третьего механика Наталья Лупачева. – У нас не было выбора, мы верили ему.
Родные кока Ларисы Салынской, у которой в плену случился выкидыш, тоже ничего не знают о состоянии женщины.
Самое страшное, что мы до сих пор не слышали их голосов, — говорит свекровь Ларисы Людмила Крупская. – Судовладелец нам сообщает через крюинговую компанию, что все с ней в порядке, она хорошо себя чувствует, но мы четыре с половиной месяца с ней не общались. И это настораживает.
Родственники обращались во все возможные инстанции, но тщетно. Их первое требование – наладить связь, второе — выплатить выкуп. Однако пока о подробностях переговоров им никто не сообщает.
Пассивно себя ведет и греческая сторона. У родственников экипажа «Арианы» нет даже прямой связи с судовладельцем – информация к ним поступает через государственную компанию «Укркрюинг». Недавно людям стало известно, что владельцы судна ждут, пока пираты потеряют к нему интерес: якобы, уже был прецедент, что сомалийские корсары отпускали пароходы без выкупа. Но родственники опасаются, что к тому времени на «Ариане» не будет ни еды, ни воды, ни живых моряков.
МИД Украины продолжает прилагать усилия для освобождения из пиратского плена судна “Ариана” с экипажем из 24 украинцев.
“МИД, как и другие заинтересованные и причастные ведомства, работает над тем, чтобы как можно быстрее освободить наших пленников”, — сказал первый заместитель главы МИД Владимир Хандогий.
Более никакой информации о находящемся в плену уже почти 5,5 месяцев судне сообщено не было, передает.
Береговая охрана Сейшельских островов 9 сентября задержала 11 сомалийских пиратов, пытавшихся захватить французское рыболовецкое судно. Корсары были пойманы после того, как атаковали корабль, но получили отпор со стороны находящихся на борту морских пехотинцев.
По наводке французского судна береговая охрана островного государства в Индийском океане начала преследование бандитов и арестовала в общей сложности 11 человек, восемь из которых находились в небольшой лодке, а еще трое — на судне-базе.
Около 60 бойцов спецназа морской пехоты были размещены в июле на борту около 10 промысловых судов по просьбе их владельцев.
Они не входят в состав контингента, участвующего в антипиратской операции Евросоюза “Аталанта” и в операции НАТО в Аденском заливе и Индийском океане. Владельцы испанских тунцеловов, действующих в этой акватории, хотят последовать французскому примеру, однако правительство страны отказывает в обеспечении им подобной защиты.
В начале октября американские военные поднялись на борт германского контейнеровоза Hansa India в районе Суэцкого канала – как оказалось, разведка не подвела. На борту контейнеровоза обнаружено 8 контейнеров с оружием и боеприпасами, следовавших из Ирана на Сирию. Не исключено, оружие предназначалось в числе прочих и Хезболла. Контейнеровоз хотя и принадлежит германской компании Leonhardt & Blumberg (этому же судовладельцу принадлежит судно Ханза Ставенгер, которое с двумя гражданами Украины в составе экипажа было захвачено в апреле с.г. сомалийскими пиратами), но вот уже несколько лет работает в чартере у иранской компании Islamic Republic of Iran Shipping Lines, известной IRISL. Немцы от такой свиньи, подложенной и иранцами, и американцами, сильно засмущались и не стали особо протестовать – судно перенаправили на Мальту, где сомнительные контейнеры выгрузили. Оперативно-следственных мероприятий с экипажем и судном никто не производил и пиратов на борту не находил. Судно работает себе дальше, экипаж тоже. Да там и не раздуешь особого скандала – судовладелец не может отвечать за груз отданного в долгосрочный чартер судна.
Контейнеровоз Hansa India – дедвейт 43369 тонн, вместимость 3398 TEU, постройки 1994, флаг Германия. Экипаж смешанный, не исключено – есть граждане Украины и России, в том году были, как в этом неизвестно.
Сомалийские пираты, напавшие 2 октября на испанское рыболовецкое судно Alakrana с 36 членами экипажа на борту, требуют освобождения двух своих товарищей, арестованных 4 октября ВМС Испании.
