Родственники членов экипажа «Фаини» требуют от сомалийских пиратов коллективное фото заложников, которое могло бы засвидетельствовать их физическое состояние. Об этом во время брифинга заявил спикер Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич.
«Переговорный процесс относительно освобождения заложников на «Фаине» достигает своего логического завершения. И на эту пору прорабатывается вопрос относительно коллективного фото членов экипажа, которое бы могло засвидетельствовать их физическое состояние. Этого потребовали родственники членов экипажа», — отметил Василий Кирилич.
В МИД надеются, что вскоре экипаж «Фаины» вернется домой.
А мы надеемся, что это фото не будет предсмертным.
«Прорабатывается момент касательно возобновления регулярного телефонного контакта между членами экипажа и их родственниками. Минимальный запас продуктов и горючего на судне присутствует. Мы надеемся, что в этот раз переговорный процесс завершится в ближайшее время и эпопея с заложниками закончится», — заявил спикер МИД.
1 280 ответов
Одесситу-спасибо за поправку об истинных углубителях кенийской бухты! И бесов бес путает…
“Членам экипажа “Фаины” выплатят компенсацию
Каждый моряк получит около 150-ти тысяч долларов из фондов президента Украины. ”
на больных, умирающих детей у гаранта денег нет. на экипаж фаины есть. при чём тут президент? у моряков есть работодатель, наверняка они застрахованы.
моряков хотят купить? затыкают им рот?
и купят ведь суки. купят…
За тридцать тысяч долларов в месяц можна и в плену посидеть.
ЧОМУ «ФАЇНУ» НЕ ЗАБЕЗПЕЧИЛИ ВІЙСЬКОВОЮ ОХОРОНОЮ?
Доки спецрейс з оточенням Віктора Ющенка, «психологами», представниками спецслужб та збройного експортного підприємства «Укрспецекспорт» чекатиме у кенійському порту Момбаса , аби після п’ятимісячної бездіяльності засвідчити свою «турботу» долею моряків «Фаїни» ми розпочнемо говорити про українську зброю і про те як вона потрапила на судно «Фаїна».
Вже не є таємницею для багатьох громадян світу, що збройові оборудки – це власний бізнес президента України Віктора Ющенка та його найближчого оточення. Випадок з «Фаїною» — не виключення. Питання полягає в тому — чому «Фаїні» ні українська, ні кенійська сторони не надали відповідну охорону для перевезення до Африки такої великої кількості зброї? Секретар РНБО Раїса Богатирьова звинуватила в цьому уряд Юлії Тимошенко і заявила наступне: «На судні не було охорони. Його безпека у відкритому морі не була забезпечена і іншим чином. Разом з тим, згідно із Постановою Кабінету Міністрів України від 16 травня 1992 року №250 на Службу загальної безпеки Державної адміністрації морського транспорту України покладається „супроводження і охорона суден з цінним вантажем і суден, що перебувають в країнах поширення морського піратства й тероризму”, а також „розробка методичних рекомендацій та інструкцій щодо дій екіпажів суден у екстремальних ситуаціях, пов’язаних з морським піратством, тероризмом та іншими посяганнями на життя, здоров’я, честь і гідність пасажирів та членів екіпажів”. Урядом цього виконано не було», — наголосила секретар РНБО Раїса Богатирьова.
