А что это форумчане молчат про такое важное действие? Во всех машинах только про это и слышно а тут тишина? Или тут все пешеходы убежденные? Или все ксивами размахивают и с мигалками ездят? Или настолько все богатые что 500-800 гривен не деньги?
Тут среди водителей мнение формируется что законец то антинародный и тех кто его принял/подписал развешивать на фонарных столбах надо?
А каково мнение знатоков по данному вопросу? Особенно интересно мнение ГАИшников услышать…..
Важное
27 апреля, 2025
18 ноября, 2024
28 августа, 2024
224 ответа
и ещё, нада и свитаслава спрасить, визирь в зад влазит полностью?
за тим, що ти кажеш діло не стане. навіть в газетах надрукують. так, що не переймайся буде усе окей. зараз судимось.
стосовно отпизженного и пограбованого гайця, то є пара питань: чому відібрали цивільний Самсунг, а не ментівський ВІЗІРЬ? Куди він подівся і чи був взагалі…
Яким розкладом передбачено скритне спостереження на приватній “копієчці”, як на це спостереження списуються гсм и кошти…. питань ще до фіга…
дуже схоже таке пояснення ментами ситуйовини на відмазку попавшогося на перевищенні службових повноважень гайця…їм вже зараз діватись нікуди, будуть перти до кінця…
Однак є головне : скільки менти вже підробили документів, щоб відмазати свого отпіздженого “грака” і скільки їх за це треба їпати, щоб вони дійсно займались порядком на дорогах , а не провакаціями і підставами?
Стосовно потерпілого даїшника і так зрозуміло.Скільки таких ,як він у вільний від служби час, таким чином підробляють. Скоро дійде до того, що з своїм приладдям: фото та відлео будуть сидіти за кожним кущем.Зарплату ж не отримують.Соромно таку суму отримувати.Да ще бабло треба відбити за посаду.
Поведінку інспектора ДАЙ можна пояснити- щоби отримати справний службовий автомобіль, а не рухлядь, треба дати начальнику ДАЇ 1000$, за бензин тільки розписується у відомості, колеса сам купляєш, у відомості тільки розписуєшся. От і виходить на дорогу інспектор злий, голодний, обібраний начальником. І йому лишається тільке одне- грабувати і грабувати водіїв, що вони і роблять. А ще треба здати бабло за зміну своєму начальнику,той мусить здати бабло для Картавого, собі щось залишити- от і порахуйте скільки машин йому треба “здоїти”.Колись оформити хабаря даїшнику могли КГБісти, тепер вони втратили професіоналізм, кожний гаїшник ще й з них злупить бабки, за ВБ нема що і казати- ці не здатні упакувати навіть інспектора ДАЙ. При існуючому режимі все це хабарництво буде продовжуватись. Необхідно міняти і владців і систему державного управління.
Коли ні бензину , ні резини, а ні справної машини, а тільки дай, дай, дай , то зберіться всі рядові та сержанти та дайте добрих піздюлей своєму начальству. Заженіть його в стійло, а заодно й політика-міністра відпідерасьте….бо в нього нездоровий блиск в очах, майдонувся на баблі награбованому.
Це буде справедливо, а коли й надалі будете , як ті “ізвращенці” свій народ зайопувати, то вибачайте, комусь придеться відгрібать.
Ви ж бандити, що з вами церемонитись.
А тут, хто перший встав того й тапки.
Я навмисне не порушую, однак розводняків з боку даі достатньо то пішохід став на зебру хуй зна де, то 62 чи 83 км, то якісь смердючі свідки, аж два бичари щось бачили…головне цілий день стоять на одному місці, разом з дайцями. За які шиші?
Є в мене десь фота, як один такий бик радаром міряє.
Если водители за нарушение ПДД должны отдавать половину зарплаты, то гайцов за их нарушения — расстреливать без суда.
