«Синдром Яценюка», діагностуванню якого сайт «ОРД» приділив стільки уваги (/categ_1/article_52506.html), виявився не тільки заразним, але й таким, що не піддається лікуванню. Принаймні – з боку прокуратури. Попри гучний скандал, викликаний оприлюдненням того сумного факту, що Голова Верховної Ради України роз’їжджає за кермом автомобіля з фальшивим номерним знаком АІ 20 25 АС, Арсеній Петрович продовжує робити законослухняне обличчя, а його нянька Гелетей (за сумісництвом – начальник Управління державної охорони) розповідає, що, мовляв, спікера українського парламенту возять на машині зі «знаками оперативного прикриття».
Про ці знаки – окрема розмова й ми обов’язково повідаємо читачам, де саме короновані контрабандисти беруть державні номерні знаки для своїх автомобілів. А зараз процитуємо нашу недавню статтю (/categ_1/article_52506.html), присвячену історії з «оперативним прикриттям» витівок Арсенія Петровича:
«Втім, категорично стверджувати, що автомобіль, за кермом якого, як стверджує Голова Верховної Ради, перебував саме він, є звичайним «контрабасом», ми не станемо. Оскільки фальшиві держзнаки використовують також для оздоблення автомобілів, що перебувають в угоні. Тож повідати правду може хіба сам Арсеній Петрович, позаяк перевірити номери двигуна й кузова цього автомобіля немає ніякої можливості, причому не тільки в журналістів, але й у працівників ДАІ. І це не дивно. Річ у тому, що міністр внутрішніх справ Луценко ще в 2006 році підписав інструкцію для ДАІ-шників, що передбачає «особливості взаємовідносин з народними депутатами України, суддями, працівниками органів прокуратури, які є учасниками дорожнього руху». У пункті 22.11.1. цієї інструкції сказано, що «не допускаються адміністративне затримання народного депутата України, особистий огляд, огляд транспортного засобу, що ним використовується». А використовувати народний обранець може все, що йому заманеться.
Не менш цікавим є пункт 22.11.2: «Особистість судді недоторкана, він не може бути притягнутий до адміністративної відповідальності, затриманий або примусово доставлений до ОВС у порядку провадження стосовно справ про адміністративні правопорушення. Недоторканність судді поширюється також на транспорт, що ним використовується, на майно і документи, що йому належать».
Але справжнім шедевром і наочним втіленням принципу «закон один для всіх» є пункт 22.11.3. Цитуємо: «Відносно працівника прокуратури не допускаються примусове доставляння до ОВС, особистий огляд, огляд речей і транспортного засобу, що ним використовується». Отакої.
Тому всі свої розпатякування про необхідність боротьби з контрабандою автомобілів пан Ющенко цілком міг би висловити не на велелюдній нараді, а у вузькому колі кількох осіб: Голові Верховної Ради, Голові Верховного Суду, Генеральному прокурору й, звісно ж, міністру внутрішніх справ. Бо цим достойником достеменно відомо, хто саме їздить на автомобілях з фальшивими номерами державної реєстрації. Як відомо їм і те, що «двійники» виявляються працівниками міліції дуже рідко й абсолютно випадково»
А далі в статті «Синдром Яценюка: ні рожі, ні кожі», ми навели перелік автотранспорту, що значився в угоні і який у 2006-2007 роках був виявлений працівниками відділу кримінального розшуку Донецького міськуправління міліції. У тому списку – викрадені машини, на яких з «липовими» номерними знаками їздили: співробітник УСБУ в Донецькій області Савченко О.С., старший слідчий ГУМВС України в Донецькій області Лачін В.С., старший інспектор УДАІ в Донецькій області Ковальов Ю.В., старший оперуповноважений Відділу державної служби по боротьбі з економічними злочинами ГУМВС України в Донецькій області Тулько О.В. і навіть суддя Апеляційного суду Одеської області Єремін О.В.