Одначе керівництву РНБО і зокрема його голові Вікторові Ющенко принагідно нагадаємо, що торік 24 вересня прем’єр міністр України доручила першому віце-прем’єру, а також Контрольно-ревізійному управлінню вивчити законність оборудок збройового підприємства «Укрспецекспорт» і взагалі що діється в Україні в царині торгівлі зброєю? А 1-го жовтня з цього приводу була скликана прес-конференція під час якої Юлія Тимошенко заявила: «Так, Україна здійснює незаконну торгівлю зброєю, проте уряд до цього не має жодного відношення, оскільки уся торгівля зброєю безпосередньо підпорядковується президентові України та РНБО». Але ж у читача виникне запитання – а що ж із Постановою Кабінету Міністрів України від 16 травня 1992 року №250, що на Службу загальної безпеки Державної адміністрації морського транспорту України покладається „супроводження і охорона суден з цінним вантажем і суден, що перебувають в країнах поширення морського піратства й тероризму”, про яку говорить керівництво РНБО? Відповідь на це питання криється в наступному. А саме! У жовтні 2006 року президент України застосував своє право призупиняти дії указів уряду і зупиняє постанову кабінету міністрів № 1336 від 20 вересня 2006 року і цим самим виводить збройно-експортне підприємство «Укрспецекспорт» із підпорядкування кабміну й передає його у підпорядкування Ради з питань національної безпеки і оборони України (РНБО), главою якого є сам Ющенко.
Скандал із приватним збройовим бізнесом глави держави почав набирати обертів після оприлюднення висновків депутата Верховної Ради Валерія Коновалюка про дивний збіг подій — війна в Грузії та пожежа 61-го збройного арсеналу на станції Лозова. Валерій Коновалюк стверджує, що пожежа була здійснена навмисно, аби замести сліди контрабанди. На Лозовій до пожежі знаходилось більше сотні тон озброєнь,- неодноразово заявляв депутат,- з них залишилось лише дев’ять тон. Згідно із словами Валерія Коновалюка із арсеналів Лозової поставки зброї в Грузію йшли від 2007 року по вересень 2008-го. Пртоте ці звинувачення відкинув генеральний директор «Укспецекспорту» Сергій Бондарчук і заявив, що зброя зі складів Лозової йшла не в Грузію, а в Чад.
Ось таке зізнання починає давати підстави ,що постачання зброї в Чад, Лівію та інші країни Африки викликають сумніви щодо їх прозорості, а можливо навіть і законності. Звісно цим не може не бути стурбоване світове співтовариство. Експорт української зброї в гарячі точки й нестабільні регіони Африки предметно і системно вивчає Стокгольмський міжнародний інститут мирних досліджень. Експерт цього дослідного закладу Пол Хотольм висловлює з приводу гендлярства Україною зброї таку думку: “Вибір Україною сумнівних торгових партнерів зброєю може призвести до ризику, що українська зброя потрапить до рук повстанців у Чад та Судан, і тільки підживить вже існуючі конфлікти. А може навіть спричинити й нові етнічні протистояння”. Експертами також встановлено, що вантаж який знаходиться на «Фаїні» був зазначений, як збиткова військова техніка. І це попри те, що танки були модернізовані, а системи залпового вогню «Град» взагалі, як то кажуть, «на мазі».
В чиї ж руки зброя, яка знаходиться «Фаїні» повинна була потрапити? Не дивлячись на всі запевнення українською стороною, що зброя прямувала в Кенію, керівництво 5-го флоту США вперто стверджує, що за їхніми даними вона повинна була дістатись в Судан. Причому це офіційні заяви США. Сьогодні на запитання великої кількості журналістів цю тезу вкотре повторив речник 5-го флоту США Натан Крістенсен. Сьогодні він розповів навіть про деякі подробиці щодо передачі викупу. Отже, літак із викупом 3,2 мільйона доларів США прилетів із Південної Африки і прибув у аеропорт «Вільсон» в Найробі, а відтак з Найробі американський вертоліт «Чопер» («Сhoper», не плутати з типом мотциклів Сhoper) десантував гроші на палубу «Фаїни». На запитання, чому судно не було забезпечене охороною, один із спостерігачів від ООН пояснив: «Відсутність конвою свідчить про одне – небажання привернути до судна військових інспекторів міжнародних організацій».
