Родственники членов экипажа «Фаини» требуют от сомалийских пиратов коллективное фото заложников, которое могло бы засвидетельствовать их физическое состояние. Об этом во время брифинга заявил спикер Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич.
«Переговорный процесс относительно освобождения заложников на «Фаине» достигает своего логического завершения. И на эту пору прорабатывается вопрос относительно коллективного фото членов экипажа, которое бы могло засвидетельствовать их физическое состояние. Этого потребовали родственники членов экипажа», — отметил Василий Кирилич.
В МИД надеются, что вскоре экипаж «Фаины» вернется домой.
А мы надеемся, что это фото не будет предсмертным.
«Прорабатывается момент касательно возобновления регулярного телефонного контакта между членами экипажа и их родственниками. Минимальный запас продуктов и горючего на судне присутствует. Мы надеемся, что в этот раз переговорный процесс завершится в ближайшее время и эпопея с заложниками закончится», — заявил спикер МИД.
1 280 ответов
Члены экипажа Faina не подписывали документов о неразглашении происходящего на судне — и.о. капитана судна
Члены экипажа Faina не подписывали никаких документов, касающихся неразглашения того, что происходило на судне, когда оно было в плену у пиратов или же документ о том, что они не имеют претензий к судовладельцу Faina. Об этом в аэропорту «Борисполь» заявил и.о. капитана судна.
Он отметил, что состояние экипажа удовлетворительное.
Источник: РБК-Украина
http://www.tbu.com.ua/news/chleny_ekipaja_faina_ne_podpisyvali_dokumentov_o_nerazglashenii_proishodiashego_na_sudne___i_o__kapitana_sudna.html
Не тресись, а читай внимательно. Но перед этим заглянив МУМУ, тебе уже неоднократно об этом говорили.
“Петр Великий” задержал три пиратские лодки
Российский тяжелый атомный ракетный крейсер “Петр Великий” задержал у берегов Йемена, юго-восточнее о.Сокотра, три маломерных пиратских судна — две быстроходные лодки и одну лодку-базу, сообщает служба информации и общественных связей Военно-морского флота РФ. Задержаны десять пиратов — граждан Сомали.
В настоящее время, как отмечается в сообщении пресс-службы ВМФ, на борту “Петра Великого” работники военной прокуратуры Северного флота проводят в отношении задержанных следственно-процессуальные действия. Дальнейшая судьба задержанных будет определена во взаимодействии с МИДом РФ и Минюстом РФ.
Накануне, 12 февраля 2009г., вертолет Ка-27, поднявшийся с палубы российского крейсера, обнаружил две малые лодки, которые на большой скорости с кормовых курсов приближались к рыболовецкому судну под флагом Ирана.
После появления вертолета лодки прекратили движение и легли в дрейф рядом с большой тихоходной лодкой-базой, также находившейся в указанном районе. С вертолета было визуально зафиксировано, как с лодок в море сбрасывается оружие. Вертолет Ка-27 продолжил слежение за лодками до момента прибытия к крейсеру “Петр Великий”.
Связку из трех лодок доставили к кораблю, на борт были подняты 10 граждан Сомали, занимавшихся пиратством. У задержанных изъят арсенал вооружений, включающий винтовку G-3, три автомата АК-47, два автомата АКМС, два гранатомета РПГ-7, две противопехотные гранаты, а также GPS-приемник, лестница, крюки, 0,5 кг наркотических веществ, крупная партия денег в сомалийских шиллингах, мешок сахара и мешок риса. Отмечается, что все задержанные пираты находились в состоянии наркотического опьянения.
Российский тяжелый атомный ракетный крейсер “Петр Великий” находится в Аденском заливе в составе боевой группировки кораблей Тихоокеанского, Черноморского и Северного флотов РФ, которая принимает участие в российско-индийских учениях “ИНДРА-2009”. 12 февраля 2009г. заключительный этап российско-индийских учений перешел в фазу практических действий боевых кораблей ВМФ РФ и ВМС Индии по противодействию пиратству в западной части Аравийского моря.
Первый этап учений прошел с 26 января по 1 февраля в восточной части Аравийского моря. В нем участвовали “Петр Великий” и индийский эсминец с управляемым ракетным оружием (УРО) “Дели”.