Вот видишь, братишка, вчера по К1 показали то что я сказал словами, поэтому советую сказать твоему ментовичу не заниматься ерундой, т.к. все водилы уйдут в глухой отказ, а существенно уменьшать лепесток диаграммы направленности
Вот народ у нас, все возмущаются, все недовольны гаишным беспределом, только дальше слов ничего никуда не идет. Пора уже создавать общественные организации и устраивать акции протеста против этих штрафов, беспредела и наглости со стороны гаишников и ихнего дебильного руководства. Иначе будет дальше просто возмущаться, а эти твари будут нас доить и карманы себе набивать.
Надо устроить акцию, типа ночью заблокировать вьезді под министерство, оставить машині и уйти, перед тем заблаговременно написав заяление об угоне за день, желательно что бы машини были застрахованы, нк например кридитные, или на аварийке, пробив справки с СТО о полопках разного рода были.
Для чего, а пусть эти пидары денек без работы остануться, заодно и на ТВ просветимся, резонанс
А с какой скоростью разрешено ездить простым по трассе Е95 Киев -Одесса? И крутым?
Типа лексусов 9995 и прочим с тремя, четырмя одинаковыми цыфрами в номере?…и даже для жипа 5252…
Чтото я совсем запутался в правах , правилах и др. примочках.
Знающие растолкуйте?
По этой дороге разрешено ехать 130+20 км /час или нет? Если запрещено , то кому разрешено?
Таки проясните, господа владельцы дороги, а шо оно таке эта ваша киевсая трасса: автомагистраль? дорога для автомобилей? или другая дорога?
Бабла втюхали как в автобан, а шо в натуре получилось? Как всегда уепище.
Как ею пользоваться вооще?
Где знаки щоб было понятно гражданам и визиристи не фуели?
Презентуючи современне достижениє — технічний засіб документування порушень ПДД, було неодноразово наголошено, що це робиться в автоматичному режимі, без втручання “доярів”, а потім поштою , нате вам “лист щастя”, как сказати наказание винесене безпристрастною “желізякою”- ВІЗІРЕМ.
А що тепер получається пшик? Вчора Коломиєць каже, що візірь, шоч і не самий лучший прибор, не нимецький, но там есть ще й інспектор, которий знає , як і кого мірять і когда фотографировать.
Потім по ТБ вчора показали в реале, що інспектор не знає що наміряв візірь, а головне не зрозуміло, куди воно то наміряне записалось і головне, що записалось. Так то робили єксперимент і нате вам прокололись під камерой ТБ К1.
Шо кацапчеги фуфло впарили, а тепер пересічним плати ? Цигане в пагонах когда мошеничать и попрошайничать перестанете?
Позор и ганьба !
если водила сможет доказать, что ему штраф выписан необосновано (на любителя — незаконно) и по-суду его отменить… Ну и что, гаишнику от этого ни жарко- ни холодно: он свой показатель отбил и начальство его похвалило. А вот если бы он за свою ошибку (опять термин на любителя, главное в смысле)платил хотя бы тоже на что подписал водилу (а лучше по-закону: в многократном размере), вот тогда бы “писем счастья” поубавилось а их аргументация покрепчала. \ но это не утверждение, а так, сырая мысль…
Это не сырая, а вполне нормальная мысль. За свою незграбну писулю, обвинив водилу незаконно, аффтар с этой балалайкой должон ответить, по понятиям.
если водила сможет доказать, что ему штраф выписан необосновано (на любителя — незаконно)
Как доказать? Чем? Водители, что должны собирать доказательства, а не за дорогой смотреть и машину вести?
И потом ментам не верю? И сейчас нет однозначного вывода компетентного органа, что все всему соответствует: и дороги , и визири, и гаишники, и водители. Адекватности нет.
А высказывания главного гаишника тоже слышал. Неубедительное, ментовское словоблудие.Сейчас панацея для бурной деятельности-визир, ихнее все, а раньше-оправдание бездеятельности, низкие штрафи.Что дальше?