Сьогодні подібні питання про остаточний пунк призначення зброї були поставлені й речнику збройних сил Кенії Богіті Онгері (Army Spokesman Bogita Ongeri), проте він відмовився давати будь-які коментарі до вияснення усіх обставин. Теж саме сказла одна із керівників порту Момбаса Нансі Карігіту (Nancy Karigithu)
Тепер варто було б сказати кілька слів про власника «Фаїни» Вадима Альперіна. Колишній депутат Одескої міськради, тепер громадянин Ізраїлю має досить сумнівну репутацію в ділових і правових колах України. А головне, що право власності Вадима Альперіна на судно «Фаїна» щільно закамуфльоване безкінечною чередою фірм посередників. Це і «Ватерлюкс» — зареєстрована в Панамі, це й «Томекс Тіім», одеська «Калбайшіпінг», «Каргошипінг», індійський фрахтувальник Carvel Shipping Services Pvt. Ltd. Невже в керівництва «Укрспецекспорту», Міноборони – ГУР МО, СБУ не виникало запитань при фрахтуванні судна «Фаїна», чи можна довірити такий важливий вантаж цілій низці сумнівних посередників власника «Фаїна»? Швидше це питання риторичне. Ба більше, екіпаж було найнято лише на три тижні із запевненнями, що моряки ідуть в Середземне море, а не в такий небезпечний регіон з таким відповідальним і небезпечним вантажем.
Ростислав Демчук,
Агентство Євро-Атлантичного Співробітництва(АЕАС)
для ОРД
Отличная статья, Ростислав. Мне особенно этот фрагмент понравился.
“…Сьогодні на запитання великої кількості журналістів цю тезу вкотре повторив речник 5-го флоту США Натан Крістенсен. Сьогодні він розповів навіть про деякі подробиці щодо передачі викупу. Отже, літак із викупом 3,2 мільйона доларів США прилетів із Південної Африки і прибув у аеропорт «Вільсон» в Найробі, а відтак з Найробі американський вертоліт «Чопер» («Сhoper», не плутати з типом мотциклів Сhoper) десантував гроші на палубу «Фаїни»…”
Отличная работа! Это сто процентов — не маршрут “Леса”, похоже, что и деньги амеры уплатили.
Так моряки в Ммомбасу уже прибыли? Кто там в Момбасе из журналистов?Родственников не пустили. Украинские журналисты молчат как рыбы.
Рыбак, не спи , а то всю рыбу упустишь. У меня телефон не умолкает. Отвечаю на все вопросы коллег с Родины. Вчера в Фактах была моя статья, позавчера в Комсомолке. А если тебе надо уточнить список журналистов для подготовки справки о своей “работе”- то едь и работай! И что значит “родственников не пустили”?!! Меня тоже никто не пускал. Взял билет, в аеропорту поставил визу и не жду маны государственной. Т.К. ждать нечего. Другое дело, что не в каждой семье деньги есть на такие вояжи, но это уже вопрос иного плана. С сообщество журналистов кто-то постоянно пытался забить клин и четко стали делиться на “самостоятельных” (тех что добрались сами) и ручных (что оказались по официальным каналам). Но это тоже не совсем верно. Вчера, 11.02. в гостинице Северин провели смовместную профилактику от малярии в виде джин-тоника и все эти разделы убрали. Потому надеюсь, что ккаждый по совести сделает свою журналистскую работу, независимо от тропинок по которым ходим.
Костя Стогний! Ты в “Фактах” раписал на всю страницу не о моряках, а как трудно жить в гостиннице Момбасы. Единственная фраза заслуживающая внимания, хотя это не новость, что “Учитывая же уровень коррупции местных чиновников, порой вообще кажется, что ты на родине: можно получить любую информацию — были бы деньги. К примеру, в аэропорту нам по секрету сообщили, что ожидается прибытие украинского чартера с 60(!) чиновниками на борту. Интересно, во сколько же обходится гражданам моей страны вся операция по исправлению чьей-то халатности?”
Рыбак,с о статьей кости в “Фактах” — флуд, а вот в Комсомолке, хоть что-то!