Второй этап учений “ИНДРА-2009” прошел у берегов Сомали и имел ярко выраженную антипиратскую направленность. Российские и индийские корабли, которые приняли участие в маневрах, выполняли не учебные, а фактические действия по охране судоходства в Аравийском море и Аденском заливе, которые заключались, в частности, в эскортировании гражданских судов.
13 февраля 2009г.
СВЕТЕЛКА, Петр Великий, ну это … понимаешь козацкая чайка, ну только очень большая и на атомном ходу. Телегу лошадь тянет, а тут работает атомная энергия. И эта чайка, т.е. Петр Великий находится в автономном плавании. Ты вкурсах что это такое? Так спрашивай, не стесняйся.
Анонимус, а чего мне бояться? Я читаю самую пpавдивую газету. “Пpавда” называется:) вот ссылочка, можете пpовеpить. http://www.pravda.ru/news/society/13-02-2009/301655-somali-0
Или Вы не довеpяете объективному изложению событий о сотpудниках военной пpокуpатуты на боpту атомного кpейсеpа “Петр Великий”,напечатанных в пpавдивой газете ”Пpавда”?
ВООБЩЕ-ТО ЕКИПАЖ ОДНА СЕМЬЯ, СУЩЕСТВУЕТ НА
ЭТОТ СЧЕТ ТАКЖЕ ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ПОРЯДОК НА ФЛОТЕ, НО НЕ ДЛЯ УКРАИНЦЕВ ВИДИМО.
Тело капитана “Фаины” вызвало скандал
11:58 / 13.2.2009
Фото: Reuters
Российский консул в Кении Армен Попов сообщил, что тело скончавшегося капитана украинского судна “Фаина” россиянина Владимира Колобкова будет отправлено из Кении в Россию отдельно от экипажа, который уже прибыл в киевский аэропорт Борисполь, где моряков встречал президент Украины Виктор Ющенко. В свою очередь украинские дипломаты выразили возмущение якобы имевшими место обвинениями российской стороны в нежелании транспортировать тело Колобкова.
В Киеве возмущены обвинениями российской стороны в нежелании транспортировать тело капитана судна “Фаина” Владимира Колобкова. “Уже в который раз российская сторона пытается исказить информацию о конкретном случае, речь идет о возвращении членов экипажа и возможности транспортировки тела капитана судна Колобкова”, — сказал один из украинских дипломатов. При этом он заявил, что российская сторона делает попытку возложить всю ответственность на Украину, при этом не прилагая никаких усилий для решения этого вопроса, сообщает РИА “Новости”.
Однако россияне фактически не предъявляли никаких претензий украинской стороне. Даже по словам представителя дипломатических кругов Украины, “министр иностранных дел России Сергей Лавров обратился к министру иностранных дел Украины Владимиру Огрызко, и глава украинского внешнеполитического ведомства заверил в абсолютной возможности и готовности транспортировки украинским спецрейсом тела покойного капитана на Украину”. Одним из условий транспортировки было выполнение международных норм, в частности выполнение в Кении патологоанатомических процедурных исследований, а также опечатывание цинкового гроба.
Российская сторона признала, что не успевает провести все мероприятия, требующиеся международными нормами, из-за того, что судно “Фаина” прибыло в кенийский порт Момбаса не в 12:00 по местному времени, а около 16:00. В связи с этим российские дипломаты заявили, что тело Владимира Колобкова будет отправлено на родину отдельно от экипажа. “Мы просто физически не успеваем завершить решение вопросов, связанных с процедурой отправки. Необходимо провести вскрытие, после этого оформить документы. Самое ранее, это возможно сделать к середине пятницы”, — цитируют “Вести.Ru” слова дипломатов.
Как сообщали ранее Дни.Ру, скоропостижная смерть капитана “Фаины” вызывает ряд вопросов, особенно в свете того, что именно Колобков мог знать, куда действительно направляется груз тяжелого вооружения из Украины. По официальной версии, капитан скончался в результате сердечного приступа, последовавшего за гипертоническим кризом. Однако вожак сомалийских пиратов Шамун Индабур ранее рассказывал, что Колобков показывал ему судовые документы, в которых пунктом назначения танков и зенитных установок значился Судан, а не Кения, как это теперь утверждается. А родственники Колобкова отрицают наличие у него проблем со здоровьем и говорят, что на боли в сердце он никогда не жаловался.