Как заявил в телефонном разговоре с агентством один из пиратов по имени Абди Мохаммед, “двое наших друзей арестованы иностранными военными, и это замедлит любые процессы, которые могут привести к освобождению судна. Нужно, чтобы они освободили наших друзей, чтобы мы смогли начать обсуждение дальнейшей судьбы корабля и заложников”.
Между тем, как сообщает испанское агентство EFE, в понедельник утром оба арестованных пирата были доставлены в Мадрид, где им предстоит во вторник 13 октбября в 7:00 (8:00 по Киеву) предстать перед судом по 36 обвинениям в незаконном содержании людей под стражей и одном похищении с применением насилия. Один из пиратов, получивший незначительные ранения при задержании, по прибытию в испанскую столицу получил медицинскую помощь в госпитале.
Как сообщалось, рыболовецкое судно Alacrana, зарегистрированное в порту Бермео (Страна Басков), было захвачено сомалийскими пиратами в Индийском океане в пятницу, 2 октября, около 5 часов утра по местному времени.
Двое пиратов, отплывшие на небольшой лодке от захваченного судна в ночь с субботы на воскресенье (с 3 на 4 октября), направлялись к берегу, когда их обнаружил патрульный самолет P3-Orion, а потом задержали испанские военные.
Французские военные моряки, находившиеся на борту двух рыболовных траулеров в Индийском океане, открыли огонь из стрелкового оружия при приближении к судам лодок с пиратами, сообщает «Lenta.ru», ссылаясь на Associated Press.
Траулеры «Виа Авенир» и «Виа Мистраль» занимались ловом тунца в 900 километрах от побережья Сомали. Пиратские лодки некоторое время преследовали рыболовецкие суда, однако после предупредительных выстрелов отстали и исчезли из виду.
В настоящее время в этом районе Индийского океана ведут промысел тунца 10 французских траулеров, на борту которых находится в общей сложности около 60 французских морских пехотинцев.
В субботу, 10 октября, военные моряки, охраняющие рыбаков, открыли огонь по пиратским судам, попытавшимся приблизиться к траулеру в районе Сейшельских островов. Пираты прекратили атаку, а позже лодка с ними была задержана береговой охраной.
С начала года сомалийские пираты предприняли 174 попытки захвата судов, 49 из которых увенчались успехом. В настоящее время в плену у пиратов находятся четыре судна и 111 моряков.
Родственники экипажа балкера Ариана, захваченного сомалийскими пиратами 2 мая, устали от обещаний судовладельца и крюинговой компании и решили привлечь к бедственному положению экипажа внимание общественности – украинской, европейской, мировой.
Балкер был захвачен 2 мая в 02.30 Гринвич в точке 0719S 05211E, 250 миль к юго-западу от Сейшел в Индийском океане, следовал из Бразилии на Ближний Восток с грузом 35000 тонн сои. Экипаж состоит из 24 человек, все они граждане Украины. Дедвейт 69041 тонн, постройки 1984, флаг Мальта, оператор британская компания SEVEN SEAS MARITIME LONDON. В составе экипажа две женщины, одна из них была беременна, у нее случился выкидыш, и о состоянии ее здоровья на данное время практически ничего неизвестно. Из опыта сомалийского пиратства, переговоров и их сроков, известно, что в последние полтора-два года средний срок пребывания в плену до уплаты выкупа – 2-2.5 месяца. В случае с Ариана пошел уже 6-й месяц, что происходит достаточно редко. Это означает либо то, что судовладелец разорен и не имеет средств, либо то, что он беспощадно торгуется с пиратами, надеясь насколько возможно сбить размеры выкупа. Это конечно его право, но до определенных пределов, потому что он торгуется за счет экипажа, его мучений и страданий, здоровья, а возможно и жизни. Поэтому скупость судовладельца в определенный момент превращается в преступление.
К крюинговой компании особых претензий не предъявишь, она так сказать, не является материально ответственным лицом. Но, играя в одну игру с судовладельцем, она предает тех моряков, интересы которых она вроде бы призвана защищать. От крюинговой компании ничего не добиться, это так. Но можно сделать ее настолько известной, что она останется без работы – когда все будут знать, что случись беда, компания тут же отвернется.