“- Несмотря на то что матросы «Фаины» вымотаны, ребят даже не планируют размещать в гостинице, — делится Константин Стогний. — Как только они сойдут на сушу, их посадят в самолет и отправят чартерным рейсом в Украину. Ну а пока команда не покинет корабль, никого из нового экипажа к нему и близко не подпустят.
Такая чрезмерная осторожность кажется странной. Более того, она противоречит международным нормам.
Согласно общепринятым законам передавать судно другой команде должны капитан, его помощник и старший механик, — отмечает председатель Федерации морских профсоюзов Украины Николай БАРСКИЙ. — Новички элементарно должны знать о поломках на плавсредстве. Я уверен, после пятимесячного простоя оно не в самом лучшем состоянии.”
Ну да. Пусть мне расскажут про чисто сердечный приём.
Ну, допустим, капитан судно передавать уже не будет. А состав другой команді представляет интерес. Неужели найдутся такие
………, которые согласятся наниматься на ”Фаину”?
Судно Фаина проходит процедуру оформления в кенийских террриториальных водах, чтобы войти в порт Момбаса. Корабль сопровождают корабли ВМС США и Кении.
Фаина без сопровождения кораблей ВМС США ходить по морю больше не будет.
Доведут-таки амеры Юща до инфаркта…
К “Фаине” уже вышла лодка, на которой находятся судовладелец и его представители. В порт уже прибыли высокопоставленные представители кенийских властей, в том числе глава МИД и министр обороны Юсуф Хаджи.
ПРИГОДИ З “ФАЇНОЮ” ТРИВАЮТЬ
Як стало відомо Агентству АЕАС причина повільного докування “Фаїни” в порту Момбаса пояснюється не стільки якимись морськими течіями, як це подає прес-служба президента Ющенка, а тим що судно було змушене заякоритись коло кенійського острова Ківаю (Kiwayu Island). Це 45 хвилин ходу з Момбаси до судна Фаїна швидкістним човном. Судно змушене було кинути якір не доходячи до Момбаси, аби дати змогу кенійським властям здійснити інспекцію вантажу. Інше, що уповільнює захід “Фаїни” в порт Момбаса, припустив і озвучив своє припущення координатор програми допомоги морякам у Східній Африці Ендрю Мангура ( East Africa Sea Farers Assistance Programme co-ordinator Andrew Mwangura) — це те що екіпаж найвірогідніше знімають саме коло острова Ківаю, аби їх можна було доставити на берег окремим човном оминаючи журналістів та правозахисників і відразу доставити в аеропорт. За ці слова Ендрю Мангура може серйозно поплатитись сказав журналістам його адвокат Франкіс Кадіма (Francis Kadima).
Нагадаємо, що Енрю Мангруру вже арештовували, ще у Жовтніі минулого року за поширення “неправдивих” чуток про те що вантаж на “Фаїні”, начебто, призначався не для Кенії, а для Судану. Адвокат правозахисника Ендрю Мангури Франкіс Кадіма також повідомив журналістам, що сьогодні вранці спецслужби Кенії провели обшук у приватному помешканні Ендрю Мангури.
Агентство АЕАС
“ФАЇНА” ПРИБУЛА В ПОРТ МОМБАСА
Нарешті суховантаж “фаїна” зі зброєю на борту пришвартквався в порту Момбаса.Речник міністерства оборони Кенії Богіта Онгері повідомив журналістам і правозахисникам, що при вивантаженні зброї присутні міністр оборони Кенії Юсуф Хаджі та інші урядові особи,які прибули з Найробі. Щодо, того де знаходиться екіпаж судна, то Богіта Онгері порекомендувала звертатись з цим запитанням до української сторони.
Богіта Онгері додав ,що в Момбасі запроваджений високий стан безпеки з метою уникнення ризиків при транспортуванні зброї на різні військові бази Кенії для їх складування.