Между тем, как сообщает “Коммерсантъ” со ссылкой на Службу внешней разведки Украины, “Фаину” захватили “по наводке” из Одессы. Кроме того, в дальнейшем пиратам становилось известно обо всех действиях украинских спецслужб по спасению судна.
Петр Великий — самый большой в мире крейсер, предназначен для уничтожения авианосцев, никак не могли найти ему применения.
Вот кто теперь пиратов мочить будет.
Шановный, морочте голову своим землякам! И больше читайте … Ваша информация может только устроить обпившуюся и обкуренную молодежь, стремящуюся в европу.
Анонимные постинги удаляются!
Орёлик ты наш! Лучше бы ты порнуху поудалял со всех веток.
ио! Ну ты и каззел! А что должно РБК сказать? Они же госбюджетники.
Как можно в такое верить,что И.О. Капитана судна “Фаина” Николський,
не прилетевший в Киев и в тоже время соазу же,заявил, что подписок небыло.
Ему подпискадля Маломужа — туалетная бумага.
Он гражданин России. И подписка о не розглашении была,
но Никольському теперь до сраки эти подписки! Откуда, что за бред,
что Никольський обязан выполнять требования СЗР Украины???!
Опять прокол,бля, в для первых в десятке украинских разведчиков!
Следующий вопрос будет казлу Маломужу, почему подписку взяли сейчас, после окончания рейса,
а не до того как моряки вышли в поавание. И что за подписки о не разглашении.
Поставка оружия в Судан “Легальная”. Все “прозрачно” и ”ясно”.
Дурики не учли, что за всей этой движухой наблюдали десятки спецслужб государственных и частных.
В том числе и Мишель Балларин!
Удачи уёбки!
Если ты козлина по жизни то ненадо других оскорблять.
Я констатировал факт СМИ от РБК.
Экипаж Faina получит госнаграды за мужество – В.Ющенко
Экипаж судна Faina и сотрудники спецслужб, принимавшие участие в операции, будут награждены государственными наградами за мужество. Об этом сказал Президент Виктор Ющенко во время встречи с официальной делегацией, которая накануне встретила судно в Кении.
Как сообщается, председатель Службы внешней разведки Николай Маломуж проинформировал Президента о завершении операции и состоянии здоровья экипажа освобожденного судна. Он подтвердил, все члены экипажа чувствуют себя хорошо. Президент сообщил, что соответствующим Указом экипаж Faina и сотрудники спецслужб, принимавшие участие в операции, будут награждены госнаградами за мужество.
В.Ющенко также сообщил, что сейчас Украина подключается к специальной международной инициативе. «Сегодня мы ведем переговоры об участии Украины в европейской операции по борьбе с террористами в этом районе», — сказал Президент.
По его словам, украинская сторона должна заплатить несколько миллионов долларов, чтобы обеспечить сопровождение нашими кораблями судов, которые идут под украинским флагом или доставляют украинские грузы. «Думаю, мы найдем эти ресурсы, чтобы вместе с европейским сообществом мы работали в этом измерении», — сказал Президент.
Напомним, сегодня моряки с судна Faina вернулись в Украину. Сухогруз был захвачен пиратами 25 сентября у берегов Сомали. За его освобождение был выплачен рекордный выкуп — $3 млн. 200 тыс. Причина — груз: 33 танка «Т-72», гранатометы, зенитные установки и боеприпасы.
Источник: ЛІГАБізнесІнформ
А Альпеше — 2(ордена)!!! Он же типа “попаллл” …!?
…БЛЯ !
Один из лидеров террористической организации “Аль-Каида” Абу Яхья аль-Либи в видеобращении, распространенном через исламистские сайты, призвал боевиков Сомали к борьбе с новым правительством страны, назвав его “проамериканским”.
Аль-Либи призвал к джихаду против правительства Шарифа Шейха Ахмеда.
“Подготовьтесь бороться против тайных заговоров, иллюстрацией к ним служат недавние фарсовые выборы в Сомали, которые Америка — мировой лидер неверных, приветствовала первой”, — заявил аль-Либи в своем обращении.