Было время, работал в конторе. Если составлял протокол (212,”К”) и он не проходил суд-был драный как последний. денег конечно не платил вместо терпилы, но после нескольких неудачных попыток, материалы составлял только реальные — за реальные нарушения и липовать даже мысли не было.
Сырая мысль — ввести систему балов для ментов (для этого выдать ДАЙцам талон до посвідчення)где записывать количество непрошедших через суд штрафов). Превысил — год общественных работ (подметать то место где махал палкой и бросал бычки на проезжую часть).
А “визирь” это “прибор”, который продать было некому,вот за откат их и закупила Украина. Оспаривать “письма счастья” нужно, а самое главное — возможно.
Одесса-Киев это направление, а не дорога. “Картавый” же заявил, что автомагистраль, это Киев-Борисполь. Вот и катайтесь с Одессы в Киев со скоростью 90 +/- 20 км. Да еще знаками подопрут -40 км, чтоб веселее было Дай-ишникам. Блин, да где это видано. На хрен никому ничего не надо.
«Письма счастья» с поддельными доказательствами пишут и гаишники и мошенники
17.03.2009 11:29
Если год назад нарушителя ПДД останавливали, объясняли суть нарушения и составляли протокол, то с ноября 2008 года гаишники в ряде случаев даже не утруждают себя остановкой транспортных средств — нарушения фиксируют на фото, а постановления о привлечении к ответственности отправляют по почте.
На пешеходном мосту Столичного шоссе стоит 16-летний паренек с… радаром «Визир» (один прибор в рознице стоит 28 тыс. грн.). Правда, пообщаться не удалось — увидев наш интерес, парень поспешил скрыться. Фото А. Кравченко
Автомобилисты жалуются на то, что присылаемые дистанционно штрафы — фальшивки. Конечно, в искренности слов водителей ввиду их личной заинтересованности можно усомниться, но адвокат объединения «Кредо» Вадим Володарский рассказал нам такой случай: «Клиенты принесли мне с виду обычное постановление и доказательства: фото машины, на котором видна часть передка, и кусочек асфальта. Указано время и якобы место нарушения с точностью до минуты и номера дома.
Но… водитель утверждает, что в это время его здесь не было. И свое «алиби» подтверждает документально. Далее. В том месте нет разметки. А на фото виден ее фрагмент. Кроме того, за несколько дней до «даты нарушения» авто попало в ДТП и получило повреждения, которые устранены уже после даты нарушения — это подтверждено документами СТО. А на фото, якобы сделанном между этими событиями, передняя часть машины — целая!»
На автофорумах подобных рассказов — десятки (автомобилисты даже окрестили гаишников с фоторадарами «визирастами» (от названия прибора «Визир»), а штрафы по почте — «письмами счастья»). Водители утверждают, что постоянно видят работников ГАИ и людей в штатском, которые стоят на обочинах и ведут съемку цифровыми мыльницами. «Через несколько дней после того как меня засняли, я получил «письмо счастья» со штрафом, — пишет нам читатель Сергей из Макеевки. — Приложенная к письму фотография и впрямь смущает: сделана на обычной бумаге, черно-белая, а цифры на отпечатке слегка смазаны». Тем не менее на основании этого «вещдока» был выписан штраф в размере 340 грн.
Чтобы проверить полученную информацию на собственном опыте, мы решили проехать по дорогам Киева и Киевской области в поисках мифических фотографов. Поиск оказался недолгим — прямо за КП на Житомирской возле «Ауди» стоял мужчина и снимал на обычную видеокамеру. Останавливаемся пообщаться.
— А вы сотрудник ГАИ?
— Да, на государство работаю.
— А почему автомобиль частный и без формы?
— Потому что сегодня мы работаем в «скрытном режиме».
Как мы сделали «письмо счастья»
С одной стороны, это может быть действительно работник ГАИ, с другой — мошенник, который собирал фотоматериал для будущих фальшивых штрафов. Итак, как же с помощью обычной видео- или фотосъемки «умельцам» удается сделать подделку?