В целом родственники приняли совершенно правильное решение – в таких случаях шум, скандал, требования через СМИ и МИД заинтересованной страны (Украины), остаются единственными инструментами давления на судовладельца. Ему не нужны ни шум, ни давление властей. Он боится первого и не желает связываться со вторым. Вот почему и он, и крюинговая компания, пытались столько времени сдержать родственников, кормя их обещаниями и запугивая стандартными угрозами того, что из-за шума переговоры могут сорваться. Не могут, не надо нам как говорится, сказки рассказывать. Или ты судовладелец наконец, серьезно берешься за переговоры и доводишь их до быстро и успешного конца, или мы не прекращаем шуметь и будь уверен, найдем методы более действенные.
Письмо от родственников экипажа, полученное мною сегодня 14 октября:
Представитель компании-судовладельца, а также руководство крюинговой компании настойчиво рекомендовали нам не поднимать шум и ничего не сообщать прессе.
Но мы уже устали от одних обещаний! Вчера мы решили начать действовать по-новому и поэтому дали пресс-конференцию для одесских и украинских журналистов!!! Вчера вечером и сегодня днём вся страна услышала о нашей проблеме!!! Мы хотим, чтобы вся Европа, весь мир узнал о преступной бездеятельности компании-судовладельца и содействии им в этом крюинговой компании!
Именно поэтому мы убедительно просим Вас проинформировать всех, кого возможно, о нашей проблеме.
В отношении судовладельца нам известно, что его зовут Спирос Минас, он является одним из руководителей компании « Allocean Shipping », которая расположена в г. Афины, Греция. Телефон +302106143053, +302106142891.
Крюинговая компания – это государственная структура «Укркрюинг», директор – Зинченко Георгий Игоревич, заместитель директора по оперативным вопросам – Гончар Ирина (отчества, к сожалению, не знаем). Телефоны компании 80482-210554, 80482-221210, адрес: г. Одесса, проспект Шевченко, 12.
Даю письмо вместе с телефонами судовладельца и крюинга – все желающие приглашаются звонить и говорить, что они об этих компаниях думают.
Моряки судна «Ариана» не получат компенсацию ущерба за пребывание в пиратском плену. Об этом сообщили родственники моряков в ходе пресс-конференции 12 октября 2009 года.
Согласно сообщению, в страховых документах не предусмотрено попадание экипажа в плен к пиратам.
«Там есть несчастные случаи, но нет ни слова о пиратах. Им могут оплатить лечение, однако по опыту с «Фаиной», мы на это не очень-то рассчитываем», — сообщает родственница одного из членов экипажа.
«Ревизор» напоминает: балкер «Ариана», перевозивший под мальтийским флагом 35 тысяч тонн сои из Бразилии в Иран, был захвачен пиратами в ночь на 2 мая 2009 года.
Глава комитета ВР по вопросам правовой политики Сергей Мищенко призвал президента и СБУ безотлагательно принять меры по спасению 24 украинских моряков суда “Ариана”, которые уже больше 5 месяцев находятся в плену сомалийских пиратов.
Как подчеркнул Мищенко, проблема спасения украинцев — исключительно в компетенции председателя государства и спецслужб. Также он убежден, что тема “Арианы” должна быть номер один в повестке дня нового министра иностранных дел Петра Порошенко.
“Уже более 5 месяцев украинские граждане находятся в плену у пиратов. Родственники пленных утверждают, что до сих пор даже не настроена постоянная связь с экипажем “Арианы”. Жизни моряков ежедневно угрожает опасность”, — отметил нардеп-“бютовец”, реагируя на открытое обращение родственников захваченных моряков.
“Президент Виктор Ющенко продолжает говорить о ценностях нации, но при этом, как гарант прав и свобод граждан Украины, не сделал практически ничего, чтобы спасти наших моряков”, — заявил Мищенко.
Напомним, нападение на “Ариану” произошло 2 мая к северу от Мадагаскара во время рейса Бразилия — Ближний Восток. Судно перевозило соевые бобы. Все 24 члена экипажа — украинцы, среди них одна женщина, у которой в результате стресса произошел выкидыш и она находится в крайне тяжелом состоянии.