Источник:Reuters
Моряки «Фаины» рассказали, как над ними издевались пираты
Экипаж судна «Фаина», освобождённый из плена сомалийских пиратов, прибыл в Украину. В аэропорту «Борисполь» моряков встретил президент Украины Виктор Ющенко вместе с родственниками моряков.
Исполняющий обязанности капитана судна заявил, что состояние экипажа удовлетворительное, но один из членов экипажа рассказал журналистам, что над моряками «периодически издевались» пираты.
Член экипажа «Фаина»: бывало так, что нам не давали воду и еду, отключали свет, не давали возможности спать, только сидеть, и не разрешали разговаривать друг с другом. И это только один из примеров. Это делалось даже тогда, когда у одного из пиратов просто могло быть плохое настроение.
«Ревизор» напоминает, что 25 сентября 2008 года, сомалийские пираты захватили судно «Фаина», следовавшее под флагом Белиза в Кению с грузом из 33-х танков Т-72 украинского производства. Судно было освобождено 5 февраля 2009 года, после того как его владелец – гражданин Израиля — заплатил выкуп в 3,2 миллиона долларов.
Источник: ”Ревизор”
Моряки на “Фаине” вели календарь и писали ”Свобода”
Моряки украинского судна Фаина”, освобожденные от пиратов и вернувшиеся в пятницу на родину, все время пребывания в плену вели календарь на стене.
Об этом перед возвращением моряков рассказал в Момбасе официальный представитель судовладельца Михаил Войтенко корреспонденту ”Сегодня”.
“Каждый прожитый день они отмечали палочкой, а на Новый год, 31 декабря, нарисовали елочку. 5-6 февраля же написали большими буквами: ”СВОБОДА”.
По словам Войтенко, сейчас экипаж находится в психологическом шоке. Это заметно по странным вопросам, которые они задавали после схождения на берег в Кении. Например, все время интересовались, какая погода в Украине. Впрочем, главным вопросом среди экипажа все же остается непонимание того, почему их так долго выкупали.
Российские врачи после обследования части экипажа, заверили, что состояние здоровья моряков удовлетворительное. Из-за отсутствия фруктов у них гиповитаминоз, у некоторых – кожные заболевания и расстройство желудка. Но психологическое состояние их хорошее, считают россияне.
Первым с судна вынесли тело умершего капитана Владимира Колобкова, но и на родину, в Санкт-Петербург, его тело перевезут нескоро. В Момбасе он останется до конца экспертизы, а это может быть даже несколько недель.
За время плена у моряков не осталось личных вещей. Во время смены пиратской команды “морские разбойники” три раза обирали моряков. “Забрали все – от ручек до трусов”, — сказал Войтенко.
Кроме того, по данным корреспондента, в каютах после пребывания пиратов осталась жуткая грязь 10-15 см, они могли сходить в туалет, не выходя из помещения. Тем не менее, оружие, находившееся на судне, осталось нетронутым.
Как известно, сомалийские пираты освободили “Фаину” 5 февраля, после того, как получили назначенный выкуп. Судно, на котором было 17 украинцев, 3 россиянина и 1 латвиец, а также груз оружия, было в заложниках у пиратов более 4 месяцев.
Служба внешней разведки Украины после освобождения судна начала раскрывать детали спецоперации. Так, заявлялось, что переговоры несколько раз срывались, а “силовой вариант” освобождения был с самого начала исключен как ненадежный.
Однако первый заместитель секретаря СНБО Степан Гавриш рассказал, что “военная операция по освобождению “Фаины” рассчитывалась. “Мы проверяли, насколько это реально, хотя команда президента была направлена только на выкуп”, — сказал он.
По словам Гавриша, в Крыму было найдено аналогичное судно, и украинский спецназ отрабатывал на нем возможные ситуации. “И мы пришли к выводу, что количество потерь может достичь до 30% с обеих сторон”, — сказал он.
Источник: “Украинская правда”
О подробностях жизни в сомалийском плену экипажа сухогруза “Фаина” рассказал по телефону телеканалу “Вести” в пятницу исполняющий обязанности капитана судна Виктор Никольский. Капитан “Фаины” Владимир Колобков скончался спустя несколько часов после захвата судна от сердечного приступа. Плен продлился несколько долгих месяцев.