Для того чтобы получить ответ на этот вопрос, мы сфотографировали обычным цифровиком движущиеся по шоссе авто, передали снимки худредактору дизайн-агентства «Комильфо» Вячеславу Гончаруку и показали образец. Пять минут работы спеца — и наши снимки дополнились графической информацией о нарушении — от гаишного доказательства не отличишь. Аналогичным способом удалось добавить циферки в видеозапись нарушения.
Почему этот метод «работает»? Дело в том, что в изменениях КоАП прописано, что 50% от суммы штрафов направляются в местные бюджеты, а вторая половина — в государственный. Но при этом в каждом регионе страны реквизиты для оплаты штрафов за нарушения ПДД разные, а водитель вынужден самостоятельно заполнять квитанции. Этой нестыковкой и пользуются мошенники. Добавив на фото цифры превышения скорости, они отправляют поддельное постановление о нарушении ПДД и квитанцию с реквизитами для «уплаты штрафа». Естественно, что реквизиты не Госказначейства, а открытого мошенниками карточного счета (адреса водителей берут из купленной базы ГАИ).
Как избежать?
При получении «письма счастья» хорошо рассмотрите фото. При подозрении уточните информацию по телефону доверия ГАИ либо в подразделении ГАИ МВД, от которого якобы прислали штраф (телефоны указаны на постановлении). Сверьте реквизиты в квитанции с данными на сайте Госказначейства. Для этого зайдите на http://www.treasury.gov.ua, перейдите в раздел «Деятельность ГКУ», выберите там подраздел «Новости ГКУ» и найдите новость за 3 декабря 2008 года «Реквизиты счетов, открытых в органах ГКУ…»
«Визир» в руках фальсификаторов
Но, похоже, что промышляют подделкой постановлений и сами гаишники. Конечно, в особых навыках владения «фотошопом» рядового инспектора заподозрить сложно, но один из сотрудников ГАИ на условиях анонимности поведал о методах сделать нужный результат для выполнения плана.
Законы физики
Изменение фотографий или видеозаписей — процесс трудоемкий, особенно если их много. Намного проще воспользоваться законом сложения скоростей. Так, если патрульный автомобиль движется со скоростью 50 км/час навстречу гражданскому, который едет со скоростью 60 км/час, то прибор покажет сумму скоростей обоих автомобилей — 110 км/час (штраф в размере 340 грн.). На фотографии при этом абсолютно не будет видно того, что автомобили ехали в разных направлениях.
Увеличение количества нарушений. Другой возможный способ фальсификации протокола о нарушении ПДД — увеличить число патрульных с фоторадаром в одном месте. Так, одно нарушение можно зафиксировать при помощи двух радаров одновременно и составить одновременно два постановления: владельцу придется за одно и то же нарушение платить вдвойне.
Игры с объектами
Еще одна возможность для фальсификации — использование технических особенностей «Визира». Так, фоторадар не способен определить расстояние до цели. «Все дело в том, что фотографировать машины можно максимум с 80 метров, когда уже виден номерной знак. В то же время технические характеристики прибора позволяют захватывать все видимое в зоне 400 метров», — отмечает директор ООО «Компания TREDEX», кандидат технических наук Роман Павлович. В результате радар фотографирует один автомобиль, а показывает скоростные данные другого.
Как оспорить
Опрошенные нами юристы считают, что назначение штрафов при помощи мобильных приборов, которые работают в ручном режиме, является незаконным. «Прибор, которым проводится фиксация нарушений ПДД сотрудниками ГАИ, не может являться средством автоматической фиксации нарушений, поскольку он находится у сотрудника ГАИ в руках, параметры работы прибора определяются непосредственно инспектором либо при помощи компьютера. Между тем ст. 14—1 КоАП Украины предусматривает, что фиксация должна проводиться именно приборами, которые работают исключительно в автоматическом режиме», — считает юрист адвокатского объединения «Кредо» Вадим Володарский.