Начальник генштабу Кенії Єремшах Кіанга (Jeremiah Kianga) сказав, що ця зброя допоможе зміцнити обороноздатність країни.
Проте велика кількість закордонних дипломатів та правозахисників продовжує намагання дізнатись про походження зброї та її попередньо заплановане призначення.
Агентство АЕАС
Экипаж злополучного судна вылетит в Киев ранним утром. Гроб с Владимиром Колобковым, умершим в пиратском плену, остается в Кении. По одной версии, украинцы категорически отказались везти «груз-200» С Колобковым моряки простятся еще в Кении. Это почти решено. По официальной версии, до отправки рейса медики не успеют провести вскрытие тела. А неофициальная груба до безобразия. Украинская сторона, которая организовала спецборт, отказалась брать гроб с телом капитана из брезгливости.
Они прям на дыбы встали, когда узнали, что им еще «груз-200» предлагают, — сказал корреспонденту «Комсомолки» источник на Украине. – Вроде как это даже не решение летчиков. http://www.kp.ru/daily/24243.4/442626/
Как сказал позже журналистам судовладелец Faina Вадим Альперин, в Кению деньги везли на самолете “Челенджер”, в котором было пять человек, в том числе экипаж и судовладелец. “Экипаж, судовладелец, в том числе и сотрудники разведки Украины”, — отметил он.
После того как деньги были доставлены в Кению, по словам Альперина, из Кении деньги уже доставлялись на судно на маленьком спортивном самолете, в котором присутствовало три человека.
А речник 5-го флоту США Натан Крістенсен розповів навіть про деякі подробиці щодо передачі викупу. Отже, літак із викупом 3,2 мільйона доларів США прилетів із Південної Африки і прибув у аеропорт «Вільсон» в Найробі, а відтак з Найробі американський вертоліт «Чопер» («Сhoper», не плутати з типом мотциклів Сhoper) десантував гроші на палубу «Фаїни».
Навіть дещо більше. Але побачимо до якого ступеню шизофренічності дійде Маломуж. Кенійських резидентів діамантовими хрестами нагородив.
Але то патєха буде. В Кенії більшість християн, але є й ті ,що сповідубть іслам. Якщо потрапить на такого резидента,агента СЗР Кенійця потрапити, то той може Маломужу того хреста в дупу засунути.
бред?
Сегодня в Киев прибудет самолет с освобожденными матросами судна “Фаина”, захваченного в прошлом году сомалийскими пиратами. Заложников, за которых, по официальной версии, уплачен выкуп в $3,2 млн, на родину везет представительная украинская делегация. Между тем “Ъ” стали известны подробности освобождения судна, самой безобидной из которых является та, что за моряков уплатили на $800 тыс. больше. Кроме того, источники “Ъ” в СВР Украины утверждают, что “Фаину” захватили “по наводке” из Одессы и в дальнейшем обо всех действиях украинских спецслужб по спасению судна пиратам становилось известно от “крота” в высших эшелонах власти.
Матросы с “Фаины”, захваченной 25 сентября сомалийскими пиратами, сегодня прибудут в Киев. Власти преподносят освобождение судна как свой большой успех — встречать моряков в кенийский порт Момбаса поехали глава СВР Украины Николай Маломуж и заместитель главы секретариата президента Андрей Гончарук, которые сопровождают их на родину. Сегодня с бывшими заложниками встретится сам президент Виктор Ющенко. В комментариях его секретариата, совбеза, МИДа и спецслужб говорится о “чрезвычайно эффективной спецоперации”.
Между тем в неофициальных беседах чиновники, причастные к освобождению “Фаины”, заявляют обратное. “Операцию проводили очень плохо, это нужно признать. Четыре с половиной месяца — это огромный срок. Процесс был недопустимо затянут”,— поделился с “Ъ” источник, входивший в кризисный штаб при совбезе. Такого же мнения придерживается и владелец судна Вадим Альперин: “Если бы не вмешательство политиков и некоторых людей, то это стоило бы ровно вполовину дешевле и произошло бы в два раза быстрее”. По официальной информации, пиратам было уплачено $3,2 млн. Однако собеседники “Ъ” называют другую цифру — $4 млн.