“Через два, два с половиной часа я надеюсь быть на родной земле Ленинграда – Санкт-Петербурга”, — сообщил Виктор Никольский. Он также очень надеется, что в аэропорту северной столицы его будут встречать друзья и родные.
“Мы находились в заложниках почти четыре с половиной месяца. 6 февраля мы были освобождены, и судно начало следовать самостоятельно в порт назначения, в Момбасу”, — рассказывает исполняющий обязанности капитана судна.
На вопрос о том, какие сложности возникали при общении с пиратами, требовался ли морякам “Фаины” переводчик, Никольский ответил, что “командир группы пиратов Мухаммед вполне сносно говорил по-английски”. По словам главы экипажа, морякам, в целом, удавалось найти общий язык с иностранными захватчиками.
После нескольких недель нахождения в плену Никольский начал учить сомалийский язык. “И когда пираты поняли, что я могу не только что-то говорить, но и понимать по-сомалийски, общение стало значительно легче. Иногда мне даже удавалось убедить их в кое-каких действиях, их правильности или неправильности”,- вспоминает заместитель российского командира.
“Например, когда пираты назначали сумму выкупа, мне удалось убедить пиратов не разрушать каюты экипажа и судовое оборудование. Я им объяснял, что чем больше оборудования будет разрушено, тем меньше денег они получат. Говорил пиратам, чтобы они обращались и с экипажем, и с судном бережно”,- говорит глава сухогруза.
Как рассказал Никольский, порой возникали экстренные ситуации. Они были связаны с истощением запасов дизельного топлива на судне. Пираты не доверяли морякам. Но когда останавливался большой дизель-генератор судна, все приборы замирали. В такие моменты “щелкали затворы” и “ситуация была критической”. Никольскому все же удавалось убедить пиратов, и топливо появлялось. Тогда моряки обеспечивали работу морозильной камеры, где хранилось тело погибшего при захвате командира “Фаины” Владимира Колобкова, на судне появлялся свет, поддерживалась работа всех систем.
От всех средств связи экипаж захваченного сухогруза, включая Никольского, был отстранен. Единственным источником информации была радиостанция BBC на сомалийском языке.
В настоящее время, по словам исполняющий обязанности капитана судна, “настрой освобожденных моряков оптимистический”, однако “бесследно пребывание моряков в плену не пройдет”, считает он.
Никольский объяснил также, почему освобождение судна затянулось на несколько часов. “Получив деньги, пираты занялись подсчетом и проверкой денежной суммы. Они занимались этим очень долго и тщательно. Именно поэтому с освобождением “Фаины” возникла задержка”, — пояснил он.
По данным Никольского, экспертиза тела командира корабля Колобкова завершилась в Кении уже утром в пятницу. Тело капитана, помещенное в цинковый гроб, будет доставлено в Санкт-Петербург в воскресенье.
ИО! Извини! Это РБК придурки. Никольський им, якобы сказал, что никаких подписок не бралось. Ну это же чистая геббельсовская проппаганда. Брехня брехнею поганяє. Ну не зрозумів, що ви констатуєте, те що там РБК сказало. Думав що то Ваша позиція ИО!Соррі. Але й це в наш арсенал пригодиться.Як і кенійські партнери Маломужа, що нагороджені діамантовими хрестами. Будьте певні ми з нашою командою ополчились не на життя ,а на смерть, щоб усунути це чучало горохове — Ющенка і його оточення від влади! Повірте, всі ці “разведческі” операції Маломужа ми знаємо від “А” до “Я”. У нас менше переваг в Україні, але присягаю, як у часи холодної війни українці про корупційний клан Ющенка і його злочину буде довідуватись із міжнародних респектабельгних ЗМІ, а не з РБК.
Доброго вам дня Шнобель и др. господа!!!
Предлагаю начать с самого видимого. Неоднократные посещения осововодом, его сожительницей и главным цимбористом горной страны под названием Швейцария. Именно сюда стекаются все навары сожительницы во всем известный банк.
И сколько же он “диоксину” затарил в сейфы “Banque Priv&%233;e Edmond de Rothschild” SA в граде Женева.