За освобождение корабля пираты требуют 10 млн долларов.
В начале сентября уполномоченный по правам человек Нина Карпачева заявила, что судовладелец (греческая компания Alloceans Shipping Cо. Ltd.) согласовал с разбойниками сумму выкупа, однако директор компании опроверг это сообщение.
Моряки, которые смогли связаться со своими родными, еще летом рассказали о пытках, к которым прибегают сомалийцы. Они попросили Киев о помощи, однако до сих пор о ведении каких-либо переговоров относительно освобождения судна неизвестно.
Пираты, орудующие у берегов Сомали, управляются крупными международными криминальными синдикатами, сообщается в пресс-релизе Интерпола.
“Речь идет о крупной организованной преступности, а не о кустарных пиратах”, — заявил представитель Интерпола Жан-Мишель Лубутэн.
Немецкий фрегат Бремен, участвующий в антипиратской операции Евросоюза Аталанта, потопил две лодки сомалийских пиратов, однако самих разбойников отпустил.
Как сообщается на официальном сайте бундесвера, накануне утром моряки обнаружили недалеко от Сейшельских островов три подозрительные лодки. Пилоты вертолетов, которые были высланы вперед, заметили, что находящиеся в лодках выбрасывают за борт оружие.
После нескольких предупредительных выстрелов лодки остановились, но к тому времени морские разбойники успели избавиться от оружия. Военным удалось обнаружить лишь десять канистр со взрывчаткой, которые, как отмечается в сообщении бундесвера “указывали на преднамеренную пиратскую деятельность”.
В итоге командующий европейской военной миссией Аталанта приказал посадить всех 11 человек на самую большую из трех лодок и отпустить. Оставшиеся два судна немецкие военные потопили.
Напомним, сегодня агентство AFP сообщило, что пираты, ранее захватившие испанское рыболовецкое судно Alakrana с 36 членами экипажа на борту, требуют выкуп в $4 млн.
Сомалійські пірати вимагають викуп у 4 мільйони доларів за звільнення іспанського риболовецького судна “Alakrana” з 36 членами екіпажа на борту.
“Alakrana”, зареєстроване в порту Бермео (Країна Басків), було захоплене розбійниками в Індійському океані 2 жовтня і досі залишається в руках піратів.
Наступного дня іспанським військовим на фрегаті “Canaria”, що патрулює зону Індійського океану в рамках європейської антипіратської операції “Аталанта”, вдалося затримати двох піратів, які відплили від захопленого судна на невеликому човні.
Їх доправили до Мадриду, де у вівторок вони постали перед судом. Їх звинувачують у незаконному утриманні людей під вартою та викраденні із застосуванням насильства.
Під час допиту один з арештованих піратів, який назвав себе Абду Уїллі, заявив судді, що він і його товариш насправді не пірати, а мирні рибалки, який справжні пірати примусили брати участь у нападі на судно, а потім відпустили.
На питання судді про те, як до них до рук потрапили шість мобільних телефонів, що належать іспанським рибакам з судна “Alakrana”, і гроша, Абду Уїллі пояснив, що це компенсація від піратів за те, що їх використовували при захопленні судна.
Окрім викупу, розбійники також вимагають негайно звільнити цих двох сомалійців. За їхніми словами, невиконання цієї умови “уповільнить будь-які процеси, які можуть призвести до звільнення судна”.
Украина планирует активно участвовать в программах по борьбе с пиратством, сообщил постоянный представитель Украины при ООН Юрий Сергеев, сообщает Вовремя.info
«Мы ставим вопрос по борьбе с пиратством шире, чем только в акваториях Аденского пролива в Сомали и акватории Индийского океана, его западной части, мы считаем, что этот вопрос носит глобальный характер», — сказал он на брифинге во вторник.
По словам Сергеева, ранее руководство Украины уже выражало свое желание участвовать в программе по борьбе с пиратством «Аталанта», которая включает группу кораблей стран.