Цілком природнє бажання автора цих рядків узнати, чи збирається прокуратура Донецької області перевірити факти, викладені в нашій публікації, покликало в далеку путь – у столицю шахтарського краю. Звісно, сподівання, що журналіста удостоїть прийому аж сам обласний прокурор Віталій Мурза, не було жодного. Але, можливо, вдалося б домогтися прийому хоча б у його прес-секретаря. Чи, принаймні, у старшої прибиральниці. Одначе потурбувати високих службовців на предмет боротьби з фальшивими номерними знаками так і не довелося. Бо, проходячи повз службову стоянку автомобілів співробітників прокуратури Донецької області, авторові довелося оминати «Фольксваґен Пасат» чорного кольору з державним номерним знаком АН 59 20 АА.
Власник автомобіля – прокурор відділу прокуратури Донецької області Володимир Васильович Дзундза — напевно знає, що цей номерний знак насправді зареєстрований за автомобілем ГАЗ 3310, а номер кузова WVWZZZ3BZ5E326152 взагалі в базі даних «Маяк» відсутній.
Напевно, Володимир Васильович знає й причину відсутності в обліках ДАІ його залізного коня. Бо автомобіль контрабандний. Хоча, можливо, пан Дзундза й не усвідомлює, що є співучасником тяжкого злочину, позаяк прокурор відділу прокуратури Донецької області у робочий час переймається не боротьбою з контрабандою, а лише наглядом за діяльністю спецпідрозділів, що здійснюють оперативно-розшукову діяльність. Щоправда, з іншого боку, Володимир Васильович є кандидатом юридичних наук і мав би розумітися на основах кримінального законодавства. Втім, тема його дисертації – «Кримінальна відповідальність за втягнення неповнолітніх у злочинну або іншу антигромадську діяльність» — також далека від статті кримінального закону, що передбачає відповідальність за співучасть у тяжких злочинах, тож не будемо занадто прискіпливими до повної необізнаності прокурора Дзундзи щодо джерел походження його автівки та номерного знаку. Мабуть, цей знак йому також видали для «оперативного прикриття»
З такими думками автор продовжив був свій рейд вздовж рядів прокурорського автотранспорту, як його увагу привернула ще одна окраса парковочного майданчика – «Шкода Октавія» білого кольору з державним номерним знаком 084-50 КН.
Власника «Шкоди» ідентифікувати не вдалося, оскільки він, похапцем вискочивши з машини, зник у нутрощах прокурорського будинку, лише махнувши службовим посвідченням охоронцям при вході. Тож довелося зайнятися його машиною. А точніше – номером її кузова
Не станемо томити читача загадками. Номер кузова TMBDG41U332803724 ось вже три роки рахується в угоні по базі даних Інтерполу.
Увійшовши в творчий азарт, автор, замість сумлінного виконання редакційного завдання, засів у тіньочку біля обласної прокуратури в сподіванні побачити легендарного прокурора Вадима Івановича Богомола, який наглядає в прокуратурі Донецькій області за діяльністю податкової міліції. Річ у тім, що Вадим Іванович, ще працюючи слідчим прокуратури Калінінського району м.Донецька, невідомо де роздобув крадений автомобіль «Фальксваген Шаран» сріблястого кольору, на який, також з метою «оперативного прикриття», повісив невідомо де взятий номерний знак 578-06 ТВ (під цим номером насправді зареєстрований «Паланес» червоного кольору). Цей «Фольксваген» впродовж останніх п’яти років кілька разів перепродавався, причому – виключно працівникам прокуратури. Тож не поручкатися з такою знаменитою людиною – то було б просто злочином перед читачами. Але, на жаль, побачити того дня Вадима Івановича не вдалося – мабуть засиділася людина на службі, невтомно пильнуючи законність на ввіреній ділянці роботи.
Тож до прокуратури Донецької області автор того дня так і не потрапив. Проте тепер спокійний за долю українського парламентаризму. Бо якщо, не дай Боже, щось трапиться з Арсенієм Петровичем, для посади спікера українського парламенту є цілком гідні кандидати з числа працівників прокуратури Донецької області. Принаймні, їздити під «оперативним прикриттям» фальшивих номерних знаків вони вже навчилися.
Володимир Бойко, спеціально для «ОРД»