Если бы не соучастие в контрабанде оружия и еще в Ю.Судан самих пацанов из Лэнгли, то висеть бы ососвоводу уже давно. Но в принципе исходя из складывающейся обстановки на всем гуляй поле оранжизм закатал сам себя!
Тіки що у Шустера були члени екіпажу та батьки з Фаїни. Вони були з Ми-Україна. Дуже стисло. Подяка екіпажу Mason. Годували 1 раз на день. Прибирали за пиратами, які залишали бруд. Одна каюта. Все було. Але вони -екіпаж.
Горець! Ти такий файний хлопак! Які прогнози по Сомалі?
Владимир Филин: Захват сомалийскими пиратами судна «Фаина» был организован российскими спецслужбами в качестве мести Украине за Грузию. Причастен ли к этому лично Путин, или это самодеятельность, предстоит выяснить США смотрят сквозь пальцы на сотрудничество российских спецслужб и сомалийских пиратов. Администрация Обамы согласилось с тем, что Виктор Бут не будет выдан властями Таиланда американскому правосудию, и вернется в Москву.
Володя, в смысле Филин, он прав! Вьебали крепко, в согласии с кенийцами! И мы с ними. Салман, с Володей Филиным мы больше не ругаемся. Мирно сотрудничаем в плане консультаций обоюдных. Это сразу была агрессия, а теперь открываем фронт мы. Он пока посидит в окопах! ПОЙМИТЕ! Это не означает, что если антиющинковец, ТО ЗНАЧИТ — АНТИУКРАИНЕЦ.Мы как-раз антиюшинконивцы потому, что — патриоты Украины! Пишем на русском языке,чтоб всем было понятно! Мы антиющенковцы, антитимошенковцы, анти ПРовцы Мы украинские патриоты -националисты! Будущее за нами! Тем кто сейчас в связи с разоблачительными статьями по “Фаине” добирается до легитимности деятельности АЕАС даем координаты! Вы, Маломуж, разведка, СБУ в течении 10 часов не смогли определить нашей легитимности. Пробивали через сайт “ТЕМА”, через украинскую диаспору- потеха. Вы доказали, что являетесь профнепригодной массой.
Пказываем для анальфабетов от силовиков, точнее слабовиков от СБУ И СВРУ, ГУР МОУ как нужно пользоваться компьютером!
http://www.mineco.fgov.be
Welcome to the website of the
FPS Economy, SMEs, self-employed and Energy
http://www.mineco.fgov.be/menu/new_en.asp
Затираете в окне http://www.mineco.fgov.be/menu/new_en.asp
А вместо него ставите
http://kbo-bce-ps.economie.fgov.be/ps/kbo_ps/kbo_search.jsp?VM=34953EFA&Up=N
и получаете:
:: Gegevens vestigingseenheid ::
Algemeen
Ondernemingsnummer: 0882.178.277
Nummer vestigingseenheid: 2.154.750.476
Begindatum: 1 juli 2003
Naam vestigingseenheid: AGENCY FOR EURO — ATLANTIC COOPERATION
Benaming in het Nederlands, sinds 1 juli 2003
Adres: Wetstraat 155 , bus 79
1040 Brussel
Sinds 1 juli 2003
Telefoonnummer: Geen gegevens opgenomen in KBO
Faxnummer: Geen gegevens opgenomen in KBO
E-mailadres: Geen gegevens opgenomen in KBO
Commerci&%235;le activiteiten Nacebel code versie 2008*
Hoofdactiviteit: 7311001 — Ontwerpen en voeren van reclame- en promotiecampagnes voor derden via de verschillende media
Sinds 1 januari 2008
Hoofdactiviteit: 7311005 — Ontwerpen van publicitaire artikelen
Sinds 1 januari 2008
Hoofdactiviteit: 82300 — Organisatie van congressen en beurzen
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 45112 — Handelsbemiddeling in auto’s en lichte bestelwagens (= 3,5 ton)
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 4519101 — Groothandel in nieuwe en gebruikte vrachtwagens, trekkers bestelwagens, terreinwagens (b.v. jeeps) enz.
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 4519201 — Handelsbemiddeling in nieuwe en gebruikte vrachtwagens, trekkers, bestelwagens, terreinwagens (b.v. jeeps), enz.