Кроме того, по словам Сергеева, Украина может выступать донором в правовом и законодательном урегулировании подхода в оценке такого явления как современное пиратство и разрабатывать подходы по борьбе с ним во всех акваториях.
«Мы ставим вопрос перед ООН, что нам нужен универсальный правовой документ, который определяет, что такое пиратство, почему оно возникает», — отметил Сергеев.
Кроме того, по его словам, украинская сторона настаивает на том, что ООН должна подходить к вопросам по борьбе с пиратством глобально, поскольку это явление не является только проблемой одного региона. Так, добавил он, уже есть факты захвата моряков в плен в Гвинейском заливе и Карибском регионе.
Сергеев подчеркнул, что Украина рассматривает возможность участия в контактной группе по борьбе с пиратством, которую на сегодняшний день возглавляет Япония.
«Япония, которая сегодня является главной в контактной группе, взяла на себя координационную функцию и предложила создать фонд, который бы помогал координировать усилия всех заинтересованных сторон в программе в борьбе с пиратством», — пояснил Сергеев.
По его словам, этот фонд не требует исключительно финансового участия стран, речь идет и об интеллектуальном участии. Он убежден, что Украина в этом контексте могла бы быть серьезным партнером.
«Сейчас МИД Украины рассматривает разные варианты нашего участия в этом фонде, а именно, где и каким образом мы могли бы себя предложить», — добавил дипломат.
Кроме того, по его словам, Украина инициирует проведения ряда мероприятий на международном уровне. В частности, Украина предложила, чтобы на закрытом заседании Совета безопасности ООН, на котором будет рассматриваться доклад генсека организации по проблемам пиратства, была допущена и Украина с ее докладом.
Сергеев также добавил, что Украина будет принимать участие в подготовке резолюции ООН, которая 4 декабря текущего года должна быть рассмотрена на генеральной ассамблее ООН и будет касаться проблемы борьбы с пиратством.
15 октября в 02.37 Гринвич в точке 01 33 S 054 52 E (214 миль к северо-северо-востоку от Виктории, Сейшелы) сомалийские пираты захватили сингапурский контейнеровоз Kota Wajar, следовавший в Момбаса. Экипаж 21 человек, гражданство пока неизвестно, но граждане России и Украины не исключаются. Захвачен второй после Hansa Stavanger контейнеровоз в истории сомалийского пиратства. Контейнеровоз Kota Wajar следовал из Сингапура на Момбаса Кения, подход 17 октября, после Момбаса по расписанию должен был следовать обратно в Сингапур. На борту контейнеровоза контейнеры с грузами азиатского производства, стоимость которых исчисляется многими миллионами, наверняка десятками миллионов долларов. Немецкие военные предотвратили массированный грабеж контейнеров Hansa Stavanger. Сможет ли это сделать Сингапур?
Владелец судна компания PIL – не последняя скрипка в линейном секторе, у компании на август месяц был 101 контейнеровоз суммарной вместимостью 180 278 TEU.
Контейнеровоз Kota Wajar – дедвейт 24637 тонн, вместимость 1550 TEU, скорость 19 узлов, постройки 1997, флаг Сингапур, владелец и оператор Pacific International Lines (Private) Ltd (PIL).
Военных поблизости конечно не было, они сосредоточены в Аденском заливе, помощи ждать было неоткуда. Скорее всего, по судну били из гранатометов, пока оно не остановилось.
Как и допускали эксперты, деятельность сомалийских морских разбойников активизировалась по окончании сезона муссонов. После трехмесячного перерыва, который длился с начала июля до конца сентября, пираты в октябре уже захватили два судна. Две недели назад также в Индийском океане они захватили испанское рыболовное судно Alakrana.
Все члены экипажа судна «Ариана», которое удерживают в плену сомалийские пираты, живы. В этом 14 октября заверил глава представительства Министерства иностранных дел Украины в Одесской области Константин Ржепишевский.
Представитель внешнеполитического ведомства подчеркнул, что не имеет права комментировать ход переговоров и разглашать больше информации, поскольку, по его словам, «это плохо повлияет на переговорный процесс».