Кроме того, в распоряжении “Ъ” оказалась справка, подготовленная СВР Украины для информирования госорганов об освобождении судна “Фаина”. В ней описываются проблемы, возникавшие при выполнении работы. “Вопрос силового варианта был снят с самого начала в связи с высокой вероятностью человеческих жертв, а также в связи с ограниченной готовностью Украины к проведению таких операций за рубежом”,— отмечается во вступительной части документа. Далее в нем констатируется, что мирные переговоры с пиратами были осложнены “фактором груза” — как известно, судно перевозило вооружение с Украины в Кению. Этот момент, по признанию собеседников “Ъ” в СВР, сильно осложнял переговоры с пиратами.
“Ряд иностранных спецслужб, в том числе ведущих государств, предпринимали мероприятия, направленные на блокирование и затягивание переговоров с целью вытеснения Украины с африканских рынков вооружения”,— говорится в документе. Чье именно вмешательство осложняло переговоры с пиратами, в справке не уточняется, однако источник “Ъ” в СВР Украины утверждает, что речь идет о российских спецслужбах. Причем, по его словам, на этот счет есть доказательства.
“Фаину” сгубили утечки
Пираты захватили судно по наводке из Одессы
Газета «Коммерсантъ» № 26(4081) от 13.02.2009
Пиратов на “Фаину” навел “крот” в высших эшелонах украинской власти
Сегодня в Киев прибудет самолет с освобожденными матросами судна “Фаина”, захваченного в прошлом году сомалийскими пиратами. Заложников, за которых, по официальной версии, уплачен выкуп в $3,2 млн, на родину везет представительная украинская делегация. Между тем “Ъ” стали известны подробности освобождения судна, самой безобидной из которых является та, что за моряков уплатили на $800 тыс. больше. Кроме того, источники “Ъ” в СВР Украины утверждают, что “Фаину” захватили “по наводке” из Одессы и в дальнейшем обо всех действиях украинских спецслужб по спасению судна пиратам становилось известно от “крота” в высших эшелонах власти.
Матросы с “Фаины”, захваченной 25 сентября сомалийскими пиратами, сегодня прибудут в Киев. Власти преподносят освобождение судна как свой большой успех — встречать моряков в кенийский порт Момбаса поехали глава СВР Украины Николай Маломуж и заместитель главы секретариата президента Андрей Гончарук, которые сопровождают их на родину. Сегодня с бывшими заложниками встретится сам президент Виктор Ющенко. В комментариях его секретариата, совбеза, МИДа и спецслужб говорится о “чрезвычайно эффективной спецоперации”.
Между тем в неофициальных беседах чиновники, причастные к освобождению “Фаины”, заявляют обратное. “Операцию проводили очень плохо, это нужно признать. Четыре с половиной месяца — это огромный срок. Процесс был недопустимо затянут”,— поделился с “Ъ” источник, входивший в кризисный штаб при совбезе. Такого же мнения придерживается и владелец судна Вадим Альперин: “Если бы не вмешательство политиков и некоторых людей, то это стоило бы ровно вполовину дешевле и произошло бы в два раза быстрее”. По официальной информации, пиратам было уплачено $3,2 млн. Однако собеседники “Ъ” называют другую цифру — $4 млн.
Кроме того, в распоряжении “Ъ” оказалась справка, подготовленная СВР Украины для информирования госорганов об освобождении судна “Фаина”. В ней описываются проблемы, возникавшие при выполнении работы. “Вопрос силового варианта был снят с самого начала в связи с высокой вероятностью человеческих жертв, а также в связи с ограниченной готовностью Украины к проведению таких операций за рубежом”,— отмечается во вступительной части документа. Далее в нем констатируется, что мирные переговоры с пиратами были осложнены “фактором груза” — как известно, судно перевозило вооружение с Украины в Кению. Этот момент, по признанию собеседников “Ъ” в СВР, сильно осложнял переговоры с пиратами.
