Вот уже более полугода пролетело, как смолкли предвыборные баталии. Прошедшая зима, и дождливая весна смыли со стен листовки с предвыборной агитаций кандидатов.
И кто бы мог поверить, что где-то сохранилось ещё такое количество этой макулатуры, что целый завод и по сей день пользуется ею в качестве бумаги для внутренней переписки.
Приходит утром работник завода к руководителю. Получает листок с указаниями, что ему следует делать в течение дня, читает и видит, что с обратной стороны тоже что то написано. Переворачивает и…не верит глазам своим.
А там до боли знакомые призывы:
ПЕНСИИ УЖЕ ПОВЫШЕНЫ. НАШ ВЫБОР-2004 ВИКТОР ЯНУКОВИЧ.
Взглянув на приведенные ниже фотографии, даже самый недоверчивый читатель может убедиться в этом сам.
А предыстория оказалась до смешного проста. На просьбу производственников выделить деньги на канцтовары и бумагу последовал ответ руководства:
-Денег нет и в ближайшем будущем не ожидается. Используйте чистую сторону оставшихся после выборов листовок. Их хватит надолго!
Вот и напрашивается ряд выводов:
Если сегодня на заводе нет денег, чтобы купить чистую бумагу, значит их потратили на что то другое.
Вполне можно допустить, что это другое, и есть листовки за проигравшего провластного кандидата.
Если бы завод был частным, то это было бы личное дело его владельцев. Но в том то и дело, что завод-то ГОСУДАРСТВЕННЫЙ.
Он так и называется ГП «Одесский судоремонтный завод Украина».
И руководит этим ГОСУДАРСТВЕННЫМ предприятием Ю.Фуртатов.
Вот и получается что каждый день, бригадиры и рабочие, получая по утрам суточные задания, могут перевернуть листок и прочитать, как им будет хорошо жить на пенсии если они проявят недовольство той ситуацией, когда уже нет денег даже на чистую бумагу. Не говоря уже о чём либо другом.
P.S. Не пора ли правоохранительным органам наконец то обратить своё внимание на происходящее с ГП «Одесский судоремонтный завод Украина» и поставить точку в деятельности его директора Ю.Фуртатова.
Иван Справедливый
Cправка ОРД
Одесский судоремонтный завод “Украина” — это крупное индустриальное предприятие по ремонту судов всех типов водоизмещением до 30 000 тонн.У причалов завода производится ремонт судов иностранного флота, судов стран СНГ и судов под флагом Украины.
Площадь территории завода — 304,2 тыс кв.м; площадь акватории — 406,0 тыс.кв.м; крытая площадь зданий — 96,8 тыс.кв.м., в том числе производственная — 56,0 тыс.кв.м. Электросиловые сети 380 В, 50 Гц. Протяженность причалов всего 2635 м, в том числе судоремонтных 1740 м., глубина у причалов до 7,1 м. Грузоподъемное оборудование на причалах — 11 портальных кранов г/п 10-30 т, плавучие краны: самоходный г/п 100 т, несамоходный г/п 5 т. Судоподъемные сооружения включают три плавучих дока
Предприятие производит ремонт судовых главных и вспомогательных двигателей ( Зульцер , Бурмейстер и Вайн , МАН, ФИАТ, Пилстик, другие типы), ремонт и замена навесных механизмов, газотурбонагнетателей, редукторов, насосов различных типов и назначения , других судовых вспомогательных механизмов, ревизия и техническое обслуживание главных паровых и газовых турбин ; ремонт и замена элементов корпусов судов.
Завод изготавливает сменно-запасные части к главным и вспомогательным двигателям, другим судовым механизмам и устройствам, средствам портовой механизации, в том числе форсунки различных двигателей и их детали, гребные валы, поршни и крышки цилиндров двигателей внутреннего сгорания, корпуса сепараторов трюмных вод. Завод изготавливает также различные м Цех топливной аппаратуры Одесского судоремонтного завода “Украина” производит топливную аппаратуру ко всем типам дизелей морских и речных судов, большегрузным карьерным самосвалам, к дизель-генераторным установкам разных типов. металлоконструкции, выполняет отдельные заказы промышленного характера.