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 4519202 — Handelsbemiddeling in nieuwe en gebruikte autobussen, touringcars, minibusjes, motorhomes, enz.
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 45310 — Handelsbemiddeling en groothandel in onderdelen en accessoires van motorvoertuigen
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 4613001 — Handelsbemiddeling in hout en bouwmaterialen
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 4614002 — Handelsbemiddeling in machines voor de bouwnijverheid
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 4615006 — Handelsbemiddeling in farmaceutische producten en orthopedische artikelen
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 46170 — Handelsbemiddeling in voedings- en genotmiddelen
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 46180 — Handelsbemiddeling gespecialiseerd in andere goederen
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 46190 — Handelsbemiddeling in goederen, algemeen assortiment
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 46630 — Groothandel in machines voor de mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 7311004 — Ontwerpen van publicitaire films
Sinds 1 januari 2008
Nevenactiviteit: 82990 — Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g.
Sinds 1 januari 2008
Commerci&%235;le activiteiten Nacebel code versie 2003*
Hoofdactiviteit: 7440101 — het ontwerpen en voeren van reclame- en promotiecampagnes voor derden via de verschillende media
Sinds 1 juli 2006
Hoofdactiviteit: 7440105 — het ontwerpen van publicitaire artikelen
Sinds 1 juli 2006
Hoofdactiviteit: 74872 — Organisatie van salons, tentoonstellingen en beurzen
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 5010102 — de groothandel in nieuwe en gebruikte vrachtwagens, trekkers bestelwagens,terreinwagens (vb jeeps) enz.
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 50102 — Handelsbemiddeling in motorvoertuigen
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 5010202 — de handelsbemiddeling in nieuwe en gebruikte vrachtwagens, trekkers, bestelwagens, terreinwagens (vb jeeps), enz.
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 5010203 — de handelsbemiddeling in nieuwe en gebruikte autobussen, touringcars, minibusjes, motorhomes, enz.
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 50301 — Groothandel in onderdelen en accessoires van auto’s
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 5113001 — handelsbemiddeling in hout en bouwmaterialen
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 5114002 — handelsbemiddeling in machines voor de bouwnijverheid
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 5115006 — handelsbemiddeling in farmaceutische producten en orthopedische artikelen
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 51170 — Handelsbemiddeling in voedings- en genotmiddelen
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 51180 — Handelsbemiddeling gespecialiseerd in overige goederen, n.e.g.
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 51190 — Handelsbemiddeling in goederen, algemeen assortiment
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 51820 — Groothandel in machines voor mijnbouw, de bouwnijverheid en de weg- en waterbouw
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 7440104 — het ontwerpen van publicitaire films
Sinds 1 juli 2006
Nevenactiviteit: 74879 — Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g.
Sinds 1 juli 2006
Toon aanpassingsaanvragen
(*) Op 1/1/2008 is de EG-classificatie van de NACEBEL-codes gewijzigd. Public search toont zowel de bestaande activiteiten volgens de oude NACEBEL code 2003 geldig tot 31/12/2007 als de nieuwe code 2008 en omschrijving geldig vanaf 1/1/2008. Het betreft dus een louter administratieve conversie en geen wijziging van de activiteiten van de onderneming of de vestiging.
……А там шість “Градів” везли.
Ну а где спрашивается наше недремлющее депутатское ОКО? Давайте слуги народа врубайтесь в ситуацию, отрабатывайте народные кошты. Что за ГРАДЫ, откуда их сперли, это не десять автоматов из оружейки. Если контрабанда, кто отпускал судно,где вся отчетная документация. К ОТВЕТУ ОРУЖЕЙНЫХ КРЫС !!!
Как это нет градов?! БМ-21 — 6 штук — это ж и есть грады..
Верно Антоний. БМ-21 — 6 штук,ходовая-КАМЗы!Ядумаю дело в другом! Вот с чего должны начинать депутаты свое расследование.