“Ряд иностранных спецслужб, в том числе ведущих государств, предпринимали мероприятия, направленные на блокирование и затягивание переговоров с целью вытеснения Украины с африканских рынков вооружения”,— говорится в документе. Чье именно вмешательство осложняло переговоры с пиратами, в справке не уточняется, однако источник “Ъ” в СВР Украины утверждает, что речь идет о российских спецслужбах. Причем, по его словам, на этот счет есть доказательства.
Далее в докладе СВР констатируется, что переговоры по выплате выкупа сомалийским пиратам неоднократно срывались из-за вмешательства посторонних. Собеседники “Ъ” в ведомствах, участвовавших в переговорах по освобождению “Фаины”, говорят о десятках инцидентов, из-за которых переговорный процесс срывался. Так, в пресс-службе СВР утверждают, что “случаев вмешательства третьих лиц в переговоры было около 30, и каждый раз это мешало процессу”. В неофициальных беседах представители спецслужб указывают на два “наиболее вопиющих случая”. “Судовладелец собрал $2 млн, и пираты были готовы на сделку. Но затем из Киева к ним поступила информация о том, что власти Украины могут предложить больше. И пираты, естественно, захотели больше”,— рассказал источник “Ъ”. “Вмешивались и украинские политические силы. Но я не хотел бы уточнять, о каких именно партиях идет речь”,— сказал “Ъ” глава пресс-службы СВР Александр Скрыпник. Как выяснилось, сбором выкупа, в частности, занималась Партия регионов Украины. “Мы действительно собирали деньги,— сказала “Ъ” депутат-регионал Инна Богословская.— Тогда речь шла о том, что нужен выкуп в размере $8 млн. И мы оказывали поддержку и внесли свою лепту”.
Но больше всего операции повредили утечки секретной информации из кризисного штаба. “Бывало, что буквально сразу по окончании нашего совещания о принятых решениях становилось известно пиратам. Очевидно, что кто-то в самых высших эшелонах власти в Киеве был причастен к этой истории”,— сокрушался в беседе с “Ъ” один из представителей кризисного штаба. Кроме того, по его словам, спецслужбами уже установлено, что, как только “Фаина” выдвинулась из одесского порта в направлении Африки, из Одессы с номера грузинского мобильного оператора был произведен звонок на телефон сомалийских пиратов. “Пираты знали, что будет идти корабль с оружием, и ждали именно его”,— уточнил собеседник ”Ъ”.
Установить и обезвредить “крота” украинским спецслужбам не удалось. В итоге СВР приняла решение отказаться от взаимодействия с кризисным штабом и последние две недели не предоставляла ему информацию. “Мы работали напрямую, без посредников. Выполняя поручение главы СВР, мы отказывались предоставлять данные даже Гавришу (Степан Гавриш, первый заместитель секретаря совбеза Украины, глава кризисного штаба.— “Ъ”“,— рассказал собеседник “Ъ” в СВР. По его словам, в ближайшее время может быть инициировано расследование с целью обнаружения ”крота”.
Валерий Ъ-Калныш, Сергей Ъ-Сидоренко, Киев
Какая к черту Одесса?
Порт загрузки — спецморпорт “Октябрьск” (в устье Южного Буга, в 16 милях от Черного моря). Там и в советское время оперировали “подобными” грузами. Для этого и был собственно создан — подальше от глаз иностранных разведок, коих в Одессе было предостаточно.
А в Одесский порт с подобным грузом хрен кто зайдёт, да и хрен кто пустит. Разве что будут стоять на внешнем рейде, а сообщаться с берегом с помощью рейдовых катеров.