Чтобы обжаловать несправедливый вердикт, лучше всего обратиться с соответствующей жалобой в суд в течение 10 дней. В заявлении следует указать свои аргументы против постановления и доказательства. Следует «напирать» на ст. 33 КоАП, согласно которой, выбор наказания должен учитываться с учетом личности нарушителя. А при вынесении постановления заочно у инспектора отсутствует возможность учесть личность водителя, оценить его материальное состояние.
Если в день якобы совершения нарушения вы не управляли данным автотранспортным средством, то следует «напирать» на ч. 2 ст. 14—1 КоАП, которая гласит: при наличии обстоятельств, свидетельствующих о совершении правонарушения иным лицом, собственник в 10-дневный срок с момента вынесения постановления имеет право сообщить об этом должностному лицу, которое вынесло постановление. При этом исполнение постановления приостанавливается до выяснения обстоятельств. «Желательно подкрепить жалобу доказательствами того, что в этот день вы не ездили: билетами, командировочным листом, больничным либо другими документами», — говорит Вадим Володарский.
Комментарий ГАИ
Сергей Коломиец, начальник департамента ГАИ МВД Украины.
Мы неоднократно предупреждали водителей через СМИ, что дорожные инспекторы имеют полное право вести скрытый надзор и фиксировать нарушения Правил дорожного движения фото- и видеосредствами. Производятся эти действия в соответствии со статьей 14-1 Кодекса Украины об административных правонарушениях, которая предусматривает, что к ответственности за нарушения ПДД в случае их фиксации специальными техническими средствами привлекаются не только владельцы, но и совладельцы транспортных средств. Методы работы ГАИ расписаны в подзаконных актах и ведомственных приказах в соответствии с законодательством.
Абдула согласен с тобой, хрень какая-то дорога нормальная в одну сторну, потока сильного нет, а ты как поц едь 90 км/ч, но не бл.дство???!!! На хрена тогда эти машины с нормальными объемами, если нельзя проехаться с ветерком, а какой украинец не любит проехаться с ветерком!?. Надо менят ПДД, или делать какие-то исключения из правил.
А почему 90 км/час7 Там же лошади и трахтора не ездять, значь дорога для автомобилей, тогда 110+/-20 .
как в правилах п.12.6 г. Не , канечно не утверждаю, но Одесса- Киев на магистраль не тянет, но это и не проселок, где 90 дозволяется.
Може ментам знаки какие не выгодно ставить, нето карман оскудеет.
Сегодня пришел в суд гаишнег, постанову которого обжалую. Выясняли обстоятельства. Судья потребовал документы на радар и назначил явку тех свидетелей, что записал в протокол гаишнег и назначил еще заседание.
После суда гаишнег начал предлагать деньги и мол давай договоримся, что он сам заплатит за меня штраф и чтоб ему больше не ездить в суд и не таскать туда етих свидетелей.
Короче, чтоб я забрал заявление.
Что делать? И не может ли он за меня заплатить, что б меня подставить. Больно морда наглая.
А нарушение он тоже в свой талончик запишет?
Кардан, ты уже далеко зашел и тебе возврат капец. Мент разводит и за свою шкуру бздит. И потом он должен убедить суд, что он законно составил протокол и тебя на бабаки поставил. А ментовские свидетели в суде это их блядин лебединая песня. Будут брехать и по УК могут загреметь.Они это знают, потому без раслабона. Тут еще и как судья с какой ноги встанет. Главное поработай по ним в заседании или пусть адвокат их затрахает если ты сам не бе-бе.
Свидетели у ментов штатные , по вызову, из тех что на компре висят.
Хто може розповіти про діючий порядок реєстрації,контролю за відправкою прийнятих рішеннь (постанов) та виконанням постанов про адміністративне правопорушення (порушення ПДР) складених ДАЙцями по фіксації “Візирем”?