“Тепер варто було б сказати кілька слів про власника «Фаїни» Вадима Альперіна. Колишній депутат Одескої міськради, нині громадянин Ізраїлю має досить сумнівну репутацію в ділових і правових колах України. А головне, що право власності Вадима Альперіна на судно «Фаїна» щільно закамуфльоване безкінечною чередою фірм-посередників. Це і «WATERLUX AG » — зареєстрована в Панамі, це й «TOMEX ТEAM», одеська «KAALBYE SHIPPING», «GENERAL CARGO SHIP»,зареэстроване на Мальті та індійський фрахтувальник «Carvel Shipping Services Pvt. Ltd.»і для повної шифровки «Фаїна» ходить під прапором Белізу. Невже в керівництва «Укрспецекспорту», Міноборони – ГУР МО України, СБУ не виникало запитань при фрахтуванні судна «Фаїна», чи можна довірити такий важливий вантаж цілій низці сумнівних посередників власника «Фаїни»? Швидше це питання риторичне. Ба більше, екіпаж було найнято лише на три тижні із запевненнями, що моряки ідуть в Середземне море, а не в такий небезпечний регіон і з таким відповідальним та небезпечним вантажем.”
СБУ говорит, что замминистра транспорта не причастен к судовладельцу “Faina”
Служба безопасности Украины отрицает причастность заместителя Министра транспорта и связи Игоря Урбанского к компании, владеющей захваченным пиратами возле берегов Сомали судном “Faina”. Об этом сказал заместитель председателя СБУ Тиберий Дурдинец.
Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи, Т.Дурдинец отметил: “Информация о причастности заместителя Министра транспорта и связи Игоря Урбанского к компании-судовладельцу захваченного пиратами судна “Faina” не подтвердилась”.
Напомним, 15 октября 2008 года в украинских СМИ появилась информация о том, что “греческий сухогруз “Faina” может оказаться украинским”. Авторы материала подчеркивали непосредственную причастность заместителя Министра транспорта и связи И.Урбанского к компании-владельцу захваченного пиратами сухогруза “Faina”.
Судно “Faina”, которое было захвачено пиратами 25 сентября, перевозило 33 украинских танка “Т-72”, а также легкие зенитные установки, гранатометы и боеприпасы. В момент захвата на судне находились гражданин Латвии, 3 россиян и 17 граждан Украины.
http://news.liga.net/news/N0870991.html
Поговорить о жизни в плену нам удалось и с 51-летним старшим механиком Алексеем Хархалупом. В “Борисполе” его встречали жена, сын и невестка. “Все это время мы общались с пиратами через переводчика на английском языке или же с помощью языка жестов. Изредка пираты бывали очень жестокими. Например, иногда нас загоняли всех в одну каюту, забирали воду и еду, закрывали все, чтобы вентиляции в помещении не было, запрещали ложиться или разговаривать. Это они могли делать просто потому, что у одного из командиров плохое настроение”, — рассказал нам одессит.
По словам бывшего пленника, им очень помогал американский корабль. Они передавали медикаменты, поддерживали морально, а первое время два раза в день связывались с экипажем “Фаины” по рации. Как рассказывает Хархалуп, говорили с ними в основном женщины, что тоже помогало выдержать испытание. “Ведь когда вокруг одни мужчины — это тяжело. А женский голос приятно слышать, и это помогает”, — говорит Хархалуп.
СБУ В ЕКІПАЖУ ФАЇНИ ВЗЯЛО ПІДПИСКУ ПРО НЕРОЗГОЛОШЕННЯ…
Літак із екіпажем “Фаїни” о 10-56 прибув у аеропорт “Бориспіль”.
Проте, як Агентству АЕАС повідомили поінформовані джерела, ще в Кенії
увесь екіпаж “Фаїни” спецслужби України зобов’язали дати підписку про нерозголошення держтаємниць.
Поздно пить боржоми, если почки отвалились.
Все тайное станет явным. Если не будет разглашения за деньги, то будет разглашение за большие деньги. А судя по тому, что СБУ и Держава у нас дюже жадные, то все только в вопросе времени…
А что ,они скажут прессе, что да? Да мол, сказали дать подписку, только просили об этом ничего никому не говорить. Он даже по отравлению Ющенка в 10-х лиц и даже в журналистов берут. Но это уже сигнал.
men
(14.02.2009, 14:55)
Когда это было?
http://news.liga.net/news/N0870991.html
За царя гороха. Тогда пускай СБУ даст кто коммерческий оператор-брокер судна “Фаина”. Тщмекс говорит, что он только компанию нанимал и отвечал за техсостояние судна.