Вход и выход судов в портпункт Октябрьск производится только по специальному разрешению диспетчера Николаевского порта или портнадзора. В ожидании разрешения на входе суда становятся на якорь в районе якорной стоянки N363 (внешний рейд).
Так что сдать “товар” могли как диспетчеры, так и портнадзоровцы…
Да ну! Прям Америку открыли! Да мы тут 4 месяца говорим о том, что судно сдали по наводке! Это же элементарно вычислялось еще в сентябре-октябре.
Удивительная все-таки страна — Сомали. 🙂 Во, читаю: их новый президент-исламист предложил сыну бывшего президента ( того,которого диаспора в свое время направляла на учебу в Союз, а потом с канадской бензоколони вызвала в Сомали)стать премьер-министром!. Сын, кстати, учился и живет в США. Вот так африканские племена решают вопросы консолидации:)
Вообщем, предлагаю ЮВТ, когда она пойдет на президентство, предложить, что в ее будущем правительстве сыну Януковича будет гарантирован пост премьера, сыну Ющенко — НБУ, дочке Кучмы — МИД, дочке Литвина — минкультуры. Спикером, безусловно, будет Медведчук, а главой СП — Шуфрич.
Света, спасибо конечно, но я не Христофор Колумб.)))
Просто детализировал информацию, и как следствие — сделал предположение.
И ничего более.
Уважаемый Сан Саныч, уточняю: я не “Света”. Светелка — это “светлая половина избы”.К имени не имеет отношения:) Ваш пост,увы, не видела. Писала впечатление от статьи. В отношении порта с Вами согласна.
Самолет с моряками и встречавшей их официальной украинской делегацией приземлился в аэропорту «Борисполь».
Встречать их приехал Президент Виктор Ющенко и члены семей моряков.
“В Аденском заливе атомный ракетный крейсер “Петр Великий” задержал вчера три маломерных судна, в которых в общей сложности находились десять вооруженных сомалийских пиратов.
Как сообщил помощник главкома ВМФ РФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало,
пиратские лодки обнаружил вертолет Ка-27, поднятый с палубы крейсера. После появления вертолета, лодки прекратили движение и легли в дрейф рядом с большой тихоходной лодкой-базой. С вертолета было зафиксировано, как с лодок в море сбрасывается оружие. Вертолет Ка-27 продолжал слежение за лодками до момента прибытия в район крейсера “Петр Великий”.
У задержанных изъят целый арсенал вооружений, который включал в себя винтовку G-3, три автомата АК-47, два автомата АКМС, два гранатомета РПГ-7, две противопехотные гранаты, приемник GPS, лестница и крюки, 500 граммов наркотических веществ, крупная партия денег, мешок сахара и мешок риса. “Задержанные пираты находились в наркотическом состоянии”, — сообщил помощник главкома ВМФ.Работники прокуратуры Северного флота, находящиеся на борту крейсера, проводят допрос задержанных. Дальнейшая судьбу пиратов решат министерства юстиции и иностранных дел РФ”.
Я потрясена!!! Что делают работники военной прокуратуры на борту атомного крейсера?! Они в штате судна? И какие законы будут применять по отношению к задержанным гражданам Сомали? А деньги они везли с ”Фаины”?:))
А что, умно! Хорошо смеется тот, кто смеется последним. Обычная наколка — отъем токашо полученных бабок на маршруте следования от места сделки. Если всё так, то молодцы. 🙂
СБУ В ЕКІПАЖУ ФАЇНИ ВЗЯЛО ПІДПИСКУ ПРО НЕРОЗГОЛОШЕННЯ…
Літак із екіпажем на борту літака о 10-56 приземлився в Борисполі.
Проте, як Агентству АЕАС повідомили поінформовані джерела, ще в Кенії
увесь екіпаж фаїни спецслужби України зобов’язали дати пыдписку про нерозголошення держтаєэмниць.
Агентство АЕАС
При чём здесь штаты судна? Кого хочет, того и берёт. И закон надо применять всего один — кирпич на шею и за борт.