«Государство не комментирует каждый шаг, чтоб не навредить. Есть сотрудники, которые занимаются только участием в переговорах с пиратами. Но много факторов мешают переговорам. Любое включение новых людей — это проблема. Задача пиратов — создать ажиотаж, и на этой волне поднять сумму выкупа. Когда они видят, что вопрос закрыт — они более сговорчивы», — отметил К. Ржепишевский.
Также он сказал, что государство не будет платить выкуп пиратам. Напомним: это требование было выдвинуто авторами обращения, которое подписали и направили руководству страны депутаты Одесского горсовета. «Государство не может поощрять террористов — это международная практика. Достаточно одного прецедента, когда государство заплатит деньги. Это может очень плохо повлиять на дальнейшие события», — считает чиновник.
Он, кроме того, сообщил, что в МИДе будет создана специальная группа «оперативного реагирования» на ситуации с захватом пиратами украинских моряков. Она будет работать в контакте с силовыми структурами.
170 дней в пиратском плену… Даже Фаина, по сравнению с Арианой, со своими 134 днями кажется уже короткометражным триллером… Ну и жадный же оказался грек,а? Не любят они нас, хоть ты тресни… Вот закрыть бы их консульство в Мариуполе…или хотя бы пару дипломатов выдворить… а то как-то не по-карнеговски получается: они над нами и в посольствах издеваются, и в своих портах наших моряклов по несколько месяцев удерживают и от пиратов выкупать не хотят..а мы им безвизовый режим… Что-то здесь не правильно, а? или я чего-то не понимаю?
Суд в полуавтономной сомалийской провинции Пунтленд приговорил восемь пиратов к лишению свободы на срок от трех до пяти лет.
Пятеро пиратов были переданы Пунтленду от военно-морских сил Франции. 7 октября они атаковали французский военный корабль, по ошибке приняв его за грузовое судно. Все они получили по пять лет тюремного заключения за попытку вооруженного ограбления, похищение людей и пиратство.
Такие же обвинения были предъявлены и трем другим бандитам, арестованным ранее. Они были приговорены к трем годам лишения свободы.
В настоящее время в плену у сомалийцев находится шесть судов — сингапурский контейнеровоз, испанский траулер, тайваньское рыболовецкое судно и балкеры из Украины, Германии и Турции.
Автомат Калашникова, 2 ручні гранати та протитанкову міну можна отримати в дарунок від бойовиків “Аш-Шабаб”, якщо ти хлопчик і твій вік — до 25-ти.
На півдні Сомалі підлітку, який вивчив Коран напам’ять, було вручено спеціальний приз: автомат Калашникова, 2 ручні гранати та протитанкову міну.
Приз був заснований мусульманською екстремістською організацією “Аш-Шабаб”, що організувала змагання на знання Корану в дні священного місяця Рамадан.
До участі у змаганнях допускалися юнаки віком до 25 років.
Нагадаємо, “Аш-Шабаб” — відгалуження Ісламської партії, метою якої є встановлення в Сомалі законів шаріату.
У другій половині 2006 року ця партія контролювала більше половини території країни.
Да уж, нравы в Сомали довольно своеобразны: угон кораблей там считается обычным делом, однако угонщику автомобилей могут отрубить не только руки, но и ноги… -)))
Моряки захопленого сомалійськими піратами судна “Аріана” — забезпечені водою, продуктами і необхідними медикаментами. Про це 19 жовтня заявив речник Міністерства закордонних справ Валерій Джигун. Однак, коли полонених українців звільнять, — в МЗС прогнозувати не беруться.
Оскільки, за словами речника відомства, за увесь час захоплення “Аріани” вітчизняним дипломатам так і не вдалося зв’язатися з екіпажем судна. А вся інформація про ситуацію з кораблем надходить з грецького посольства — представники саме цієї країни ведуть переговори з піратами. Водночас у міністерстві наголошують: Україна має намір вдатися до більш дієвих заходів, щоби захистити відчизняних моряків.
Валерій Джигун речник МЗС України: “Зараз розробляється і буде запроваджена програма заходів, спрямованих на захист суден під українським прапором, а також кораблів, де більша частина екіпажу — громадяни України”.