Чи існує централізована база реєстрації адмпорушеннь ПДР?
Так походу нет еще такого порядка, не успели. По протоколам учет есть. А по проплатам и обжалованиям полагаю нету. Это сколько нада клерков , щоб с администрировать этих торбохватов. Будут на понт брать при ТО и проч. чтоб бумажку о проплате предъявил.
Как учил меня один дядя, за незнания надо платить. А ведь мало мальски юрид. грамотного водителя очень сложно привлечь, не с гаишными мозгами это делается. А насчет проплат по квитанциям, замечу, что ни в одном нормативно- правовом акте нет требования о предЪявлении квитанции об оплате за нарушение, просто гаишники берут на “понт”, вы не обязаны показывать квитанцию, даже если вы и проплатили, это забота гаишников узнавать роплачено ли.
Конечно же я не за беспредел на дорогах, но категорически против вымогателей с полосатыми кошельками, как выразился однажды сам Луцик. За грубые нарушения ПДД нужно беспощадно карать, но и гаишников надо сажать за взятки, ведь они просто вымогают, а не то что скромно берут. И за смену он должен сдать определеную начальником суму, иначе выгонят с хлебной должности. Вот почему так дорого стоит должность нач. ГАИ или нач. милиции.
Явно наметился рост конфликтности между гаи-водители. Явно желание гаи сохранить свой статус кво-царей и богов на дорогах , которым все должны. Принципиальное, многолетнее нихрена неделанье для комплексного повышения безопасности на дорогах неизбежно привело к деградации и разложению личного состава и руководства. Обусловило уже не зависящую от последних неизбежность качественных изменений.
Отмиранию изжившей себя системы.
Повышение штрафов, гестаповские методы применения визирей и прочие пиар акции не что иное , как неуклюжая попытка притормозить процесс разложения и по ходу набить карманы на гоп, пока народ не оговтался.
И сколько б не пиарились коломийци, терминаторы ничего уже законсервировать не получится, процесс пошел.
Или займитесь делом, или нафиг с пляжа. Скорей нафиг с пляжа. Так будет справедливо.
Предполагаю , что не долго ждать того часа, когда суды будут вопить, что они завалены делами по бездельникам и взяточникам от гаи.
Цікаво, куди ДАйці шлють постанови за порушення ПДР на іноземців,транспортні засоби зареєстровані на юридичні особи?Чи цей закон тільки проти мужика?Доїли і ще більше доїти будемо.
А хто платить штрафи за “слуг народа”, за уродів які видумали і прийняли цей Закон?Чи вони не порущують?Глибоко сумніваюсь? На наших дорогах не порушувати не можна,де не подивися ,то 40, то 50,а про парковки у містах і слів не маю.
Цікаво, куди ДАйці шлють постанови за порушення ПДР на іноземців,транспортні засоби зареєстровані на юридичні особи?Чи цей закон тільки проти мужика?Доїли і ще більше доїти будемо.
А хто платить штрафи за “слуг народа”, за уродів які видумали і прийняли цей Закон?Чи вони не порущують?Глибоко сумніваюсь? На наших дорогах не порушувати не можна,де не подивися ,то 40, то 50,а про парковки у містах і слів не маю.
В том то все и дело, одни мудаки принимают законы поднимая штрафу до космических размеров, потому что знают что они и их родственники платить их не будут, у каждого есть визитки, от луценко и прочих козлов, другие стоят на дорогах набивая свой и начальства карманы за счет народа. А вот простой гражданин за весь этот цирк платит. Не пора уже лопнуть терпению народа, сколько можно над нами издеваться и держать нас как подопытных кроликов. Нужно найти хорошего лидера-организатора и съехаться массово водителям со всей украины в киев на акции протеста и не прекращать акции, пока не будут выполнены все требования по отмене штрафов и гаишному беспределу на дорогах.